南岭，又称五岭，是湖南、江西、广东、广西4省区边境一系列东北至西南走向山岭的总称，为中国华中区与华南区的自然地理分界线。西接云贵高原，东连武夷山脉，东西跨度约700千米，南北跨度约400千米，面积15.7万平方千米。而称为五岭，绝不是南岭仅仅只有五条大的山岭。中国漫长的历史，也是一部战争史，南岭是岭南地区的天然屏障，军事学家发现南岭之中有五条进军路线，故以五条山岭命名这五条进军的路线，称为五岭。南岭之中的海洋山长约97公里，宽35－40公里，主峰宝界岭海拔1935.8米。无论高度和面积，都远超五岭之一的骑田岭，但路线不对，所以没有得到五岭的名号。
越城岭是五岭当中，最靠西的山岭。史书上记载：五岭以次而西，其第五岭曰越城岭，在始安郡北、零陵郡南。盖自衡山以南，东穷于海，皆一山之限耳。越城岭长200多公里，是五岭当中面积最大的山岭，最高峰猫儿山海拔2141.5米，也是五岭当中最高的山峰，同时也是华南最高峰。越城岭是一个庞大的山体，有无数的山峰和山界，除了我们耳熟能详的老山界之外，还有一个以前称为“打鸟界”，现在改称为“爱鸟界”的山界。
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越城岭上的打鸟界因海拔稍低，国道G241横穿打鸟界，连通全州县与资源县两地。
迁徙的鸟群通常在几千米高的天上飞行，人一般是看不到的。只有在一些特定的情况下，比如遇到逆风、下雨、起雾等天气，它们才会降低高度。为了节省体力，候鸟南飞要顺着气流，并避开山脉峰峦，选择两山之间通行。因此，以前每逢大雾天气，打鸟界就成了迁徙候鸟的杀戮战场。利用鸟类的趋光性，吸引鸟类前来，打鸟人即使不用枪，简单地用竹枝捆成一个扫把，在天上乱舞，也能将空中的飞鸟打落到地上，天亮以后，可见到遍地都是死鸟伤鸟，拾起来就能卖钱了。
当然，现在这种情况少了，但要说完全杜绝，也不一定。
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二十多年前，我曾乘车经过了一次打鸟界，给我留下的印象是，弯多、路窄、坡陡，司机视为畏途。
2024年7月的一天，我又来经过打鸟界，特地停下车来，看如今打鸟界的新貌。
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打鸟界是资源县与全州县的分界岭，一边是资源县的中峰镇，一边是全州县的绍水镇。![]()
打鸟界旁边还有一条岔路，通向一个叫上洞村的村庄，不知这个村庄属全州还是资源？![]()
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走上台阶，石碑上刻着“打鸟界道班旧址”几个大字。原来，这块平地，曾是打鸟界养路道班的所在地。
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打鸟界道班隶属于资源县公路养护段，成立于1956年，海拔1100米的打鸟界道班是广西海拔最高的道班，当时，通过打鸟界的道路，是资源县通向兴安和桂林的唯一通道，可以说是资源县的生命线，打鸟界道班为保持这条生命线的畅通，作出了不可磨灭的贡献。
1993年5月，随着新S202道路建成，打鸟界完成了历史使命，遭到撤并，现已不见当年道班留下的建筑。![]()
国道G241前几年经过重修，打鸟界的坡度降了不少，比以前平缓多了，目测高度足有10米以上。
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往资源方向是连续下坡长度达11公里。
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停车在路边一个视野开阔处，山下，就是资源县中峰镇的村庄。
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有谁知道，这是什么村吗？
旅行建议，从灌阳到资源，建议在界首下高速，走G241线，经打鸟界，很快就到了资源的中峰镇，再过去就是资源县城，比走全程高速强多了，不仅会节省过半的过路费，因距离短得多，甚至时间也会少些，再加上现在打鸟界这条路，全程硬化路面，一路山光秀色，边跑边欣赏，也是一种别样的享受。
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