提到绕城高速。
成都有三条绕城高速，这个没人不知道吧。除了成都能有三条绕城高速以外，四川其他城市，能有一条绕城高速就相当不错了。
四川范围内21城，目前大约有10个城市已经拥有了绕城高速。
分别是：攀枝花、泸州、绵阳、广元、遂宁、乐山、南充、雅安、巴中、资阳；另外还有4个城市绕城高速正在建设中，分别是自贡、内江、宜宾、广安。
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除了成都以外，绕城高速，真资格是围到成都跑圈圈。像这些城市的绕城高速，基本上都是利用过境高速公路，形成闭环，从而达到实现绕城高速公路的目的。
南充、泸州、巴中、乐山等等无不是这样操作的。
德阳也是。
成都三绕，也就是成都都市圈环线高速公路刚好把德阳圈进来，德都高速部分，和德简高速部分，组成了德阳绕城高速的上半圈。
G5成绵高速扩容刚好走组成了下半圈的一半，如此，德阳只需要修下半圈的1/2就可以完美形成绕城高速的闭环。
德阳稍微不同的是，有的城市，是完全需要自己建设一段绕城高速，和过境高速相连通形成绕城。
而德阳，即便是刚刚获得批复的绕城南高速，以及其他三部分“绕城高速”，全都是过境高速组成。
其他三段就不说了。
主要说说绕城南高速。目前已通过省发改委核准，标志着项目前期工作取得重要突破性进展，为接下来开工建设奠定了坚实基础。
这条高速，位于德阳市境内，起于中江县玉兴镇，接成都都市圈环线高速与德遂高速玉兴枢纽互通，经中江县，广汉市、什邡市，止于什邡市禾丰镇附近，接成都都市圈环线高速什邡东互通。
项目总投资167亿元，路线全长61公里，双向六车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时。全线设置互通式立交10处，服务区1处。
枢纽互通也很多，什邡东、兴隆、小汉、金鱼、连山、松林、辑庆、玉兴。
这条高速建成，从什邡到中江，拉通跑，也就是半个小时的事情，但现在，走成都三绕要1个小时，走国道要1个半小时。
同时，串联凯州新城、德阳高新区、德阳经开区、天府旌城等重要经济产业节点，对于完善区域路网布局、增强德阳节点通行能力、提高路网转换效率、加强成都平原经济区内部联系等具有十分重要的作用。
德阳绕城南高速公路不仅是一条成都与德阳之间的交通要道，也是一条产业大道。项目还将对接成都东部新区，带动成德两地产业和物流融合发展，形成成都都市圈产业集群，推进成渝地区双城经济圈建设和成德眉资同城化高质量发展。
虽然你听到的名字叫德阳南绕城高速，但它只是说的什邡到中江这一段的名字。
作为四川省的交通重点项目，向东是要继续连接遂德高速，延伸到重庆。以后大家去重庆，要是开车去的话，走这条路就是最近的。
而向西，也是一条大动脉啊。今后去川西耍，除了都汶高速，以及途径绵竹的绵茂路以外。这条路还要链接到规划中的德阿高速，共同组成S53茂遂高速，形成成都平原经济区东西向出川又一快捷大通道，也是成渝地区双城经济圈一条重要通道。
我是非常期待这条路能早点修通，免得每次去川西都要从都江堰绕行。虽然现在也能走绵茂路，但能多一个选择，那肯定是更好呀。
这条路呢，也是德阳东西方向骨干通道，将德阳中心城区高速公路和主要干线公路成环成网，与成都三绕、G5京昆高速、G5成绵高速扩容线、S2成巴高速、成德大道、天府大道北延线、G108线、旌江干线、中金快通等形成互通立交，路网布局明显优化。
很多人肯定要问，什么时候建成？
任何一条路都是一个大工程，从立项到开工到开通，没得几年时间根本办不到。
不可能一鞠而就，更不可能一口吃个大胖子，一天或者一年就把所有的东西都实现了。
所以，只能等。
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