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近日，成都市相关行业协会、组织联合会发布的一份《天府机场网约车起步价倡议书》，吸引了很多人的注意。
因为天府机场距离市区较远，客流量相对不足，在机场等单时间过长，同时运价偏低等等一系列原因，导致现在很多网约车司机都不愿意前往天府机场接单，进而让机场的运力保障陷入到一定的困难当中。
所以，网约车协会组织这一次做出郑重的倡议，将以天府机场为起始点的网约车乘客端起步价调整为25元（包含3.5公里，12分钟时长）。
目前，这一倡议处于公示期（7月26日至8月1日），如无意外的话，2024年8月2日中午12时起，成都市各网约车平台就将统一执行这次经过全新调整的机场网约车起步价。
目前，成都市网约车的（快车）起步价大概在11元-12元之间，那么这也就意味着，以后机场网约车的起步价将会翻倍上涨，这应该也就会在一定程度上提高驾驶员到机场接单的积极性，进而缓解机场网约车运力不足的问题。
不过，因为这次运价调整，仅仅针对的是从天府机场为起始点的订单，那么，随之有可能产生的问题就是，成都市这一个城市的（同类型的）网约车，将会有两种不同的网约车运价（起码是两种不同起步价）。
一个城市两种不同的网约车起步价，这有可能会是全国独有一个现象。
另外，以上好像仅仅针对的只是网约车起步价的调整，那么巡游出租车呢，他们依旧是按照以前的运价标准，还是同步跟进调整呢，这貌似也会是一个很现实的问题。
对此，大家怎么看？
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