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全新的2025款Yamaha NMAX 125！这款小巧玲珑的踏板车，在城市通勤上是绝佳拍档，将时尚、舒适与高效完美融合。但美中不足的是储物箱无锁设计，座椅下方空间有限（无法放入大型全盔）。
◾️探寻进化脉络
谈及车型的进化，回顾历史背景是必不可少的。自2015年诞生起，Yamaha便全心投入对NMax 125的优化。历经十年的精心打磨，这款设计紧凑、性能均衡的踏板车，一经推出就迅速抓住了追求高效城市出行消费者的心。2017年，它迎来首次升级，Yamaha对外观和技术进行改良，提升了骑行的舒适度，优化了发动机性能。到了2021年，更大规模的改动来袭，更具空气动力学的设计、发动机启停技术以及智能手机互联功能纷纷加入。而2025年，NMAX 125在细节上继续精进，变得愈发令人倾心。
◾️动感外观，颜值担当
2025款NMax 125的外观明显受到Yamaha MAX系列的启迪，极具现代感，动感与实用兼具。标志性的侧面“回旋镖”设计，为整车注入强烈的运动气息，同时优化了空气动力学性能。整车设计着重为骑手和乘客提供更出色的风阻保护，即便面对恶劣天气，也能畅享舒适骑行。照明系统全面升级为LED，前大灯与尾灯不仅提升了可见度，还极具现代美感，让NMAX在路上格外吸睛 。
◾️技术升级，性能优越
NMAX搭载Yamaha的Blue Core发动机，配备125cc水冷单缸SOHC系统，融入启停技术和可变气门正时系统（VVA）。发动机内部诸多部件，如气缸、活塞、曲轴平衡块等都得到改良，还新增传感器以契合Euro 5+排放标准。其油耗低至2.2升/百公里，续航里程超300公里。官方标称最高时速99公里/小时，但试驾时，在直道上它轻松突破100公里/小时，甚至能达到仪表显示的125公里/小时。
◾️安全舒适，贴心守护
安全配置层面，NMAX配备前后碟刹、ABS系统和牵引力控制（TCS）。悬挂系统也完成优化，前叉采用更高效的液压系统与新弹簧，后减震器行程增加5毫米，还支持手动调节预载，以适应不同载重。NMAX车重仅132公斤，轴距1340毫米，操控轻松灵活。在储物空间上，座椅下方有23.3升的容积，能放下一顶头盔和一些小物件；车前左侧设有带USB - C接口的储物格，右侧是带盖手套箱，方便放置小件物品。无钥匙启动功能的配备，极大提升了日常使用的便捷性。
◾️智能互联，个性定制
借助Yamaha的My Ride应用，用户能将NMAX与智能手机相连，获取路线信息、维护提醒和油耗数据等。不过，作为资深老骑手，还是要提醒大家骑行时专注路况和交通，避免分心。颜色选择上，基本版有经典黑（Icon Black）和奶白色（Milky White）两款。未来推出的Tech Max版本会增添陶瓷灰（Ceramic Grey）和暗红色（Dark Magma）。此外，Yamaha还提供45款配件和多种套件（如Urban、Winter、Sport等），满足用户的个性化定制需求。
雅马哈 NMAX在弯道中的稳定性以及城市街道里的灵活性都表现得十分亮眼。出色的刹车性能、轻巧的操控感、低油耗和静音效果，都给人留下深刻印象。即便我不在Yamaha调研的目标用户群（25 - 35岁）内，也对这款性能优异的踏板车心动不已。
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