文 | 热议一姐
规划指出要构建便捷高效的航空网，加快在苏州规划建设民用运输机场，并充分融入上海国际航空枢纽。
《纲要》总目标是，到2035年，苏州市综合交通网总里程将达到1.7万公里，现代综合立体交通基础设施体系基本完善，“123出行交通圈”和“123快货物流圈”基本形成，苏州“三枢纽三示范”战略定位基本实现。
航空：加快在苏州规划建设民用运输机场，充分融入上海国际航空枢纽；打造个性多样的通用航空机场，规划建设11个通用机场，实现15分钟航程覆盖全市域。
铁路：构建“三横一纵”“丰”字形干线铁路网，总里程达到655公里左右；打造放射型的城际市域轨道交通网，总里程达到420公里左右；形成“两干三支”货运铁路网络体系，货运铁路总里程达到262公里左右。
水运：建设世界一流的苏州港，加快形成张家港、常熟和太仓“一港三区、各具特色”的苏州港空间布局；打造现代绿色的内河港口，规划形成苏州市区港区、吴江港区、昆山港区、张家港港区、常熟港区和太仓港区等6大港区；构建“通江达城”的航道网络体系，形成“两纵九横”干线航道网布局，航道总里程约916里。
公路：规划形成“四纵五横一环一联六通道”的高速公路网，总里程约814公里；完善覆盖广泛的普通国省道网络，总里程约1393公里。同时，苏州将打造高效畅通的快速干线网络，总里程约1383公里。
具体内容如下：
要构筑综合立体交通主轴
围绕京津冀-长三角主轴、长三角-成渝主轴、长三角-粤港澳主轴及大陆桥走廊，结合苏州市城镇和产业空间布局、现状综合交通网络走向，围绕更好服务长三角一体化、长江经济带、“一带一路”等国家战略，优化东西向沿江、沪宁、沪苏合综合立体交通主轴，贯通南北向通苏杭、通苏甬综合立体交通主轴，构建“三横两纵”的综合立体交通通道格局。
要打造综合立体交通枢纽
1
构建衔接顺畅的综合客运枢纽
将苏州打造为国际性综合交通枢纽集群的重要组成部分、全国性综合交通枢纽城市。到2035年，规划形成“4+9+N”三级客运枢纽体系。
2
打造能力充分的综合货运枢纽
全面提升苏州货运枢纽对于要素集聚的支撑能力。到2035年，规划形成“10+16+N”三级综合货运枢纽体系。
要完善综合立体交通网络
1
构建便捷高效的航空网
加快在苏州规划建设民用运输机场，充分融入上海国际航空枢纽。
打造个性多样的通用航空机场，规划建设11个通用机场，实现市域15分钟航程覆盖全市域，积极构建直达周边机场的低空交通走廊。
2
建设多网融合的铁路网
构建“三横一纵”丰字形干线铁路网，总里程达到655公里左右。
打造放射型的城际市域轨道交通网，总里程达到420公里左右。
形成“两干三支”的货运铁路网络体系。
3
形成畅通高效的水运网
建设世界一流的苏州港，加快形成张家港、常熟和太仓“一港三区、各具特色”的苏州港空间布局。
打造现代绿色的内河港口，规划形成苏州市区港区、吴江港区、昆山港区、张家港港区、常熟港区和太仓港区等6大港区。
构建通江达城的航道网络体系，形成“两纵九横”干线航道网布局，航道总里程约916里。
4
完善广覆深达的公路网
规划形成“四纵五横一环一联六通道”的高速公路网，总里程约 814 公里。
完善覆盖广泛的普通国省道网络，总里程约 1393公里。
依托高等级公路快速化和城市快速路打造高效畅通的快速干线网络，总里程约 1383 公里。
构建绿色安全的四好农村路，持续提升“四好农村路”全国示范市发展水平。
5
搭建覆盖城乡的邮政网
完善邮政枢纽体系，形成体系成熟、效率优良枢纽布局。
统筹末端建设，健全三级农村寄递网络。
6
建设共享惠民的城市交通网
加强中心城区各层次路网衔接，完善公交换乘枢纽、公交首末站、公交停保（车）场设置。
打造人民满意的苏式配送，构建“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送服务体系。
要促进综合交通统筹融合发展
1
推进各种运输方式统筹融合发展。
2
推进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展。
3
推进区域交通运输协调发展。
4
推进交通与相关产业融合发展。
要推进综合交通高质量发展
1
推进安全发展。
2
推进智慧发展。
3
推进绿色发展和人文发展。
4
提升治理能力。
坚持党的全面领导，充分发挥党总揽全局、协调各方作用。
加强组织协调，建立省市高层协调机制，建立与周边地区各交通部门协调机制。
强化资金保障，贯彻落实深化投融资体制改革的意见。
强化要素支撑，加强交通基础设施用地保障。
加强规划实施监督，完善综合交通规划管理制度。
来源：苏州人民政府网站、苏州交通运输。
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