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电车界1月19日消息，来自美国汽车研究公司的数据显示，2024年美国新能源汽车销量首次占据了新车和卡车总销量的五分之一。
根据汽车数据公司Motor Intelligence发布的报告，2024年美国市场传统燃油车销量首次跌破80%，市占率为79.8%，创下了美国现代汽车史上的新低。
具体来看，2024年美国共售出了超过320万辆新能源汽车，其中190万辆为混合动力车型（包括插电式混合动力），而纯电动汽车则达到了130万辆。
这表明尽管增长速度比预期要慢，但新能源汽车正在逐步改变美国的交通格局。
特斯拉在美国汽车市场份额从2023年的55%下降到了2024年约49%。其他新能源汽车销量较高的品牌有现代汽车集团（9.3%）、通用汽车（8.7%）、福特汽车（7.5%）以及宝马（4.1%）等。
由于美国对华电动汽车政策原因，中国自主品牌新能源汽车在美国市场近乎绝迹。
然而，随着特朗普政府准备推行一系列新的能源政策，整个美国清洁能源行业面临着前所未有的不确定性。
特朗普在过渡期间承诺将促进传统能源生产，并计划废除多项支持清洁能源发展的法规，例如取消对购买纯电动及插电式混合动力车辆消费者的联邦税收抵免。这些举措可能直接打击到新能源汽车产业的发展势头。
目前，消费者可以享受高达7500美元的联邦税收减免来鼓励他们选择新能源汽车。
但是，如果这项补贴被撤销，那么对于许多潜在买家来说，购买成本将会增加，进而影响新能源汽车的普及速度。
此外，特朗普还表示可能会调整或限制《通胀削减法》中有关电动汽车生产的激励措施，这对依赖政府资助的企业而言是一大挑战。
展望未来，虽然有预测认为2025年美国纯电动车销量将继续增长，甚至每四辆售出的新车中就有一辆是新能源车型，但在特朗普新政的影响下，这种乐观预期充满了变数。
政策的变化不仅会影响到制造商的投资决策，也可能改变消费者的选择倾向，最终决定美国新能源汽车市场的走向。
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