开玩笑吧！你说的鱼鹰，可是那个能垂直起降的波音贝尔V-22？坐它去上班，可能吗？
哈哈！当然不是真的，不过广汽高域推出的AirJet复合翼飞行汽车，确实让这个梦想不久成真。
极速250km/h，续航200km
广汽很早就投入飞行汽车的研究，记得去年曾经发布过GOVY AirCar并进行了首飞，这是一款很有创意的分体式飞行汽车，下面是车体，上面是飞行器，标榜车体可以和不同飞行器对接，以强化陆空交通接驳灵活度。
GOVY AirCar车在此番发布会上也有现身，它的飞行器是采用四旋翼控制，和常见的无人机飞行原理很像。先说到这，之后还会提到它……
所以，GOVY AirJet是广汽集团推出的第二款飞行汽车，同时也是此番正式发布的飞行汽车品牌──GOVY高域的首款复合翼飞行汽车。它的出现，代表广汽在低空出行领域迈出了坚实一步，进一步巩固了广汽构建低空立体出行体系的地位。
GOVY AirJet的外型和GOVY AirCar截然不同，它的尺寸大很多，有很长的机翼与V型尾翼，与其说它是飞行汽车，小编觉得它其实离飞机更接近些。
因为，它的主机翼确实是有飞机流体翼型的，并且肉眼可见其上也有襟翼、副翼结构，加上后面两台涵道螺旋桨，怎么看都很像飞机。
但特别的是，GOVY AirJet的主机翼上配备了8个垂直螺旋桨，让它具备垂直起降的功能，但说它像发动机可以旋转方向的“鱼鹰”波音贝尔V-22又不太像，论冗余安全性与易控性，GOVY AirJet肯定是更高的。
更重要的是……GOVY AirJet是用电驱动力的！它搭载广汽自研的高性能电驱动系统，电机扭矩密度相较电动汽车提升了200%，加上涵道螺旋桨天生高效的特性，使得GOVY AirJet最大飞行速度可达250km/h。
为何GOVY AirJet要采用这么复杂的8轴8桨＋双涵道＋复合翼设计呢？答案就在于安全！再配合多重冗余设计的电源和控制系统，能确保某一核心部件发生故障时，飞行汽车仍能平稳可控，让飞行旅途更安全。
而通过轻量化碳纤维电池包集成技术与智能热管理策略，则让GOVY AirJet可以实现超过200km的航程，并支持30分钟快速补能，大幅提升了运营效率。而未来如果搭载广汽全固态电池，还有望将续航里程提升至400km。
更重要的是，GOVY AirJet的电池包及高密度电源系统，设计均严格遵循航空安全标准，可为飞行汽车的能源供应和安全提供可靠保障。
为了把最有效的升力与推力留给乘客，GOVY AirJet整机结构超过90%使用碳纤维复合材料，并采用了大飞机级的复杂生产工艺。在保障机身强度的同时亦减轻整机重量，相同容积下重量仅为汽车车身的三分之一，为飞行效率和安全性打下坚实基础。
照顾乘客的心理与舒适
现场看到，GOVY AirJet依然延续了“HALO——未来之光”家族特征设计，用简洁且高辨识度的渐变色光圈勾勒机身侧面。
整个机身则是看起来有点像鱼身或水滴，这也是公认自然界阻力极小的构型，有助GOVY AirJet更快速飞行、更省电省能。
至于座舱内部，则是延续“太空舱”设计风格，以弧形线条与大面积白色内装，营造出宽敞的视觉空间感，让人一登机便感受到安心与放松。
另外，发布会现场小编还看到广汽为GOVY AirJet设计了四种香氛气味，根据工程师表示，这是可以放进飞行汽车香氛系统内，根据起飞、巡航、降落……不同行程来释放不同味道，以舒缓乘客首次搭乘的紧张感。
广汽的第二款飞行汽车，设计已经讲究到乘员心理与豪华舒适，非常棒！
座椅采用“1+1+X”布局，第一排由于没有控制机构，所以变成一块开放空间，除了有一块屏幕之外，更能为前排乘客带来视野开扬的舒适感。而第三排的“X”灵动空间则可根据不同出行需求灵活切换布置方式，满足多种出行场景。
此外，GOVY AirJet的座舱内还设计有“灵动功能集成浮岛”，其能提供杯架、无线充电、扶手、氛围灯、音响……等功能，辅以木皮、金属、皮质用料，整体能为乘客提供从视觉、触觉、听觉到嗅觉的多维感官体验。
低空出行生态圈
如同第一款飞行汽车GOVY AirCar，GOVY AirJet也是采用无人飞行自动控制。其依托广汽深耕多年的无人驾驶汽车技术底蕴及智能网联大数据平台，并整合了专用无线电、ADS-C协议、单北斗卫星系统、高轨与低轨卫星网络、中国星链资源，以及带态势感知和精准定位的5G-A技术，从而能省去繁琐操作步骤，乘客登机后只需一键操作，便可乘着GOVY AirJet前往目的地。
为了确保飞行安全，GOVY AirJet配备有实时监测与远程诊断系统、智能避障与自动返航技术，并装备摄像头与雷达感知系统，能够实时监测并感知飞行路径上的障碍物，从容应对飞行中的突发情况。
GOVY AirCar又出来啦……有了这两款尺寸、功能截然不同的飞行汽车，广汽接下来怎么作？
根据高域品牌创始人苏庆鹏表示：广汽将搭建Robo-AirTaxi端到端低空立体出行体系，对于20km内短途出行需求，会通过GOVY AirCar来运营，助力解决城市道路交通拥堵问题；而针对200km内的中短途出行需求，则会使用GOVY AirJet来负责交通枢纽、城市之间的快速移动工作，提升城际交通效率。
发布会上，高域还公布了未来智慧立体出行的发展规划――计划在2025年启动飞行汽车产品适航认证，同时布局生产线并开启预订。到2027年，在粤港澳大湾区内的2～3座城市推出飞行汽车示范运行方案，实现“多元站点-地面交通-空中交通”全链条立体智能出行服务，逐步推进低空出行的商业化落地。
低空经济时代越来越近，说不定未来可以打飞的上班了，你期待吗？
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