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10月意大利汽车销量榜：整体暴跌9.1%！比亚迪逆势激增909.80%！

文摘 2024-11-28 22:56 北京

原创首发│汽车出海之家（id：evchuhai）

意大利汽车市场非常特殊，SUV车型占据了超过一半的市场份额。中国品牌开始扎根。

如下是电车界—新能源汽车出海之家的洞察：

意大利汽车销量数据总览

意大利汽车工业协会（ANFIA）最新发布的数据报告显示，意大利汽车市场在2024年10月份遭遇了明显的销量下滑。

与去年同期相比，新车注册量减少了9.1%，当月总销量降至126,488辆。

这一下降趋势反映了当前市场面临的挑战，包括经济不确定性以及消费者信心的变化。

然而，尽管10月份的表现不尽如人意，但从年初至今的整体情况来看，意大利汽车市场的表现依然稳健。

截至10月底，今年的累计销量达到了1,328,663辆，相较于去年同期增长了约1%。

这表明即使面临短期波动，意大利汽车市场整体仍然维持着正向发展态势。

意大利汽车销量排行榜

2024年10月意大利汽车销量排名显示，自今年8月以来，菲亚特首次跌出前三名的位置，而大众和丰田超越菲亚特，其成意大利市场的领先品牌。

大众品牌：凭借途观、探歌、高尔夫等多款畅销车型和稳定的市场认可度，以10,928辆的销量位列第一，实现了12.1%的销量增长。

丰田：凭借其在混合动力车和小型车市场的优异表现，销量达到10,630辆，占据了市场份额的第二位，保持了7.4%的销量增长率。

菲亚特：作为意大利本土品牌，销量仅为9,194辆，同比大幅下降了43.4%，已经三个月未能夺回榜首位置。

在世界向新能源转型的浪潮中，菲亚特面临着产品更新迭代缓慢、新能源车型开发滞后等严峻挑战。

此外，标致、宝马等品牌亦有亮眼表现。

标致208的小型车细分市场上取得了27.3%的增长；宝马则通过X1等高端车型实现了20.3%的销量增长。

雪铁龙、日产和阿尔法·罗密欧的销量出现了较大幅度的下降，达契亚、雷诺、奥迪等品牌虽然销量有所下降，但幅度相对较小，显示出这些品牌在市场中的稳定性。

中国汽车品牌销量表现

名爵：本月销量3,444辆，市场占有率为2.70%；

比亚迪：本月销量515辆，市场占有率为0.40%；

虽然销量基数较小（515辆），但同比增幅高达909.80%，比亚迪在意大利市场的增长速度非常快。

OMODA：本月销量301辆，市场占有率为0.20%，同比增长14950.00%；

OMODA作为奇瑞汽车的新品牌，专注于电动车型，这一策略吸引了意大利消费者的兴趣。

奇瑞汽车曾计划投入数十亿欧元用于推广OMODA品牌，这表明公司对欧洲市场的重视和承诺。

领克：本月销量49辆

Lotus：本月销量37辆

意大利汽车车型销量排行榜

丰田：有两款车型（雅力士Cross和雅力士）进入前十。

丰田雅力士Cross以3,314辆的销量位列第四，丰田雅力士则以2,755辆的销量排名第七，实现了59.6%的同比增长。

大众：有多款车型（T-Cross、途观、T-Roc、高尔夫）上榜。大众T-Cross和大众途观的销量表现尤为显著，分别以2,583辆和2,300辆的销量位列第九和第十二。

T-Cross的销量同比增长了22.4%，而途观则实现了87.3%的大幅增长。

大众T-Roc和大众高尔夫也分别以2,025辆和1,667辆的销量位列榜单，其中高尔夫的同比增长率高达319.9%。

福特：仅有一款车（Puma）进入前十，以2,384辆的销量位列第十，但销量同比下滑了6.9%。

菲亚特：旗舰车型500和500X遭遇了严重的销量下滑，销量分别减少了92.3%和98.8%。

尽管Panda仍然位于车型排行榜首位，但其销量也减少了36.1%。

这些迹象表明，菲亚特现有产品线缺乏竞争力，在新能源电车领域布局滞后。

SUV车型占据了超过意大利市场一半的市场份额（55.2%），这表明意大利消费者倾向于购买空间感和舒适性较强的车型。

MPV（多用途车辆）的市场份额仅为2.1%，在意大利市场处于边缘地位。

电车界汽车出海之家，持续关注全球汽车市场，以及中国电动汽车出海进展。

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