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今天，某聚合网约车平台从9月11日起，也就是从明天开始全平台降价的消息，在广州的网约车司机当中可谓是炸开了锅！
从一些司机做出的统计和运价前后对比截图来看，经过这次调价之后，不仅大部分时间段的起步价都有明显降低，最高降低了1块钱，分段里程费同样如此。
其中，普通时段从里程费1.21元/公里，大幅跌至1.01元/公里！
随着网约车淡季的到来，平台降价调整，似乎说得上是一种“常规操作”，目的是为了降低运价之后，以求增加订单量。
但是，网约车平台似乎可以以此来实现“薄利多销”，但是，对网约车司机个人来说，似乎并不会因此而增加流水收入。所以，很多司机对此有多很大的意见。
有人提出，之前听说平台是在13号才调价，现在居然还提前了。
其中，有司机就提到，现在网约车平台调价，好像就跟玩过家家似的，爱什么时候来就什么时候来。
各个网约车都可以随意调价，美其名曰“市场调节价”，但是的士就从来不见降价。
有人分析，网约车平台之所以敢如此随性、任性的降价，似乎是因为不管怎么降价，他们的利益都不会受损，就像前面提到的，一样可以实现“薄利多销”，“搞不搞到钱对平台来说无所谓，反正照样先抽百分之三十。”
不过，平台的降价，对真正在向乘客提供服务，真正投入了巨大成本跑车的司机来说，影响就是相当之巨大了，“只是牺牲前线司机而已，倒下一批，下一批继续冲锋。”
另外，有人则吐槽道，现在这个网约车市场就是给这些聚合平台搞乱搞坏的。如果不是他们的一降再降，其他平台原来的价格都是很高的，简直就是搅屎棍一般的存在！
正是对网约车平台的这次降价感到不满，一些司机半开玩笑的表示，那就集体放假去团建，或者不打开这些平台来接单。
虽然，以上一些司机说的都是气话，不见得他们真的会这样去做。毕竟，在资本雄厚的平台面前，个体司机们一个个都显得人微言轻，还有什么话语权可言。
不过，不得不说的是，网约车平台制定的各项规定，尤其是运价调整这种事关司机切身权益的决定，还是应该慎之又慎，征得大部分司机的同意才行。
对于平台的这次降价，大家又是怎么看呢？
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