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近日，一位网约车大神晒出自己的订单行程，瞬间就吸引了很多人的眼球，让人产生一种大开眼界的感觉！
这是一位来自广州的专车司机。
原来，他从中午12点开始，到晚上9点半的时间里大半天时间里，连续接到了4笔大单子。
虽然不能说每一笔订单都达到了“无缝连接”（中间还是有很长一段时间在等单，又或者是下线休息），但是，每笔订单的流水均超过300元，晚上的两笔订单流水更是分别达到了：986元和719元，每一单都抵得了很多人一天的流水。
而单单是这四个单子，总流水就达到了2360元。
——这既是很多网约车师傅们梦寐以求，但是，也是做梦都想不到的成绩。
看了这样的接单数据，再看看有的司机晒出的8月份总流水，那就真的一点都不奇怪了！
这个司机8月份的总流水达到了50495.78元，而在这个月他的接单量仅为240单，平均每天的接单量仅为8、9单，每笔订单的平均流水为210元，显然不是以订单数量，而是以订单质量来达成这样的数据。
当然，他们能跑出这样的超高流水，很重要的一个前提条件是，他们的运价本身就比一般快车高出了很多很多。
其次，专车、豪华车的流水虽高，他们的付出与成本，也不是一般的快车司机可以相提并论和承受得起的。单单是车租就高的惊人（据说月租近万），更不要说各种十分严格的服务标准和要求。
更加主要的是，任何的一个行业，能够赚到大钱的，只是很小一部分“金字塔尖”里的人。对网约车来说，更是如此，包括跑豪华车、专车的司机，赚不到人的，也是大有人在。
像上面这样的大神级司机，只是少数中的少数，“另类”中的“另类”，既不仅不能代表大多数，他们所取得的成绩，是不是利用了某些“外挂”手段，或者得到特别的“照顾”，谁都不敢打这个包票。
反正，对当下大部分网约车司机来说，都陷入到运价不断降低，收入逐渐萎缩，跑下去很难，想要退出同样也不容易的怪圈当中。这仍然是一个不争的事实。
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