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电车界1月21日消息，特朗普再次入主白宫，首日便宣布了一系列重大政策变动，其中最引人注目的莫过于取消了电动汽车的扶持政策。
1月20日，特朗普签署行政命令，取消了前任总统拜登推行的电动汽车“强制令”。
这一命令原本要求到2030年，美国销售的所有新车中有50%是电动汽车。
特朗普的此举，无疑是对电动汽车行业的一次重大打击。他同时还冻结了用于建设充电桩的政府资金，进一步削弱了电动汽车的普及基础。
更令人关注的是，特朗普还考虑取消最高7500美元的电动汽车税收抵免和补贴。
这一政策若实施，将对电动汽车的销售产生直接影响，使得电动汽车在与传统燃油车的竞争中失去价格优势。
在特朗普的政策下，受伤最重的无疑是那些积极投资电动汽车的日韩车企。
LG新能源、三星SDI、SK Innovation等电池制造商的股价应声下跌。这些企业在北美设立的电池生产基地，原本是为了享受《通胀削减法案》下的高额生产补贴，但现在看来，这些补贴可能将不复存在。
此外，特朗普还瞄准了加州的“禁燃令”，寻求废除环保署授予加州的豁免，这将对电动汽车行业造成进一步打击。
同时，他计划对从加拿大和墨西哥进口的商品征收关税，这对于在墨西哥设厂的汽车企业来说，无疑是个坏消息。
特朗普的这些政策，无疑是变相推动油电同权的实现。
在他看来，取消对电动汽车的特殊扶持，可以让消费者根据自己的喜好选择车型，从而重振美国汽车工业的辉煌。
然而，这一决策是否真的能够起到效果，还有待市场的检验。
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