欧洲汽车销量：英法意三国暴跌超10%，中国车企出海战绩如何？

文摘 2024-12-06 21:08 江苏

原创首发│汽车出海之家（id：evchuhai）

2024年10月，欧洲汽车产业中，德国扭转连续三月下降的颓势，但英法等市场有所下滑，整体相较去年基本持平。

欧洲汽车制造商协会公布10月数据，欧洲新车注册量1041672辆，同比微增0.1%。

如下是电车界—新能源汽车出海之家的洞察：

欧洲汽车市场数据总览

10月，欧洲五大汽车市场德英法意西合计销售721851辆，合计占欧洲总市场份额的69.3%。

欧洲各国汽车销量排行榜

德国、英国、法国、意大利等主要市场

2024年10月，德国汽车月度销量231992辆，榜首优势巨大，销量同比增长6.0%，1-10月累计销量2348066辆，同比微降0.4%。

英国、法国、意大利分别以144288辆、135529辆、126570辆分列第二至第四名，三国销量同比均有所下滑，英国下降6.0%，法国下降11.1%，意大利下降9.1%。

新能源与传统燃油间的较量

10月，欧洲新能源汽车的渗透率为24.2%。销量前20的国家中，刚好有一半，渗透率高于整体水平。

新能源渗透率最高的国家是挪威，为95.5%，当月销售纯电汽车10862辆，同比增长44.5%。

与之相对的，德国是欧洲主要汽车市场中，唯一一个燃油汽车销量同比增长的，拖累欧洲新能源汽车转型的进度。德国10月纯电汽车销量不佳，销量仅有35491辆，同比下滑4.9%，而1-10月销量同比大幅下滑26.6%。

10月，全欧洲整体插混汽车销量下滑7.2%，主要市场中，法国和意大利的插混汽车销量分别下滑26.9%、24.9%。

欧洲车企销量排行榜

大众、丰田、沃尔沃

10月，欧洲市场销量前15的车企中，有10家车企销量都同比下滑，且多数下滑幅度超10%。只有大众、丰田、沃尔沃等少数车企销量同比有明显增长。

大众集团正在想办法缩减成本，与德国工会进行谈判。10月销量293327辆，同比增长12.6%，市场份额28.2%。

沃尔沃是10月中，欧洲销量增幅最大的车企，10月30451辆，同比增长22.5% ，主要原因在于其新能源车型的亮眼表现。在欧洲地区，沃尔沃新能源产品销量占自身销售总量的66%，同比大涨46%。

Stellantis、福特、特斯拉

10月，Stellantis销量150346辆，同比下滑16.7%，其一直努力解决新车型推迟推出、涨价幅度过高等问题带来的影响，但效果不佳。

沃尔沃靠新能源产品拿下增长第一，纯新能源的特斯拉则成为10月销量下降第一。

经过9月的销量高峰，10月销量急速下滑，仅有13738辆，同比下滑23.1%，排名13。主力车型Model Y销量环比下滑超20000辆。

上汽等中国车企

上汽能够在欧洲位居11位，主要是旗下名爵在欧洲几大市场中，均能拿下上千辆的销量。

比亚迪、小鹏、零跑、蔚来等中国新兴车企，奇瑞旗下的捷途与欧萌达，吉利旗下刚被并入极氪的领克等品牌，在欧洲也有几十数百辆的销量，但市场占比尚小，多靠新能源产品打欧洲入市场。

电车出海之家分析，欧洲汽车产业正经历向新能源汽车的转型期，这一过程中遭遇了诸多挑战。

首先，生产成本居高不下，给企业盈利能力带来压力。

其次，新能源汽车的转型与成本控制、经济效益提升之间存在一定的矛盾，如何在确保技术进步的同时平衡成本和收益，成为欧洲车企必须面对的问题。

此外，中国车企的强势进入，尤其是高性价比的新能源汽车产品，对欧洲市场构成了显著冲击。

欧洲汽车动力类型占比

2024年10月，欧洲汽车市场中，传统燃料汽车份额持续下滑，销量为417481辆，同比下降10.1%，市场份额总计40.08%。

其中汽油车销量为316618辆，同比下降10.7%，柴油车销量则为100,863辆，同比下降8.0%。

新能源动力汽车销量的增长，主要依靠混合动力汽车（HEV），10月销量346548辆，同比增长15.8%，市场份额33.27%。纯电动汽车（BEV）在10月的销量为169525辆，同比增长6.9%。

插电式混合动力汽车（PHEV）在欧洲不受欢迎，10月的销量为82836辆，同比下降7.2%，市场份额也是五个主要动力类型中最少的，只有7.95%。

电车界汽车出海之家，持续关注全球汽车市场，以及中国电动汽车出海进展。

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