近年来，最热的一波“翘尾”行情来了！
过去两个月，深圳新房和二手房一共卖了近4万套，核心区的新盘几乎全部清空。
与此同时，深圳核心优质物业价格再次驶入快车道，南山区表现尤为明显。
蛇口南海玫瑰花园小户型的成交价涨幅接近22%；
被誉为深圳二手房“风向标”的南山科技园华润城，成交价涨幅超20%；
深圳湾翡翠海岸的法拍房，成交单价超20万，涨幅约15%......
可以说，伴随着市场进入发展的快车道，留给购房者们的好机会不多了，今年底，极大概率就是买入深圳核心优质物业的最后“黄金窗口”，越晚入市不确定越强。
对于购房者来说，现阶段准确选筹、抓紧入市非常关键。
淘房志调查了一遍深圳新房市场发现，在深圳传统豪宅区-蛇口，有一个宝藏人居--山海丹华。据悉，项目已开盘，在没有大肆宣传的情况下，仅凭借自身综合优势带来的自然流量就吸引了不少精英人群青睐，已完成备案122套。
袁庚先生曾经说过，“要让蛇口成为最适合人类居住的地方”，经过四十余载的精耕细作，正在一步步绘就这幅美好生活画卷，如今的蛇口，山海环绕，宜业宜居。
在深圳正式开启新一轮楼市周期的时期，这样的核心价值板块高端产品，伴随着供应量越来越萎缩，供需矛盾会越来越大。
尤其像山海丹华这样全维度都很优质的项目，已经是买少见少的状态，留给大家的机会极其有限，稍微犹豫，便会错过心仪的房源，对于想要一步到位的高端买家来说，现在得赶紧出手了。
深圳最被低估的潜力板块
赤湾的“暴击”时代即将来临
山海丹华坐落在蛇口赤湾片区，一直比较低调，但这里不管是从价值空间和介入成本综合来看，都是深圳最具性价比、最具潜力的区域之一，这里的价值被严重低估了。
雄踞超级“黄金隘口”，后发优势显著
从地理位置上来看，赤湾本身是深圳改革开放发源地蛇口的一部分，有着得天独厚的优势。
在蛇口片区内，因海上世界、太子湾已然开发饱和，未来真正决定蛇口发展高度的，就只有赤湾。
在这种高期待之下，赤湾的长线政策、资源倾斜力度，一定会是深圳的龙头级别。
同时，赤湾承接深圳湾、太子湾、前海湾三湾资源覆盖，聚合湾区+特区+示范区+自贸区四重国家战略利好。
国土空间总体格局规划图
深圳湾有后海总部基地；太子湾坐拥建面高达约170万平的超级国际滨海综合体；前海湾拥有腾讯、招商、周大福等企业总部；赤湾的发展可以说是站在“巨人”的肩膀上前行。
自贸区+南山双心之一，南山下一个产业新高地
根据南山2035国土空间分区规划，赤湾被纳入蛇口中心，将形成全新的南部国际化滨海城区，成为南山“双心”之一，是城市功能的重要节点。
并且，作为“蛇口国际海洋城”的三大承载区之一，赤湾要成为南山新的增长极。
蛇口国际海洋城规划总面积约26平方公里，将以海洋产业为基础，孵化众多高新企业、引入相关研究院、建设高端城市配套，是一个有产业、有人才、有资源的引擎式城市中心。
参考图
目前，赤湾已进驻赤湾通信、中海油、招商港口、卡麦龙等多家龙头企业。
接下来，赤湾将释放61.44万平产业用地，并依托蛇口国际海洋城规划和深厚的海洋产业基础，打造赤湾海洋科技高新园，构筑2000亿产业创新集群，成为深圳市海洋科技创新示范高地、大湾区海洋战略重要支点，带动超6万+的就业人口。
毫不夸张的说，蛇口即将步入赤湾时代，伴随着强大的国际海洋城产业效应将持续释放，赤湾也会成为科技园、后海-深圳湾总部基地之后，南山又一颇具差异化竞争优势的产业新高地。
赤湾陆路交通正在“蝶变”
将实现出则繁华、入则安静
由于三面环山、一面望海的特殊地理环境，过去赤湾的交通通达程度也被人所诟病，但是近年来，赤湾的交通配置不管在量上还是质方面都实现了巨大突破，多维陆路交通路网正在构筑，未来可实现一小时畅达全城。
在城市干道方面，小南山隧道、妈湾跨海通道、新小南山隧道，“三线并行”，打通赤湾与深圳各核心区的通路。
目前，已开通的小南山隧道，大大缩短了赤湾前往前海和后海的时间，从兴海大道出发，经过小南山隧道，上兴海大道，快速接驳前海湾，仅需20分钟可达；特别是前海南坪和前海滨海地下通道开通，去到福田区也就40分钟。
深圳市第一条大直径深埋跨海隧道--妈湾跨海通道，已进入竣工倒计时。
