IG Metall工会主席本纳（Christiane Benner）表示，工厂关闭和因业务调整而导致的解雇是“绝对的红线”。为了防止因大众汽车激进的削减成本计划而导致的大规模裁员，IG Metall工会提出了包括实行四天工作制在内的建议。通过这一工作时间的调整，大众汽车和工会在1990年代初曾成功保住了3万名员工的工作。
IG Metall工会希望尽快与大众汽车就新的节约计划进行谈判，并提前启动原定于秋季的集体谈判。为了避免因业务调整而导致的裁员，工会甚至考虑为大众的核心品牌所有员工实行四天工作制。
“这可能是一个选项，”IG Metall联邦主席克里斯蒂安·本纳在汉诺威举行的劳资政策会议期间表示。“我们应该充分利用各种想法，来保持就业和工厂的运转。”
本纳强调，工厂关闭和业务调整导致的裁员必须被排除在外，这是工会的“绝对红线”。她表示，工会希望尽快与公司进行对话，共同探讨解决方案。工会已经提议将原定于秋季的大众汽车集体谈判提前，与整个行业的工资谈判同步进行，但目前尚未收到大众的回复。
IG Metall工会坚持对大众汽车的加薪要求
下萨克森州的金属和电气行业的集体谈判将于下周四开始，而大众汽车的内部工资谈判原计划在10月中旬或月底进行。IG Metall工会要求加薪7%。
IG Metall下萨克森州负责人托尔斯滕·格罗格（Thorsten Gröger）表示，工会在大众汽车的加薪要求上不会妥协。“即便在大众汽车的业绩明显好于行业其他公司的时候，我们仍然为大众员工争取到了相同的工资增长。因此，我们没有理由现在放弃这一原则。”早在1990年代初，当大众汽车面临严重危机时，工会和大众曾通过四天工作制成功避免了大规模裁员，并保住了3万个岗位。
欧洲最大的汽车制造商大众汽车周一宣布，鉴于形势愈发严峻，公司将进一步加强其在核心品牌大众汽车上的削减成本措施。大众汽车还表示，不再排除关闭德国工厂以及因业务调整而导致的裁员的可能性。公司与工会达成的就业保障协议，该协议将业务调整导致的裁员排除到2029年，将被废止。这意味着大众汽车可能会在30年来首次面临大规模裁员。据工会称，大众汽车希望通过这一措施填补当前节约计划中50亿欧元的资金缺口。
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