尼日利亚自然资源丰富，土地肥沃，人口众多，市场潜力巨大，是一块充满商机的热土。中尼两国双边关系长期友好。
双边经贸合作取得丰硕成果，截至2023年6月， 尼日利亚是中国在非洲的第二大出口市场、第二大贸易伙伴、第一大承包工程市场和主要投资目的地。
目录
经济：
GDP；人均经济指标；三次产业分布情况；优势产业；未来发展。
贸易：
进出口额；进出口前五大国；前十大进出口商品；贸易协定；外商投资情况。
基础设施：
铁路；公路；航空；水运；电信业；用水、用电、用气、用油供需情况及价格；劳动力薪酬水平、受教育水平；土地、房屋价格及供需情况；建筑成本、租金。
文化政治：
社会文化（包括民族、语言、宗教习俗、节假日等）；社会治安；与中国有关的民间情绪；政治环境、与中国相关的法律法规。
地理
位置
尼日利亚位于西非，东临喀麦隆，西接贝宁，北界尼日尔，南濒几内亚湾。
地理坐标：10°N, 8°E。
地形
地形多样，从南部的低地逐渐过渡到中部的高原和丘陵，再到东南部的山脉。
最高点：查帕尔·瓦迪（Chappal Waddi），海拔2,419米；最低点：大西洋，海拔0米。
主要地形包括：北部的平原、中央高原（如乔斯高原）以及东南部的山脉（如曼达拉山脉）。
气候
气候类型多样：南部为赤道气候，中部为热带气候，北部则为干旱气候。
年降水量从南到北逐渐减少，南部湿润而多雨，北部则干燥少雨。
河流
主要河流包括尼日尔河和贝努河。尼日尔河全长约4,200公里，是尼日利亚最重要的水系。
两条河流在洛科贾汇合后，流入几内亚湾，形成了著名的尼日尔三角洲。
国土面积
尼日利亚总面积为923,768平方公里，其中陆地面积910,768平方公里，水域面积13,000平方公里。
自然资源
尼日利亚拥有丰富的自然资源，包括石油、天然气、锡、铁矿、煤、石灰石、铅、锌等。
石油是该国最重要的出口产品，占其经济的重要部分。
行政区划
尼日利亚分为36个州和一个联邦首都区（阿布贾），各州具有一定的自治权。
行政区划复杂，各州之间在文化和经济上存在差异。
优势与劣势分析
尼日利亚的地理优势在于其丰富的自然资源和多样的气候条件，这为农业和工业发展提供了基础。然而，由于环境问题（如土壤退化、城市化快速等）和政治动荡，该国在资源管理和经济发展方面面临挑战。
人口
总人口
尼日利亚是非洲人口最多的国家。截至2024年1月，尼日利亚的总人口约为226,166,443人，是全球第六大人口国家，确认为人口过亿国家。
尼日利亚的年人口增长率约为2.67%，在全球排名中位居第19位。
人口构成
男性占总人口的50.6%（约117,250,879人），女性占49.4%（约114,297,434人），性别比例约为1.03（每1,000名女性对应1,030名男性）。
0-14岁：约40.4%（男性约48,856,606人，女性约46,770,810人）
15-64岁：约56.2%（男性约66,897,900人，女性约66,187,584人）
65岁及以上：约3.4%（男性约3,759,943人，女性约4,274,287人）
尼日利亚的中位年龄为17.9岁，其中男性中位年龄为17.1岁，女性中位年龄为18.6岁。
城市人口占总人口的54.6%，而农村人口占45.4%。这表明尼日利亚正经历快速城市化过程。
人口分布
尼日利亚的人口主要集中在南部和西南部，尤其是在拉各斯、河流州和阿卡瓦伊博州等地区。
北部地区人口相对较少，但包括卡诺和拉法等重要城市。
主要大城市人口
拉各斯：约14,862,111人
卡诺：约4,101,000人
伊巴丹：约3,063,000人
阿布贾：约3,000,000人
出生率
尼日利亚的出生率约为37.8每千人，全球排名第8位。
死亡率
尼日利亚的死亡率约为12.2每千人，全球排名第76位。
生育率
总和生育率为5.3，远高于更替水平。
人均寿命约为55岁，显示出健康和医疗条件的挑战。
人口发展阶段
尼日利亚目前处于人口红利期，年轻人口比例高，为经济增长提供了潜在动力，但也面临教育和就业压力。
华人情况
尼日利亚的华人数量大约在40,000左右，主要集中在拉各斯和阿布贾等大城市。华人主要从事建筑、制造业和商业领域，尤其是在中小企业和贸易方面。
经济
GDP总量与增速
