日前，黄浦江·陆家嘴低空游览线路，迎来夜航首次试飞。该线路可以欣赏外滩、陆家嘴、北外滩两岸的灯光夜景，价格为2980元/位，全程约15分钟。
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该飞行航线仅约15分钟，在黄浦江上的翱翔时间超过6分钟。从迪士尼旁的星野飞行基地起飞，前往南浦大桥，随后沿黄浦江中心线飞行，途经外滩、陆家嘴、北外滩，在秦皇岛游船码头附近转身，循原路返航。
游客能将“陆家嘴、外滩、北外滩”黄金三角的夜景一览无余，是这条低空游览的最大亮点。浦江两岸最具标志性的经典地标，都在这条路线上。
从十六铺码头，到外滩万国博览建筑群，再到陆家嘴三件套以及商办集群，夜景非常壮美；向北，北外滩的天际线也在生长，最高约480米的地标集群正在拔地而起。在重大节假日时，北外滩与陆家嘴、外滩三区域共同实现主题灯光联动。
黄金三角示意图
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实际上，在这条航线推出之前，上海已经有低空载客航线陆续开通。
今年8月18日，一架商用直升机搭载两名乘客，从昆山城市航站楼起飞，经过28分钟的飞行，在上海浦东星野飞行基地降落。随后，两名乘客乘坐接驳车抵达浦东国际机场。自此，上海浦东国际机场至昆山城市航站楼的“空空联运”项目，迎来了全国首航。
图源：新华社
9月末，上海浦东--金山--海宁双向低空载客航线试飞。
10月1日，从徐汇滨江搭乘直升机低空观光黄浦江两岸的航线运营，这也是近年来中心城区首次启动低空游览。
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低空载客输送，是目前低空经济的重要组成部分，今年8月，《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》发布，其中指出：上海将继续加码加快建设整个低空产业链条。
到2027年，上海建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模达到500亿元以上，在全球低空经济创新发展中走在前列。
加快建设“设施网”，加快建设大中小型起降设施及能源设施，研究金山区、青浦区通用机场规划。加快建设“航路网”，划设链接五个新城、虹桥和浦东国际机场及长三角周边城市的低空空中交通网络。
行动方案还提到：联合长三角城市，建设全国首批低空省际通航城市，建成全国低空经济产业综合示范引领区，加快打造具有国际影响力的“天空之城”。看起来，还不光是上海，周边城市也要盘活通用航空。
今年，是上海低空经济的元年。从地面、地下直到空中，上海城市交通规划从平面走向了立体。也许将来，不仅在市中心的黄浦江、各个机场，从嘉定到临港、从崇明到西岑，从金山到宝山……便捷的“飞的”将会星罗棋布。
上海“天空之城”的探索，将迎来一个崭新的时代。
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