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电车界1月20日消息，国际学术期刊《自然》上日前发表了一项全固态对此重要研究成果。
《自然》期刊披露，北京大学材料科学与工程学院庞全全团队开发出新型玻璃相硫化物固态电解质材料，并以此研制出具有优异快充性能和超长循环寿命的全固态锂硫电池。
据了解，该研究通过在电解质中引入氧化还原活性的碘元素，激活了传统电池中难以进行的两相界面反应，将充电副反应转化为有益的介导反应。
这使得电池有望实现分钟级快充及万次循环充电，为下一代动力电池提供了新方案。
与此同时，上汽集团在固态电池应用方面取得重要进展。1月17日，上汽集团在互动平台表示，搭载第一代固态电池的智己L6光年版已向工信部申报。
据悉，这款车搭载的电池容量高达133kWh，CLTC工况下续航超1000公里，采用准900V碳化硅超强性能平台，支持400kW峰值充电功率，12分钟可增加400多公里续航。
此外，2024年10月，国内首条全固态锂电池量产线正式投产。
这是由北京经济技术开发区企业北京纯锂新能源科技公司投资建设的产线，标志着纯锂50安时数全固态电池迈向量产新阶段。
目前量产产线目标产能为200兆瓦时，满产后每天可生产上千支固态锂电池。
全固态电池的商业化应用前景广阔。
相比传统锂电池，全固态电池在安全性、能量密度和循环寿命等方面具有显著优势，被认为是未来新能源汽车和高端电子设备的理想动力源。
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