2019年，日本京都大学综合博物馆举办了一次特别展览，公开展出了约3.5万张中国抗日战争时期的老照片。与此同时，这些照片也全部对公众开放，可以在网上免费下载。
这些照片结集为《华北交通写真》，由“华北交通株式会社”于1939年至1945年期间在中国北部西北部拍摄的。“华北交通株式会社”当时管理着中国北部和西北部的铁路、公交、船舶等交通网络。这批照片中，几乎没有战争场景，主要以华北地区交通基础设施、人力资源开发、产业发展状况为多，风土人情，民俗文化及文物等内容也不少。
虽然名为《华北交通写真》，但照片实际囊括了中国北部的大部分地区。今天发布一组徐州的老照片。
1938年5月19日，持续四个多月的徐州会战结束——日本军队从三面攻入徐州城中，徐州沦陷。这组照片拍摄于1940年，真实记录了徐州陷落之后的影像。
北支局派遣员殉职之碑。碑在徐州子房山。
旧黄河堤。
旧黄河木桥，可以看到黄河结冰情况。
在黄河中凿了一个冰窟窿，看不清在做什么。
华北交通株式会社济南铁路局徐州铁路办事处。
徐州铁路办事处。
办事处还有小轿车可用。
徐州农场。
三月的麦田。
火车司机。
火车头保养。
火车头保养。
对机车做日常保养。
蒸汽机车。
火车头。
铁路。
钢轨存放场。
铁路局日本职员。
徐州站前广场，大量人力车在等客。清朝光绪三十四年（1908年），徐州火车站开工建设，站址位置在鸡鸣山的西侧。清朝宣统二年（1910年），站房竣工。
在打预防针。
徐州市社会局炼瓦石灰贩卖所。
一家做灯笼的。
城隍庙前玩耍的孩童。徐州城隍庙，位于旧时的城隍庙街。
英士街附近。
采石的女子，似乎是在把石块敲碎。
一名男坐在旧黄河沙地里，眺望远处车站。
从石桥上眺望旧黄河湖。
利济桥附近打鱼的渔民，河面上七八艘小船正在撒网捕鱼，岸边是瞧热闹的孩子们。利济桥就是现在建国东路上的黄河桥，紧挨着河边还住着人家。
徐州大同街，街道尽头处可以看到形制特别的钟鼓楼。大同街自古是徐州老城的重要街道，古为徐州东门大街，又名察院街。北伐军占领徐州后，为了庆祝胜利体现孙中山先生的“世界大同”的思想，察院街更名为大同街。
徐州钟鼓楼，位于大同街中心。此楼是一座混合结构的五层方塔形建筑，1931年建造。楼高约20米，是当时徐州最高的建筑。可以看到钟鼓楼上挂着日本占领徐州后的宣传标语：建设东亚新秩序。
徐州公明街街景，彭城路是徐州古城的核心中轴线；彭城路由土城街、剪子股、文明街、南门大街、公明街、中道街、鼓楼前街等组成；公明街处于中间位置。
