9月26日，东风风行星海S7正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为11.98万-13.99万元。作为东风风行星海旗下第二款产品，新车定位中大型轿车，整体设计风格十分前卫，新车的风阻系数仅为0.19Cd，这样的数字也使其成为全球量产车中风阻最低的车型。动力上新车搭载自研热泵热管理系统，百公里电耗低至11.9kWh，纯电续航里程达555km。
新车上市之际，官方推出了诸多福利其中包括2成2年0息、3成3年0息、东风风行车型5000元置换补贴（其他品牌车型4000元置换补贴）、转介绍或老客户增换购送9999风行币（价值1000元）等权益。
外观方面，星海S7采用了“水绘千川”的流体美学，水滴形态的身姿，拥有很高的颜值。车头采用密封式设计，显得十分时尚圆润，下方使用了大尺寸多横条格栅，从车头看符合当下新能源车的设计潮流。除了引擎盖上突起的两根线条，其余就没有太多复杂的装饰元素。搭配L形分体式LED前大灯组配合中央可点亮狮标Logo使其拥有很高的辨识度。
车身侧面，星海S7采用了溜背式车体设计，车身姿态动感时尚。当下流行的无框车门和隐藏式门把手设计也没有缺席。值得注意的是，星海S7的整体风阻系数做到了0.191Cd，相比小米SU7的0.195Cd还要低。车身尺寸方面，星海S7的长宽高分别为4935/1915/1495mm，轴距为2915mm。
车尾部分采用贯穿式尾灯的造型，灯组内嵌多横条状灯带和可点亮车标，与车头部分灯组相呼应，其次尾灯灯组采用长达2010mm的流线型尾灯，由208颗灯珠构成。尾门末端还有小鸭尾尾翼，进一步增强运动感。此外，后尾门使用了掀背式设计，使得装载大件物品会更加灵活。
内饰部分，整体简约时尚全触控化设计，省去传统的换挡机构，主要通过15.6英寸悬浮式中控屏对各项功能进行调节，方向盘部分采用全新设计的双辐式多功能方向盘，换挡结构为怀挡设计。新车使用了车内科大讯飞语音系统，拥有120s超长连续对话时间、最高支持23种方言，可实现1语3指令。
新车搭载了全景天幕（面积达到1.9m²）、360度全景影像、驾驶员检测摄像头、前排座椅加热、主驾通风等丰富配置。车内座椅官方称为“云锦座椅”，座椅表面采用了高级面料，触感柔软而富有弹性。此外，高配车型还增加Face ID人脸识别+疲劳监测、12个专业级数字调音音响等。
在智能驾驶方面，新车搭载L2+级别的辅助驾驶系统（包括前方横向预警、后向横穿预警、后向碰撞预警、自动紧急制动、紧急制动辅助、开门预警、泊车辅助系统、高级巡航、车道偏离辅助、智能变道辅助、交通标识识别、盲区监测系统、智能远光灯控制等）。
动力方面，星海S7提供单电机后驱布局，配备五合一马赫E电驱，最大输出功率为160kW，百公里加速6.67s。电池容量为56.832kWh，电池组的容量并不大，但是星海S7的电控做得不错，百公里电耗仅为11.9kWh，拥有555km纯电续航，还全系标配自研热泵热管理系统，低温续航有保障。在26分钟可充电30%—80%.
星海S7底盘使用的是前麦弗逊+后五连杆悬架，能实现5.45m最小转弯半径，并且提供“运动、标准、舒适”三种制动脚感体验。以及经济、舒适、运动和运动+四种驾驶模式。
有驾短评：
星海S7承载着东风集团深厚的造车底蕴与技术积累。在这种国家队级别的产品背书加持下，让星海S7在激烈的市场竞争中显得尤为可靠与可信。当然了，星海S7身上的诸多设计元素，也展现出了东风风行品牌的实力和创新能力。
随着新能源汽车市场的不断发展，作为市场中的“后来者”必须用相比别人领先的地方才能立足。此次上市的星海S7不仅拥有极低的风阻系数和电耗表现，还拥有荣获设计大奖的外表。11.98万元的起步价更是让性价比直接拉满。对于追求卓越品质与极致驾乘体验的消费者来说，星海S7或许是一个不错的选择。
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