2023年GDP总量：约5860亿美元。GDP增速为3.25%，在全球经济中排名第64位。
人均经济指标
人均GDP：约2,500美元（2023年数据）。
平均月收入：约50,000奈拉（约130美元）。
平均时薪：约1,500奈拉（约4美元）。
三次产业分布情况
第一产业（农业）：约25.6%
第二产业（工业）：约19.0%
第三产业（服务业）：约55.4%
现有的优势产业
石油和天然气：作为尼日利亚经济的支柱，石油和天然气产业占GDP的很大一部分，主要出口收入来源。
农业：尼日利亚是非洲最大的农业生产国之一，主要作物包括可可、棕榈油、谷物和根茎类作物。
服务业：金融服务、信息技术和电信等领域正在快速发展，成为经济增长的重要推动力。
正在崛起的优势产业
制造业：随着政府推动工业化，制造业特别是在食品加工和消费品领域展现出增长潜力。
可再生能源：由于对可持续发展的需求增加，太阳能和风能等可再生能源产业正在逐步崛起。
数字经济：信息技术和电子商务等数字经济领域迅速发展，吸引了大量投资。
最新的产业发展政策
经济多样化政策：政府致力于减少对石油收入的依赖，通过促进农业、制造业和服务业的发展来实现经济多样化。
工业化战略：实施《国家工业政策》，旨在提升制造业的竞争力，并吸引外资。
能源转型计划：推动可再生能源的发展，特别是太阳能和风能，以实现更绿色的经济。
基础设施投资计划：加强交通、电力和通信基础设施，以支持各行业的发展。
国际机构对尼日利亚未来发展的判断
世界银行：预计尼日利亚在2023至2026年间的年均经济增长率为3.5%。强调需要持续实施宏观经济稳定改革，以改善增长前景。
非洲开发银行：预测2023年GDP增速为2.9%，并指出高通胀和全球经济疲软将继续影响经济表现。
国际货币基金组织（IMF）：认为尼日利亚面临高通胀压力，但若能有效实施改革，将有助于经济复苏。
贸易
出口
出口总额：约31.1亿美元。
前五大出口国：
美国：约9.86亿美元
中国：约6.17亿美元
巴拿马：约4.97亿美元
智利：约1.34亿美元
哥伦比亚：约1.07亿美元
前十大出口商品（2023年）：
矿物燃料和油：90亿美元（28.9%）
鱼类：57亿美元（24.2%）
水果和坚果：41亿美元（13.2%）
矿石、渣和灰烬：19亿美元（6.2%）
宝石和贵金属：14亿美元（4.6%）
肉类和海鲜制品：13亿美元（4.4%）
可可：13亿美元（4.2%）
树木、植物和切花：10亿美元（3.2%）
木材：5,330万美元（1.7%）
蔬菜、水果和坚果制品：3,190万美元（1%）
进口
进口总额：约30.9亿美元。
前五大进口国：
美国：约7.65亿美元
中国：约5.81亿美元
哥伦比亚：约2.24亿美元
巴西：约1.17亿美元
秘鲁：约1.11亿美元
前十大进口商品（2023年）：
矿物燃料，包括石油：75亿美元（24.1%）
机械，包括计算机：31亿美元（10%）
车辆：28亿美元（9%）
电气机械和设备：21亿美元（6.7%）
食品废料和动物饲料：16亿美元（5.2%）
药品：13亿美元（4.3%）
塑料及塑料制品：12亿美元（3.9%）
铁和钢制品：9,126万美元（3%）
谷物：6,643万美元（2.2%）
光学、技术和医疗设备：6,558万美元（2.1%）
贸易协定
非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）：2018年签署，2021年生效。
非洲增长与机会法案（AGOA）：2000年5月18日生效，有效期至2025年。
西非国家经济共同体贸易自由化计划（ETLS）：1990年代初期生效。
世界贸易组织（WTO）成员国：尼日利亚于1995年成为WTO成员。
关税减让安排（GSP）：自2000年以来与美国等国实施。
这些协定旨在促进区域内及国际贸易，提升经济合作和发展。
外商投资情况
2023年外商投资总额：约39亿美元，较2022年的53亿美元下降26.7%。
历年变化：
2022年：53亿美元
2021年：约61亿美元
2020年：约45亿美元
主要投资来源国：
荷兰：约1.76亿美元，占总投资的26.83%。
新加坡：约7915万美元，占12.09%。
