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11月汽车出口榜：比亚迪7款车霸榜，奇瑞海外狂卖104.6万辆！

文摘 2025-01-04 23:16 江苏

原创首发│汽车出海之家（id：evchuhai）

随着全球市场的进一步拓展和新能源汽车产业的持续发展，中国汽车在国际市场的竞争力将进一步提升。

中国汽车出口量一直在持续增长，出口结构正在从中低端市场向高端市场跃升。

如下是电车界—新能源汽车出海之家的洞察：

汽车出口概览

根据海关总署和中国汽车工业协会数据：

2024年11月，中国各类汽车出口总量达55万辆，同比增长4.8%。进口汽车6万辆，同比下降27.3%。

11月，中国乘用车出口41.9万辆，环比下降9.9%，同比增长3.2%。

2024年以来，乘用车出口累计452万辆，同比增长21.5%。

汽车出口品牌销量排行

奇瑞：作为注重海外市场的传统品牌，奇瑞旗下各类汽车出口104911辆，已经连续3个月出口销量突破10万辆。

1-11月累计出口1046186辆，同比增长22.4%。

其中，乘用车出口78334辆，比排名第二的名爵和第三的哈弗加在一起还要多。

现代：11月出口9349辆，环比大增96.7%，是出口前20品牌中增长最快的。

主要原因在于北京现代制定了出口量大幅增长的目标，从23年的1万辆，到24年5万辆，并逐年增长到18-20万辆。

特斯拉：11月出口仅5366辆，环比大幅下滑80.7%，是出口前20品牌中下降最快的。

其原因是多方面的，包括欧洲等地区的新能源汽车补贴退坡；

一些地区的地缘经济环境显露不确定性；多家中国本土新能源品牌出海，导致市场竞争加剧。

汽车出口车型销量排行

奇瑞瑞虎7：奇瑞旗下的瑞虎7继续蝉联单一车型出口头名，11月出口24766辆。

11月1日，第100万辆瑞虎7在芜湖港正式启航，是当之无愧的“出口销冠”。

吉利星越L：11月销量环比大增363.5%，该车型不仅出口量大增，国内销量也同样表现不错。

作为一款定位中高端的SUV，星越L的设计具备高端品质感，内饰、动力等配置都不错；价格又足够亲民，性价比优势突显。

比亚迪宋PLUS：11月出口10036辆，环比增长41.3%。

比亚迪一直在拓展巴西市场，11月宋PLUS DM-i在巴西销量大增。

然而比亚迪在巴西建设的新工厂需明年3月才能投产，巴西市场的需求都需依赖进口，使得数据大涨。

欧萌达5：11月，该车型出口环比下滑24.2%。

一方面受海外市场需求下滑影响，另一方面是宋PLUS、星越L等同类紧凑型SUV展现出更强的竞争力。

上月入榜的名爵MG5、特斯拉Model Y、Model 3和长安CS55 PLUS等车型，本月均落榜。

其中Model Y、Model 3出口量环比均出现大降，前者大降85%，后者大降67%。

新能源出口车型销量排行

11月，新能源出口依旧是比亚迪的主场，20款出口热销车型中，比亚迪占据7款。

其中，宋PLUS首次突破万辆大关，11月出口10036辆，环比大增41.3%，大幅领先其他车型。

红旗E-QM5销量环比大增228.2%，是入榜车型中增长最快的。

红旗已制定新能源转型目标：到2025年，新能源销量占比超50%。

经过2年的大力研发、投入，红旗E-QM5在智能科技、续航里程、安全性和舒适性配置方面均有优秀表现，销量大增也是理所当然。

特斯拉Model 3和Model Y因市场需求、经济环境等多方面因素，导致出口量大降，排名快速下滑，是11月出口量环比下滑最快的两款车型。

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