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原创首发│汽车出海之家（id：evchuhai）
2024以来，墨西哥汽车市场的累计销量超135万辆，同比增长10.8%。且作为北美自贸区成员之一，能享受关税等方面的优惠。因为美国经济环境变动的影响，墨西哥汽车出口量在近期持续增长，带动了当地汽车产业的繁荣。2024年11月，墨西哥的轻型汽车销量为147971辆，同比增长14.3%，是今年以来，单月销量最高的一个月。这也是墨西哥汽车市场，近83个月以来最高的单月销量。![]()
日产：11月销售25893辆，环比增长23.3%，市场份额17.5%。马自达：11月销量为13684，环比大幅增长61.8%。三菱、五十铃等日系品牌的销量也有不小的增长。一众日系品牌多年前就在墨西哥建设工厂，依靠出色的经济实用性和可靠性，日系品牌在墨西哥市场长期占据主要市场份额。通用：11月销量18224辆，竞争力略逊于一众日系品牌，环比下降10.6%。2024年11月，中国汽车品牌在墨西哥市场表现出强劲的增长势头，市场份额逐步扩大。通过本土化生产、产品多样化和有效的营销策略，中国车企正积极拓展墨西哥市场，并将其作为进入北美市场的战略基地。总销量: 2025年11月，中国汽车品牌在墨西哥市场共售出12,024辆，占总销量的8.13%。累计销量: 2025年1月至11月，中国汽车品牌累计销量达到100,094辆，占市场份额7.3%。如下是中国汽车品牌市场表现分析：
名爵(MG): 11月以6829辆的销量位列中国品牌之首，同比增长8.4%，在墨西哥市场排名第七。
江淮、奇瑞、长城等一众品牌依旧未能进入前十，但月销量均在1000辆以上。
江淮(JAC): 主打皮卡车型，契合当地消费者的喜好，在墨西哥表现优秀。月销量为2,219辆，同比增长5.7%。
长城：销量飙升至1,423辆，同比增长高达633.5%。
奇瑞：虽然在2023年销量同比大增343.9%，拿下约2.8%的市场份额，但近几个月销量大幅下滑，月度销量均同比下滑30-50%之间，市场份额仅能维持在1%左右。比亚迪：计划要在墨西哥建厂，虽然还未确定选址及投产时间，但预计今年销量能达到5万辆。11月5日，比亚迪刚在墨西哥上市了SUV车型元UP，持续拓展墨西哥新能源市场。![]()
墨西哥新能源汽车的市场份额较小，11月总计销售12147辆，市场占比约8.2%。新能源汽车中，混合动力汽车销售9551辆，同比增长50.6%，占据新能源78.6%的份额。纯电动力和插混动力类型，整体规模相对较小。纯电动力销量1717辆，同比增长2.1%。插混动力销量879辆，同比增长50.0%。二是购买新能源汽车缺少配套的补贴激励和充电桩设施；三是消费者对于新能源汽车的认知和接受度还不高，缺乏信心。![]()
墨西哥新能源汽车的销售，基本集中在5个州，其中以首都墨西哥城居首，销量3420辆。随后的墨西哥州、新莱昂州、哈利斯科州、瓜纳华托州销量分别为1538辆、1223辆、933辆、462辆。2024年11月，墨西哥汽车市场表现出强劲的增长势头，销量创下新高。主要品牌如日产、雪佛兰和大众继续保持市场领先地位，而中国汽车品牌如名爵、江淮和长城汽车则展现出显著的增长潜力。随着市场竞争的加剧和新能源汽车市场的兴起，墨西哥汽车市场未来的发展值得期待。
