埃塞俄比亚航空公司与达尔工程顾问公司（Dar）签署了一项协议，设计并建设一座新机场。达尔是一家专注于建筑和基础设施的咨询公司，隶属于Sidara集团。
新机场将位于亚的斯亚贝巴以南的比绍夫图地区的阿布塞拉，靠近埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，目前该市的主要机场是博莱亚的斯亚贝巴国际机场（ADD）。
每年可容纳1亿名乘客
根据埃塞俄比亚新闻社的报道，这一协议于8月10日签署。公告指出，该项目将在五年内完成，机场建设将分为两个阶段。
第一阶段将专注于建设一个能够每年处理6000万名乘客的航站楼，预计初始投资为60亿美元。第二阶段将扩展机场的能力，使其每年能够处理超过1亿名乘客。
埃塞俄比亚航空集团首席执行官（CEO）梅斯芬·塔塞乌（Mesfin Tassew）表示，这次与政府控股的航空公司和咨询公司之间的合作是一个历史性的里程碑。CEO赞扬了达尔公司在设计和管理大型机场方面的丰富经验，并表示双方的协议涵盖了新机场的设计和施工监督。
探索融资选项
公告还提到，埃塞俄比亚航空公司仍在探索项目的融资选项。根据塔塞乌的说法，该航空公司可能会通过贷款为新机场提供资金。
然而，达尔公司的运营总监塔里克·阿尔·卡尼（Tariq Al Qanni）表示，该咨询公司是类似项目的一站式服务提供商，并强调公司在设计机场方面的综合经验和整体交付方式，使其在项目中独具优势。
“我们以单一的可行性管理整个项目，并结合我们在设计主要航空枢纽方面的丰富经验，使我们在这项工作中独树一帜。”
根据达尔公司的介绍，他们曾参与迪拜国际机场（DXB）、阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场（JED）以及安哥拉卡通贝拉机场（CBT）的项目。
目前，埃塞俄比亚航空公司将博莱亚的斯亚贝巴国际机场（ADD）作为其主要枢纽。该航空公司在其官网上指出，ADD是非洲最繁忙的机场之一，每年可以处理2200万名国际乘客和200万名国内乘客。
中转枢纽
由于航空公司的战略，ADD已成为往返非洲的重要中转枢纽。与中东三大航空公司——阿联酋航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空类似，埃塞俄比亚航空一直在促进非洲大陆与欧洲、北美以及亚洲之间的旅行。
根据航空分析公司Cirium的数据，埃塞俄比亚航空在8月份共安排了2811个每周航班，其中2119个是非洲内部航班（占比75.3%），而与非洲的国际连接则占据了293个每周航班（占比10.4%）。
与此同时，埃塞俄比亚航空还运营着大量的第五航权航班。Cirium的数据表明，在8月份，埃塞俄比亚航空安排了78个每周航班，这些航班的始发地或目的地并非非洲。
上图显示了这些第五航权航线，这些航线在完成最初的航程后继续飞往ADD。
