今年年初，宝马全球首秀了新世代X概念车，并强调将于2025年底开始投产量产车型。如今进度如何呢？
进度一：测试车下线
根据最新消息，首批全电动BMW新世代X车型的测试车，已在位于匈牙利的宝马集团德布勒森工厂下线。接下来其将循环通过所有生产步骤，以确保工厂的物流运输、生产设备、人工操作等环节均能顺利运行。
通过测试车对工厂进行系统测试，有助于生产流程优化。未来几个月，工厂将重点根据测试成果进行微调，并且工厂员工也将接受关于设备生产操作的强化培训，以保证所有生产部门密切合作，确保量产开始时所有流程都能顺利整合。
在测试阶段，所有环节的复杂程度都和实际量产条件保持一致，即使测试车涉及的零件数量相对有限也必须经过相应流程，以确保每一个零件、每一个生产步骤都经过严格审查。其中，对生产系统和工具，以及数字化链接的验证尤为重要。
测试车装配的宝马第六代电机来自奥地利的宝马集团斯太尔工厂，未来也将搭载于量产的新世代车型。
与此同时，位于宝马沈阳生产基地也在全力准备中，铁西工厂里达厂区已试制出第一台新世代车型白车身。此外，动力总成工厂也将在年末开始第六代动力电池的试生产，这些都为2026年实现新世代车型国产化打下坚实基础。
进度二：超感座舱先秀
另外，宝马也计划在明年1月的美国CES消费电子展上首发新世代超感智能座舱，并将其命名为BMW首创全景iDrive。
BMW首创全景iDrive涵盖众多交互“黑科技”，包括视平线全景显示、3D抬头显示、超感智控方向盘、BMW首创向心中控4个车内交互界面。这4个交互界面分别具备以下特点：
1、视平线全景显示：依托超近距投影技术打造，能提供大面积、高精度、远视野显示效果，替代传统仪表盘；
2、3D抬头显示：首创“视觉锥“屏幕概念，以全景投影的方式将各项讯息呈现在前风挡玻璃上，方便驾驶员判读，使驾驶更专注、聚焦，引导视线向前；
3、超感智控方向盘：展现了“ShyTech”隐而不显科技理念，采用“主动触觉反馈”和“分层显示”两项技术，可触摸、可感知、可视化；
4、BMW首创向心中控：同样依托“视觉锥“屏幕概念打造，以驾驶为中心，让驾驶人专注驾驶之际也能轻松操控各项功能。
与此同时，这些硬核硬件设计的背后，还将以宝马自研的新世代操作系统X为软件架构。这个架构从2020年研发早期开始，便深度参考宝马中国研发团队对中国用户使用习惯的研究，针对性优化了用户交互界面设计、智能语音助理、车载导航……等多场景数字化生态。
宝马更与中国科技公司合作，让BMW新世代操作系统X更懂中国消费者心声。
目前确定，为中国市场量身定制的新世代操作系统X，将搭载于首款新世代量产车型上，在2026年与中国消费者见面。
这样看来，宝马新世代车型确实挺科技的，未来上市应该很对国内消费者口味？你期待它的到来吗？
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