妈湾跨海通道通车运营后，一方面将有效完善前海外部路网结构，链接南山港区的疏港货运交通，赤湾港的货柜车可直接经妈湾跨海通道上下沿江高速，降低前海区域地面货运交通压力。
另一方面，还兼顾联通妈湾、赤湾与大铲湾“企鹅岛”等片区的客运交通，实现前海与宝安中心区的直达，进一步拓宽城市发展空间。
妈湾跨海通道效果图
赤湾二路主干道化，作为南海大道的延伸，通过已开工建设的新小南山隧道连接月亮湾大道，便于蛇口港、赤湾港与妈湾港、大铲湾港区的物流联系，提升赤湾、蛇口港的疏港效率。
未来还将与南海大道延长线贯通，实现南山前海U型大通道，便捷南山与前海的交通联络，为赤湾开辟出了一条“深南大道”。
新小南山隧道是一条双向六车道的主干路隧道，同时还将平行修建一条慢行系统隧道，供人员机动车通行。
据悉，新小南山隧道计划于2027年开通，项目建成后将完善蛇口自贸片区规划骨架路网结构，未来从赤湾出发既可以迅捷直达太子湾、蛇口老城，还多了一条去到前海的通道。
在地铁交通方面，这里汇聚了已开通的地铁2、5、12号线，还有规划中的地铁28号线。地铁12号线被称为深圳地铁换乘之王，可换乘1、2、5、9、11、20共六条地铁线路，乘坐地铁可以无缝衔接深圳各大核心区。
伴随着陆路交通的逐步完善，天然的隔绝也会被抵消，在赤湾真正可以做到进一步享受繁华，退一步则感受安静，由于这样的居住环境在深圳市场上非常稀缺，这也意味着赤湾虹吸人才的能力将进一步提升。
赤湾可享齐全高端配套
一步到位实现繁华都市生活
赤湾环绕着海上世界、太子湾、妈湾三大赫赫有名的片区，可谓是“群星环绕”，可以便捷承受这些重磅级片区的辐射利好，以及各种高端配套。
丝路长廊效果图
海上世界
太子湾夜景
大型集中式商业的赤湾汇购物中心，内涵餐饮、零售、娱乐等全业态规划。
更让人惊喜的是，赤湾的公办、民办、国际名校资源扎堆。
这里有深圳市南山区教育局所属的九年一贯制公办学校--南二外赤湾学校。
南二外一直是南山区的顶流公办院校之一，近几年升学率更是节节攀升，赤湾学校由南二外集团接管后，彻底补齐了赤湾长期面临的教育短板。
南二外赤湾学校
可以说，居住在赤湾既能体验到超绝松弛感，还能享受到繁华生活，家长们最重视的“书包价值”也能得到很好的满足，这里已经成为一个宜业宜居的“生活湾”。
超稀缺低密都市理想人居
买一席便少一席
如果要把家按在赤湾，哪里是最好的选择？
淘房志研究发现，在这样三面环山、一面朝海、人口密度超低的区域，唯有山海丹华这个低密大社区，是真正符合区域调性的项目。
据悉，项目容积率为3.37，不仅在赤湾新房市场甚至南山新房市场上没有对手，未来在深圳核心区也很难有这样的项目。
从2019年开始，深圳市规土委发布了关于施行《深圳市城市规划标准与准则》，要通过提高居住用地基准容积率及容积率上限，来提高深圳的整体土地使用率。
从此之后，深圳新开发的住宅项目容积率大都是4--6，这些新项目基本上没有阔绰的额外空间。高楼林立的同时，居住的舒适度、环境质量其实在下降。
而像山海丹华这样愿意让渡更多公共空间的低密大社区非常稀缺，产品买一席便少一席。
项目建筑外立面遴选高规格银灰铝板立面极简形态，结合高奢山海视界，雕琢现代建筑的挺拔气质与精工质感，只一眼便足以惊艳。
项目效果图
在整体布局上，项目综合考虑了自然景观和园林景观的最大化，以“盒中山水 山海之灵”为构想，将“山海城园”相融，营造无遮挡观景广角视野，几乎实现户户朝南、家家瞰景，拥揽横向、纵向的海景与园景，让建筑生长于自然里。
项目效果图
本次，项目主推产品为96-152平的山海人居，所有户型都是全明格局的通透户型，采光通气效果佳，并且阔绰客厅带宽境景观阳台，搭配高拓展性空间，带给业主舒适的生活享受。
项目户型图参考，左右滑动查看更多
据悉，山海丹华的价格也超惊喜，总价6字头起即可上车，就是用龙华的价格买蛇口核心区品质住宅，一步到位实现高阶生活。
综合来看，山海丹华所在赤湾未来价值空间巨大、交通愈发通达、生活配套完善，尤其是教育资源已经跻身深圳前列，再加上项目本身低密、品质好、居住舒适度高。
对于购房者来说，这可以说是深圳新房市场最具质价比的项目之一，这样的稀缺住宅，买少见少，遇到了一定要珍惜。
