10月18日晚，全新梅赛德斯-奔驰G 500以及全新梅赛德斯-AMG G 63正式上市，其中全新G 500售价为186.80万元，全新AMG G63售价为259.55万元。全新G 500最大的变化，莫过于将采用3.0升直列6缸双涡轮增压发动机与48伏系统，替代原有的4.0升V8双涡轮增压发动机。
与此同时，全新梅赛德斯-奔驰纯电G 580首发特别版正式开启预售，预售价为217万元。
从设计上来看，全新G级依旧延续了经典的硬派“方盒子”造型，所有经典元素均得到保留，包括圆形头灯、个性且独具特色的机械式门把手、如机枪上膛般的关门声、车身保护条、尾门备胎罩，以及发动机盖上的梯形转向指示灯。
细微之处，全新G 500的中网进气格栅由三条横幅改为四条，前后杠也进行了形状的微调，并且在前杠内部采用了圆角矩形网状设计。
全新AMG G 63则是依旧采用了垂瀑状带有AMG标识的中网，前杠内部采用了鲨鱼鳃式的格栅，以获得更好的散热效果。
几何多光束LED头灯将成为标准配置，单侧84个可单独控制的高性能LED独立光源，可自动调节亮度和远近光。
倒车摄像头来到了后保险杠尾部车牌上方的中心位置，侧边配备清洁喷嘴，可在清洁后窗时同步激活。
A柱饰件、车顶饰条上的扰流板及新款车轮均经过声学优化，有效降低了行驶时的风噪。全新G 500车轮提供19和20英寸两种大小，并有多种款式与颜色供大家选择；而AMG G 63则是提供最高22英寸的车轮供大家选择。
在车身尺寸上，全新G 500的长宽高分别为4875/1931/1978mm，全新AMG G 63的长宽高分别为4871/1984/1984mm，全新纯电G 580的长宽高分别为4728/1984/1992mm，轴距均为2890mm。
另外，用户也可以进一步增强全新G级的野性，通过选装包括专业越野车顶行李架、专业越野大灯保护罩、专业越野前部及后部挡泥板、专业越野备用车轮架及夜色组件在内的专业越野套装来进一步强化全新G级越野车的越野特性。
内饰依旧采用了前代车型豪华且科技化的设计，副驾前的把手、三把差速锁控制开关、双12.3英寸高清屏、圆形涡轮状空调出风口都保持了熟悉的感觉。标配尊贵内饰组件，包含带有触控功能的最新一代Nappa皮饰多功能方向盘、环境氛围照明系统、Burmester® 3D环绕立体声音响系统以及遍布车内的Nappa皮饰。
与越野相关的功能均被集成在三把差速锁控制开关周围，可以快速开启“数字越野座舱”界面、打开低速挡或者是切换变速箱手动模式。
首次全系配备的MBUX智能人机交互系统，让全新G级在智能化和数字化方面得到全面提升。后排提供两块11.6英寸高清屏幕，系统还支持Android Auto Wireless或无线Apple CarPlay，标配AR实景穿越导航。甚至，说出唤醒词“你好，奔驰”，即可触发全面升级的“读心语音助理”。
除此之外，全系均标配更加丰富的智能驾驶辅助系统、原厂高清行车记录仪还有全新增加的无钥匙进入系统。当然，如果以上这些并不符合想要个性的你，MANUFAKTUR匠心高定服务可以协助每一位尊贵的G级车主，打造出独一无二的专属G级越野车，无论是车漆颜色、备胎罩、座椅装饰、装饰缝线、仪表板或者是不同的材质搭配，总有心仪的款式。
在关乎越野性能的表现方面，承袭G级越野车家族45年来的专业越野经验与造诣，全新G级依然保留了非承载式车身、三把100%锁止的机械差速锁、低速越野挡、高离地间隙和长悬挂行程，保证了每一台全新G级依旧可以从容应对山海。
在与越野相关的性能数据方面，全新G 500拥有31.1度的接近角和30.3度的离去角，相较前代车型30.7/29.2的数据进一步提升，纵向通过角为25.6度。而全新AMG G 63和全新纯电G 580的接近角和离去角分别为28°/30°和32°/31°。
另外此次三台G级的最大攀爬角度为100%，即使在35度侧倾斜坡上仍可稳定行驶。
在最小离地间隙方面，全新G 500、全新AMG G 63、全新纯电G 580分别达247毫米、252毫米、257毫米；在最大涉水深度上，全新G 500、全新AMG G 63均达到700毫米，全新纯电G 580最大涉水深度更是达到850毫米。标配自适应减振调节的悬挂系统，也为越野提供了更多的可操控性。
在动力部分，全新G 500搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，通过废气涡轮和电动辅助增压器进行双涡轮增压，峰值功率330千瓦，峰值扭矩560牛·米，0-100km/h加速时间为5.4秒。ISG智能电机系统可在瞬间额外释放15千瓦功率和200牛·米扭矩，同时可通过能量回收为48伏车载电气系统充电。
全新AMG G 63依旧搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率430千瓦，峰值扭矩850牛·米，0-100km/h加速时间仅为4.3秒。同样也加入了48伏轻混系统，ISG智能电机系统可额外提供15千瓦功率和200牛·米扭矩。
与发动机匹配的均为9速自动变速箱以及按照前四后六进行动力比例分配的全时四驱系统。
全新G 500新增“林道”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶模式；全新AMG G 63可提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式，在选配AMG专业越野套装（AMG Offroad PRO Package）后，还可提供额外2种专属越野行驶模式。
纯电G 580越野车搭载了4台可独立控制的轮边电机及4台电动两挡变速箱，切换低速挡位后可将扭矩放大两倍，整车最大综合输出功率为432kW，峰值扭矩为1164N·m，0-100km/h加速时间为4.9秒，CLTC续航里程约为571km。
相比燃油动力车型，纯电G级具有 “新越野三件套”功能，包含“off-road crawl”智能越野爬行、“G-STEERING”转向功能和“G-TURN”原地调头。
除此之外，全新纯电G 580针对高压电池开发的特制底盘防护板由含碳材质的复合材料构成，厚度达26毫米，57.6千克的重量对比相同钢质部件，重量降低2/3。
有驾短评：
作为这个世界上最具号召力的越野车型，从初代诞生累计至今，已有超50万辆G级被制造出来，至今仍有高达40多万辆G级车行驶在世界的各个角落。作为越野车的图腾，奔驰G级不仅拥有硬核实力，更是具备极高的流通性，这种独特也帮助G级风靡全球，如果你也喜欢G级，那就尽快把ta收入囊中吧。
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