上市至今已有三年，江铃福特品牌旗下的领裕确实是该来个大一点的转变刺激销量，于是……车厂让新车以PHEV插电混合动力系统＋新外观亮相。有什么料？看看视频了解下吧……
这个插混不一般
全新领裕被冠上了“PHEV”之名，很明显就是用上了插电混合动力系统。但这里先请大家注意，这并不代表原本搭载2.0T发动机的车型直接离线，因为目前江铃福特给全新领裕PHEV定的售价区间是20.68~23.88万元，而领裕EcoBoost 225燃油版车型是17.38~22.18万元，两者定价有互补亦有竞争，算是很典型的双车型同堂销售战略。至于想选哪款，就看消费者个人需求啦！
价格相比燃油版车型略高一点的全新领裕PHEV，到底值在哪里呢？我们先从动力系统比较起吧……
全新领裕PHEV | 领裕EcoBoost 225 | |
动力系统 | 涡轮增压发动机＋2DHT | 涡轮增压发动机＋6DCT |
发动机排气量 | 1498c.c. | 1997c.c. |
发动机最大功率 | 110kW/5500rpm | 165kW/5500rpm |
发动机最大扭矩 | 240N.m/2000~3000rpm | 360N.m/3500rpm |
电机最大功率 | 160kW | － |
电机最大扭矩 | 315N.m | － |
油耗 | 4.75/100km（亏电）（CLTC） | 9.2L/100km（WLTC） |
很明显，全新领裕PHEV动力性能更强，油耗还更低，电机加持有如神助。更重要的是，这车可以对应3C快充，实测从30%电量充到80%大约只需15分钟，加上这车可提供的满电条件下纯电续航110km（CLTC），基本可以作到城市短途通勤免用油，省钱好帮手！
全新领裕PHEV的外观也和燃油版车型有所不同，整体看起来会更方正、大气、豪华，加上还有灯语效果，在科技感方面也更上一层。
不再提供5、6、7座选择……全新领裕PHEV就是主打大七座，其三排座位的布局，以第二排的舒适感与空间感表现最佳。
虽然全新领裕PHEV的定位相比燃油版车型略高，但其产品力确实更胜一筹，甚至对比市场上同级车型，整体战力也不遑多让。至于其未来市场表现如何，就有待时间来进一步验证啦！
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