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一、国际干散货承租运费行情
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01.市场解读
今日海岬型船澳洲航线仅有一家矿商询船，市场活动明显减少，但多数船东把船放空到巴西等远程航线，导致该区域运力过剩有所缓和，运价止跌上调。
巴拿马型船印尼煤炭有所复苏，新增询船货量较小难以扭转市场运力过剩局面，租金微跌。
整体看来，今日国际干散货市场受需求疲弱影响，运力整体过剩，预计国际干散货运价将向弱势调整。
02.海岬型船舶运费
（单位：美元/吨）
航线代码 | 航线 | 今日 | 涨跌 |
MC5 | 澳洲黑德兰-中国青岛 | 8.65 | +0.17 |
MC3 | 巴西图巴朗-中国青岛 | 20.65 | -0.65 |
MC17 | 南非萨尔达尼亚-中国青岛 | 16.48 | -0.37 |
03.巴拿马型船舶运费
（单位：美元/吨）
航线代码 | 航线 | 今日 | 涨跌 |
MP9 | 印度巴拉迪布-中国唐山 | 11.58 | +0.03 |
MP12 | 马来西亚关丹-中国镇江 | 10.80 | +0.00 |
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二、国内沿海铁矿石运费行情
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（单位：元/吨）
航线 | 船型 | 运价 | 涨跌 |
舟山到江内港 | 0.5-1万吨 | 24-25 | — |
青岛、日照到江内港 | 2-3万吨 | 25-26 | — |
北仑到江内港 | 3-4万吨 | 19-20 | +1 |
鲅鱼圈、锦州、营口到江内港 | 0.5万吨 | 46-47 | — |
鲅鱼圈、锦州、营口到江内港 | 1-2万吨 | 39-40 | — |
鲅鱼圈、锦州、营口到江内港 | 3-4万吨 | 34-35 | +1 |
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三、海内外资讯
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波罗的海干散货运价指数下挫，因各类型船舶运价走低
10月22日，波罗的海干散货运价指数下挫，因各类型船舶的运费悉数下跌。波罗的海干散货运价指数下跌66点或4.27%，至1480点，为2月初以来最低水平。海岬型船运价指数下跌183点，报2008点。
海岬型船日均获利下跌1520美元，至16654美元。巴拿马型船运价指数下跌18点，至1260点。巴拿马型船日均获利下跌163美元，至11339美元。超灵便型散货船运价指数下降1点，报1249点。
国内首艘万吨级甲醇双燃料内河散货船命名
数据来源：钢联数据
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