1小时，包神铁路沙沙圪台车站完成5000余吨煤炭装车任务。
1天，朔黄铁路平均30对两万吨重载列车开行。
1年，神朔铁路朱盖塔站完成34000余列、200万余辆列车技检工作。
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铁路，从新中国诞生之日起，就与国家、民族的命运紧紧相连，是我国最重要的交通基础设施和民生工程。
神朔铁路“神十二”电力机车整装待发
如红日东升，如大潮奔涌，如长风浩荡。透过铁路运输这个窗口，中铁十六局铁运工程有限公司（简称铁运公司）成立70年来，紧紧跟随新中国砥砺奋进的步伐，以赓续传承的使命、生机勃勃的事业、气象万千的发展，成功拓展了铁路运输、车辆维保、地铁运维、海外运营等多元业务，描绘着新时代壮阔的交通现代化图景。
而今，以内蒙古为坐标原点，铁运公司管理运用170多台机车、30多条铁路运营线，穿茫茫戈壁，越黄土高原，渡滚滚黄河，跨太行山脉，在渤海港口舒展奔腾，连通山海，压缩时空，丈量着大国前行的步伐。
破茧
从黎湛铁路到海内外铁路网
“现在的铁路太少了，我们将来要修几十万公里的铁路。”1949年7月9日，毛泽东在接见全国铁路临时代表会议代表时指出。
1954年7月，党中央把抢修抢建黎湛、鹰厦两条重要铁路干线的任务交给铁道兵部队。为应对繁重的施工任务，满足铺架管理的迫切需要，铁道兵决定组建新线临时管理处，并于1954年12月在广西贵县正式宣告成立。
1955年7月1日，黎湛铁路胜利建成通车，这是铁运公司铺架、临管运营新中国第一条具有战略意义的铁路。
此后数年间，临管处先后铺架、临管运营了碧河、成昆、襄渝、青藏、南疆、通霍等20多条重要铁路干线。
以小我赴家国，以奋斗立天地。铁运人听从党的指挥、服从党的召唤，锻造了“始终听党话、永远跟党走”的红色基因，铸就了一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的“运输铁军”。
2017年12月31日，铁运公司正式进入神朔铁路朱盖塔编组站作业，标志着企业在车辆领域实现新的跨越。
延伸，再延伸——
从1987年承揽包神铁路铺架并参与运营，到如今参与神朔铁路运营、朱盖塔车辆维保、邯黄铁路工务等业务，铁运公司已成长为中国铁建唯一一家车、机、工、电、辆专业门类最齐全的综合型铁路运输单位。
截至目前，铁运公司运营维管包神、神朔、朔黄、沙蔚、宁东、锡北、新朔、靖神等国内外30余条线路，建立天津、广州、陕西、内蒙、河北等8个区域性项目群，线路通达四方、穿越山海，“触角”延伸至祖国各地“神经末梢”。
2015年12月18日，铁运公司参与运营中国“最孤独”铁路——锡北铁路，打通了“无人区”盐湖资源的运输通道。
联通，再联通——
“在我们国家，能够开火车，简直成了人们心中的大英雄。”非洲小伙艾米尔对他的工作十分满意，“在此之前，我对火车和铁路一窍不通，是中国师傅帮助了我。”
2017年1月10日，铁运公司运营管理的亚吉铁路首列电气化旅客列车在吉布提那噶德车站成功发出。2018年1月1日，在新年的喜悦中，亚吉铁路正式开始商业运营，“中国梦”同“非洲梦”在这条线路上实现了“牵手”。
铁运公司参与亚吉铁路运营
从“引进来”到“走出去”，铁运公司积极将铁路运营标准带到国外，坦赞铁路激活东非地区互联互通能力，沙特麦加轻轨驱动中沙合作加速驶向未来，拉合尔橙线开启巴基斯坦地铁时代……铁运人带着中国技术、中国标准与世界共享发展成果，一条条幸福大道惠及世界各国人民。
铁运公司参与巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线运营
羽化
从铁路货运到现代物流
从浴血牺牲的革命之路到筚路蓝缕的建设浪潮，从波澜壮阔的改革开放到砥砺奋进的强国之路……无论速度多快，无论线路多长，“脱下军装不脱本色”“人民铁路为人民”的初心，铁运人从未忘却。
铁路机车升级迭代——
