同样的插电混合动力系统，配在领睿、领裕这两款等级、大小不同的SUV上，能给用户带来什么价值呢？
一者驾趣一者宽裕
领睿和领裕是江铃福特之前就已推出的两款城市SUV，只有前驱的机械结构，很好说明了它俩剑指城市通勤，至多轻度越野的产品定位。
而今，车厂加码为这两款车推出搭载PHEV插电混动的车型，不仅拓宽了产品战线，也给予只能买绿牌车的消费者多一项选择。
领睿EcoBoost 170燃油车型售价 | 12.68～16.55万元 |
领睿插电混动车型售价 | 16.88～19.98万元 |
领裕EcoBoost 225燃油车型售价 | 17.38～22.18万元 |
领裕插电混动车型售价 | 20.68～23.88万元 |
除了能上绿牌这项优势之外，插电混动版的领睿和领裕还能为消费者献上省油、省钱的好处――这两款车都搭载由代号GE15A6L的1.5T发动机＋2DHT混动变速器组成的插电混合动力系统，在动力性能与省油效率方面，会比燃油动力版车型更胜一筹。
领睿EcoBoost 170 | 领裕EcoBoost 225 | 领睿插电混动 | 领裕插电混动 | |
发动机排气量 | 1490c.c. | 1997c.c. | 1498c.c. | |
发动机最大功率 | 125kW | 165kW | 110kW | |
发动机最大扭矩 | 260Nm | 360N.m | 240Nm | |
电机最大功率 | － | － | 160kW | |
电机最大扭矩 | － | － | 315N.m | |
电池容量 | － | － | 18.4kWh | |
零百加速 | － | － | 7.5秒 | 7.7秒 |
综合油耗 | 7.5L/100km（WLTC） | 9.2L/100km（WLTC） | 4.3L/100km（CLTC亏电） | 4.75L/100km（CLTC亏电） |
领睿/领裕插电混动车型搭载的电池为宁德时代的高功率磷酸铁锂电池包，其在满电条件下，可以提供车辆115km/110km（CLTC）的纯电续航里程，基本城市短途出行可以作到免用油。而如果满油满电的话，CLTC综合续航里程更是可以达到1324km/1205km！
更重要的是，这电池包的峰值充电倍率可达3C，可14分钟将电量从30%充至80%，让用户充电补能省心省时。
除了省油省钱的价值之外，领睿/领裕插电混动版在外观上也与燃油车型有所不同，尤其领裕更像是换了一张脸，大尺寸的镀铬横条进气格栅与地平线式＋两侧弯勾型日行灯组，让整车看起来更显豪华霸气。
至于其它方面，领睿插电混动是一款车长4685mm，轴距2726mm的大五座SUV；领裕插电混动是车长4920mm，轴距2865mm的大七座SUV，两者等级、售价都不相同，可以满足不同消费者的多种用车需求。
主题乐园揭牌
还记得之前成都车展时，江铃福特发布了全新渠道品牌“福特纵横”，而为了进一步推广“福特纵横”品牌形象，值领睿/领裕插电混动车型发布之际，江铃福特还宣布中国首座福特纵横户外主题乐园正式揭牌。
这座乐园位于山东济宁，是福特全球第七座、美国以外唯一一座福特纵横户外主题乐园。乐园内有中国首个经由国际化团队打造的亚洲最大专业越野AORX认证赛道，能为越野爱好者提供极致驾驶体验。
全新领睿及领裕插电混动的上市发布，不仅丰富了福特汽车的混动车型阵容，也进一步提升了福特汽车在中国市场的品牌影响力和市场竞争力。对于它俩未来的市场表现，你看好吗？
来都来了，不点个赞吗？