美国：约6704万美元，占10.24%。
投资流向
行业分布：
制造业：最大投资流入，约2.79亿美元，占总投资的42.70%。
金融服务：约1.28亿美元，占19.54%。
股票市场：约8549万美元，占13.06%。
地区分布：
拉各斯州：最高投资，约3.09亿美元，占47.18%。
阿布贾（联邦首都区）：约1.95亿美元，占29.73%。
阿比亚州：约1.50亿美元，占22.93%。
基础设施
铁路
建设水平：尼日利亚的铁路系统经历了重建和现代化，现有的铁路网络约为3,500公里。近年来，政府加大了对铁路基础设施的投资，特别是在连接主要城市和港口方面。
吞吐量：铁路运输主要用于货物运输，年吞吐量约为300万吨。随着新线路的开通，预计未来吞吐量将显著增加。
主要道路：重要的铁路线路包括拉各斯至卡杜纳线、阿布贾至卡杜纳线等，连接了经济中心和主要城市。
未来发展规划：计划在2030年前完成更多线路的建设，包括连接西非其他国家的国际铁路，以促进区域贸易。
公路
建设水平：尼日利亚公路网络总长约200,000公里，其中大部分为未铺装道路。政府正在推进公路升级和扩建项目。
吞吐量：公路运输是尼日利亚主要的货物和客运方式，年吞吐量估计超过1亿吨。
主要枢纽：拉各斯、阿布贾和卡诺是主要的公路交通枢纽，连接国内各大城市及邻国。
未来发展规划：计划在2025年前完成多条高速公路的建设，以提高运输效率并减少交通拥堵。
航空
建设水平：尼日利亚拥有多个国际和国内机场，总数超过30个。拉各斯的穆尔塔拉·穆罕默德国际机场是最大的航空枢纽。
吞吐量：2022年，尼日利亚的航空客运量约为1,500万人次，货运量约为20万吨。
主要机场：除了拉各斯外，阿布贾、卡诺和伊巴丹等城市也有重要机场。
未来发展规划：计划在未来五年内扩建主要机场，并引入更多国际航班，以促进旅游和商业活动。
水运
建设水平：尼日利亚拥有长达850公里的海岸线和多个内河航道。港口设施正在逐步现代化，以提高货物处理能力。
吞吐量：2022年，尼日利亚港口的货物吞吐量约为1.5亿吨，其中拉各斯港是最繁忙的港口。
主要港口：拉各斯港、阿帕帕港和卡拉巴尔港是主要的海运港口，而内河航运则依赖于尼日尔河和本尼河。
未来发展规划：计划在2030年前扩建现有港口，提高集装箱处理能力，并开发新的内河航道以促进内陆运输。
电信业
建设水平：尼日利亚电信基础设施不断改善，目前4G网络覆盖率已达到70%以上，5G网络正在逐步推广。
用户量：截至2023年，移动用户数量超过2亿，占总人口的90%以上。互联网用户数量接近1亿人。
主要数据中心：拉各斯是主要的数据中心所在地，拥有多个大型数据中心以支持云计算和数据存储服务。
未来发展规划：计划到2025年实现全国范围内的5G网络覆盖，并推动数字经济的发展，以提升经济竞争力。
用水
供需情况：尼日利亚面临严重的水资源管理问题，约有69万人缺乏基本的水服务，尤其是在农村地区。城市中，只有约11%的人口（2300万）能够获得自来水供应。
价格：水的价格因地区而异，大多数城市居民依赖私人水供应商，价格通常较高。具体价格数据较少，但在一些地区，居民每立方米水的费用可达150奈拉（约0.39美元）。
用电
供需情况：2023年，尼日利亚电力需求超过40太瓦时，但仍有超过60%的人口没有稳定的电力供应。国家发电能力约为12,199兆瓦，但实际发电量通常低于5,000兆瓦。
价格：2024年，电价预计将提高至225奈拉（约0.15美元）每千瓦时，从68奈拉上涨300%。这一涨幅是由于政府取消了电力补贴以应对财政压力。
天然气
供需情况：天然气是尼日利亚主要的电力来源，占总发电量的79%。然而，由于基础设施不足和供应链问题，天然气供应不稳定。
价格：商业天然气的价格已从每立方英尺2.50美元提高至2.92美元，而发电公司购买天然气的价格为2.42美元每百万英热单位（MMBTU）。
汽油
供需情况：尼日利亚是非洲最大的石油生产国，石油产量约为130万桶/天。尽管拥有丰富的资源，但由于基础设施老化和安全问题，产量波动较大。
价格：国际市场上，尼日利亚原油的价格通常与布伦特原油挂钩，2023年平均售价在每桶70美元左右。
劳动力