1999年，铁运公司在包神铁路报废了最后7台蒸汽机车，标志着蒸汽机车光荣退出历史舞台；2000年12月，铁运公司在神朔铁路上线运营首批电力机车；2017年5月，铁运公司在朔黄铁路上线运营“神华号”新型八轴大功率交流电力机车；2022年12月，铁运公司在新朔铁路上线和谐D3CA型电力机车。
从最初的蒸汽机车到后来的内燃机车，再到如今的电力机车，不同型号、不同动力的“火车头”，不仅是一个时代的缩影，更见证了中国铁路的历史跨越。
铁运公司在神朔铁路上线运营“神十二”电力机车
2017年12月，铁运公司在朔黄铁路成功开行首趟两万吨重载列车，标志着企业完全掌握了中国最先进的重载铁路运营技术，实现了核心设备从跨越式升级到成熟运用的华丽转身。
2021年1月，随着中国铁建首台国内最先进的“神十二”电力机车在神朔铁路上线运营，开启了重载铁路运输高质量发展的新篇章，也由此形成了一整套完备的重载运输体系和众多理论成果。
铁运公司在朔黄铁路成功开行两万吨重载列车
运输结构不断优化——
走进河北黄骅港，海面上大型货轮已等候多时，待煤炭从列车上卸下，即可运往全国各地，满足生产生活需要。
铁运公司聚焦能源安全保供职责和绿色低碳发展趋势，在安全、质量、环保等重要领域全面发力，大力推进“公铁水”多式联运，在同行业首家打造“小运转+编组+两万吨牵引（重载技术）+港铁联运”的装运卸一体化运输组织，为更好服务和支撑国家“双碳”战略、建设美丽中国作出重要贡献。
机车在黄骅港渤海西机务折返段入库
物流转型蹄疾步稳——
转型，从与高质量发展最为密切的领域开始。2023年伊始，铁运公司明确《未来三年发展战略规划》，提出加快推进现代物流体系建设，树立“做市场、做产品、做服务”的新形象，为铁运公司标注下崭新的奋斗坐标。
物流带通道，通道带经贸，经贸带产业。在西北内陆，青海首条国铁二级标准建设的红柳至一里坪地方铁路运营，构建地方铁路联运物流“新平台”；在华南沿海，白云集装箱铁路国际物流港项目，为粤港澳大湾区注入“新动能”；在黄河两岸，呼和浩特托克托产业园区铁路专用线，打造货物运输“新模式”。
2024年9月24日，铁运公司中标内蒙古呼和浩特托克托产业园区铁路专用线项目，建成后将有效降低运输成本，改善货物运输结构。
蝶变
从偏远山区到繁华都市
山城重庆，人流如织。“巴适得很！重庆轨道交通18号线‘便民服务窗’上的彩虹便利条，各大热门景点一目了然，让我们出行更加方便快捷。”国庆假期，游客李女士和家人到重庆享受休闲之旅。
维护城市轨道运营安全，助力人民美好出行。这是铁运公司加快推进产业转型、运营维保业务从偏远山区走向城市新兴市场的生动实践。
2022年5月，铁运公司参与重庆轨道18号线、江跳线运营维保业务，实现了向城市轨道交通运营的转型升级。
加码，地上地下同步发力——
从呼市地铁2号线、重庆轨道江跳线和18号线相继开通运营；到城轨运维延伸至天津地铁1、6、9、10号线，在天津轨道交通市场立稳脚跟；到扎根晋水之北，承担太原地铁维保；再到成功参与贵阳市轨道交通S1线项目建设......铁运公司城市轨道运营覆盖至华北、西南等主要城市。
铁运公司承建广州白云高新区科技智造园
跨越，市政市场精耕细作——
位于粤港澳大湾区中心城市的广州白云高新区科技智造园，自规划建设起就备受关注。铁运公司通过科学精准施工，加强现场管理，圆满完成工程建设任务，打通集生产、研发、办公为一体的城市轨道交通运维“最后一公里”，实现产业“集群式”互联互通。
七十年栉风沐雨，七十年砥砺奋进。纵观铁运公司发展历程，从海内外铁路运输，到形成城市轨道运营交通体系，到打造站场、房屋、物流新地标，再到如今“轨道运营+维保”一体化发展的实践雄辩地证明：铁运公司高质量发展这条道路，不仅走得对、走得通，而且也一定能够走得稳、走得好。
看，“铁运奋进号”列车正沿着建设交通强国的康庄大道铿锵前进，飞驰在希望之路上！
内容来源：铁运公司
责任编辑：杨 影、朱江潮
执行主编：邓昆伦
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