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“过一会儿联系”
“爸爸不累”
安春磊只是所有高铁司机的一个缩影，在高铁的 “速度与激情” 背后，是无数像他一样的高铁司机默默奉献。他们秉持着高度的责任感和使命感，紧握操纵杆，目光如炬地注视着前方轨道，为旅客的安全出行保驾护航。
虽然退勤后身体疲乏，但每当他回到家，看到孩子可爱的脸庞，所有的疲惫在那一瞬间烟消云散，总会笑着说：“爸爸不累，我陪你一起玩”。
“通完电话就不想了”
“调车信号，白灯。道岔注意，道岔开通正确”。芦长青是中欧班列专调机车乘务员，他的任务就是驾驶着机车在站场中“穿针引线”，将中欧班列货车编组成列，牵引、推进到指定地点。
芦长青家里距调车点比较远，单位为像他这样家与单位距离远的职工，统一安排了班车接送。即便有这样的便利条件，为了更好地完成值乘任务，他值乘期间都是连续两天守在单位。他说：“中欧班列货物精密度高、运载量大，在单位休息好了夜里才能有精神。每当想家人的时候，就打个电话，唠些家常，通完电话就不想了”。
“出出汗也挺好的”
“小菜一碟”
“整备机车出库上砂作业完毕，撤除防护”。刚刚完成上砂作业的北整备车间整备员李艳春，完成机车加砂任务后向车间调度室进行汇报。每月，在这里上砂的机车平均达1500台。为保证每一台出库机车“健康”上线，李艳春给机车上砂之前都要在库房把砂袋搬到传送带上。
每当暑运、春运等特殊时期，临客开行，上砂机车增多，他一个白班最多要搬50斤的砂袋150多袋。你问他累不累？李艳春总会笑着说：“小菜一碟”。
作者：马梁喻 浩晨（郑州机务段）
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