薪酬水平：尼日利亚的最低工资标准为每月30,000奈拉（约78美元），但许多行业的实际工资远高于此标准。根据行业不同，平均月薪在50,000至150,000奈拉（130至390美元）之间。
受教育水平：教育普及率较低，高中毕业率仅为40%左右。大部分劳动力接受过基础教育，但高等教育普及率相对较低。
土地与房屋价格
土地价格：城市地区土地价格因地段而异，一些主要城市如拉各斯和阿布贾中心地带的土地价格可高达每平方米500,000奈拉（约1,300美元）。
房屋价格：在拉各斯，普通住宅的售价在1,500,000至5,000,000奈拉（约3,900至13,000美元）之间，而租金通常在100,000至300,000奈拉（约260至780美元）每月。
建筑成本与租金
建筑成本：建筑成本因材料和设计而异，每平方米建筑成本通常在80,000至150,000奈拉（约210至390美元）之间。
租金：在大城市，商业物业的租金相对较高，如办公室租金可达每平方米20,000奈拉（约52美元），而住宅租金则根据地段和房屋类型差异较大。
文化和政治
民族
尼日利亚是一个多民族国家，拥有超过250个民族，主要包括：
哈萨族（Hausa）和富拉尼族（Fulani）：主要分布在北部，约占总人口的29%。
约鲁巴族（Yoruba）：主要分布在西南部，约占21%。
伊博族（Igbo）：主要分布在东南部，约占18%。
伊贾族（Ijaw）：约占10%。
语言
尼日利亚官方语言为英语，但国内使用的语言超过500种，包括主要的本土语言如哈萨语、约鲁巴语和伊博语。大多数人能说多种语言，尤其是在城市地区。
宗教习俗
尼日利亚的宗教信仰多样化：
穆斯林：约50%，主要集中在北部。
基督徒：约40%，主要集中在南部。
土著信仰：约10%，在各族群中普遍存在。
节假日
重要节假日包括：圣诞节和复活节（基督教节日）。开斋节和古尔邦节（伊斯兰节日）。
除了宗教节日外，尼日利亚还有一些国家法定假日，如独立日和劳动节。
社会治安
尼日利亚的治安形势复杂，近年来虽然有报告称犯罪率有所下降，但暴力事件和绑架案件仍然频繁发生。2023年报告显示，约有3,841人因非国家行为者的袭击而遇害，4,243人被绑架。北部地区面临更高的安全威胁，包括恐怖主义和武装抢劫，而南部相对安全，但仍有犯罪活动。
与中国有关的民间情绪
根据调查，70%的尼日利亚人对中国持积极态度，这一比例在全球范围内名列前茅，仅次于俄罗斯。
尼日利亚人普遍认为中国的经济增长对他们国家有利，83%的人认为中国经济增长对尼日利亚有好处，82%的人认为中国投资能够创造就业机会。
中国在尼日利亚的基础设施投资，如公路、桥梁和港口建设等，受到广泛欢迎。许多人认为这些投资促进了经济发展并改善了生活条件。
政治制度
政府类型：尼日利亚是一个联邦总统制共和国，采用1999年制定的宪法。该宪法规定了政府的基本结构，包括立法、行政和司法三权分立。
主要机构：政府由以下几个主要机构组成：
行政部门：由总统领导，负责国家的日常管理和政策执行。
立法机构：国会由参议院（109名成员）和众议院（360名成员）组成，负责立法工作。
司法机构：最高法院是国家的最高司法机关，负责解释法律和宪法。
主要党派
全进步大会（APC）：当前执政党，成立于2013年。
人民民主党（PDP）：主要反对党，成立于1998年。
其他党派：包括社会民主党（SDP）、劳动党（LP）等。
政治稳定程度
尼日利亚的政治稳定性受到多种因素影响，包括腐败、选举不公、民族和宗教冲突等。尽管有民主选举，但政治参与度下降，民众对政治精英的信任度降低，这使得政治环境相对不稳定。
与中国相关的法律法规
投资保护协议：尼日利亚与中国签署了投资保护协议，旨在促进和保护两国投资者的权益。这些法律法规为跨国投资提供了法律保障。
商业法规：尼日利亚的商业环境受到《公司法》、《税收法》和《外汇管理法》等法律的规范，为企业提供了相对明确的运营框架。
签证政策：尼日利亚对中国公民实施简化签证政策，促进商务旅行和投资。
基础设施建设：中国企业在尼日利亚投资了大量基础设施项目，如铁路、公路和机场，改善了交通运输条件，为跨国商旅提供了便利。
合作项目：中尼两国在多个领域开展合作，包括能源、通信和农业等，为企业提供了良好的合作平台和市场机会。
