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电车界1月27日消息，北汽蓝谷昨日发布公告称，预计2024年的净亏损将达到65亿元至69.5亿元。
回顾北汽蓝谷近年来的业绩，可以说是一直在亏损的泥潭中挣扎。从2020年至2024年，北汽蓝谷的净亏损额一直居高不下。
2024年7月，北汽集团董事长张建勇在极狐阿尔法S5首批用户交付仪式上明确表示，北汽将持续投入超千亿元，推动科技、产品、服务的全面提升。极狐品牌作为北汽自主事业的“一号工程”，更是被寄予了厚望。
然而，从目前的情况来看，这些投入似乎并未能迅速转化为业绩的提升。
值得一提的是，华为作为北汽蓝谷的重要合作伙伴，在鸿蒙智行享界S9的发布会上，北汽集团董事长张建勇还特意强调了与华为的合作。
然而，即便有了华为的加持，北汽蓝谷的业绩也并未出现明显的改善。
2024年12月，北汽蓝谷的子公司北汽新能源成功引入了11家战略投资者，并签署了增资协议，合计获得增资81.5亿元。
此前，北京汽车也已向北汽新能源增资20亿元。至此，北汽新能源本轮增资总额已达101.5亿元。
业内人士向电车界表示，12月刚发生极越汽车原地解散事件，原以为是帮融资的北汽蓝谷稳定军心，现在看来更多的是为年报巨亏做提前布局。
未来，北汽蓝谷在新能源汽车市场究竟会走向何方，是能成功逆袭，还是继续在亏损边缘挣扎，华为能否在北汽蓝谷上复制问界奇迹，整个行业都在拭目以待。
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