奥利弗·布鲁姆自2022年9月起担任大众集团总裁。
30年来，大众汽车首次面临裁员问题。布鲁姆将其部分归因于来自亚洲的新竞争对手。他在接受采访时表示：“蛋糕变小了，但坐在桌边的人更多了。”然而，他也强调，不会采取大规模裁员行动。
大众汽车总裁奥利弗·布鲁姆在一场采访中勾勒出大众集团的严峻局势。他在《星期日图片报》上表示，大众品牌的状况“严重到不能再按以前的方式继续下去了”。“在欧洲，汽车销量正在减少。与此同时，新的亚洲竞争对手正以强劲的势头进入市场。蛋糕变小了，但坐在桌边的人却多了。”
布鲁姆表示，整个欧洲汽车行业正面临前所未有的挑战。“而且经济环境也进一步恶化，特别是对大众品牌而言。”
布鲁姆表示，集团已经在所有品牌和子公司中建立了业绩改进计划。但他承认，当前大众的成本削减措施仍不足以应对局势。“因此，我的同事，大众品牌总裁托马斯·谢弗和托马斯·施马尔正与他们的团队一起制定进一步的措施。”布鲁姆在采访中并未透露这些措施的具体内容。
然而，布鲁姆表示，不会采取大规模裁员行动：“我们坚守德国的生产基地，因为大众影响了几代人。我们有员工的祖父曾在大众工作过。我希望他们的孙辈也能在这里继续工作。”
大众取消协议
布鲁姆及其领导的集团董事会周一宣布，核心品牌大众将面临大幅削减成本的压力。此前通过提前退休和买断协议计划的裁员措施已不足以达到预期的节省目标，工厂关闭和核心品牌大众的强制裁员已不再被排除在外。公司将取消与工会签订的就业保障协议，该协议原定在2029年之前避免因业务原因导致的裁员。大众30年来首次可能会出现裁员。工会对此表示反对，并指责管理层犯下严重错误。
工会代表已提出实行四天工作制的建议。社民党共同主席萨斯基亚·埃斯肯也认为该模式是可行的。她在接受《商报》采访时表示，当谈到可持续的人事政策时，“转盘模式”也是合理的。通过该模式，员工可以转到其他雇主工作，并在条件合适时重返集团。
左翼党主席雅妮娜·维斯勒还指出，大众去年向股东分红了45亿欧元。她在接受《莱茵邮报》采访时表示，大众集团现在声称“无法筹集50亿欧元来避免工厂关闭和裁员”，这是“令人难以置信的卑鄙行为”。“如果大众真的如此急需资金，那么像保时捷-皮耶希家族这样的主要股东应该归还这45亿欧元。”
便宜学生保险
扫描二维码
获取更多信息
Care College
