尽管人们担心波音公司在范堡罗国际航空展上会表现平淡，但这家美国飞机制造商在展会第一天就宣布了另一笔订单，打破了这种想法。日本航空公司成为当天波音的第四个客户，签署了一份多达20架梦幻客机的订单，其中包括10架确认订单和10架选择权。
日本航空成为波音的第四个客户
紧随早上的几项宣布之后，包括美国国家航空公司的777货机订单、大韩航空的777X和787-10订单，以及卢森堡航空公司的737 MAX订单，日本航空公司又给波音带来了第四笔订单。这家日本的旗舰航空公司下了一份多达20架额外787梦幻客机的订单，这一消息早在今年三月就有传闻。订单分为10架787-9和10个选择权。
选择权的具体型号尚未确定，航空公司表示将“保留选择权”，以观察未来机队的需求。
交付计划定于2028年至2031年，因此日本航空公司现在有足够的时间做出这些决定，以确保其在生产队列中的位置。
在宣布会上，日本航空公司采购高级副总裁中川幸雄评论了这种机型对日本航空公司机队的重要性。他指出，自787早期投入使用以来，它在扩展日本航空公司网络方面起到了至关重要的作用。他还补充说，航空公司一直在与波音密切合作，以提升机上乘客体验，但同时也指出，梦幻客机已经是一款备受乘客赞誉的飞机，他们特别喜欢其异常安静和舒适的客舱。
波音公司商业销售与营销高级副总裁布拉德·麦克马伦（Brad McMullen）在宣布会上表示，没有日本航空公司的领导，787梦幻客机不会成为今天的模样。他还感谢日本航空公司在一些更具挑战的时期坚持与波音合作。
波音：重振旗鼓？
在午餐前宣布的这份日本航空公司订单，使波音在范堡罗国际航空展上取得了令人瞩目的成绩，在这一年里，许多人曾担心这家飞机制造商的参与会较为安静。由于近期的质量控制问题，制造商决定不带任何示范飞机参展，尽管现场还有其他波音飞机展示。
日本航空的787机队
目前，日本航空公司拥有55架787飞机，其中包括23架787-8和22架787-9。然而，根据ch-aviation的数据，日本航空公司已经淘汰了6架787-8，并将这六架飞机（注册号为JA822J、JA825J、JA826J、JA827J、JA828J和JA824J）转移给其低成本远程子公司ZIPAIR Tokyo。
