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泰国汽车销量榜：10月暴跌36%，逆势大涨55%的中国品牌竟是他！

文摘 2024-12-07 23:55 江苏

原创首发│汽车出海之家（id：evchuhai）

2024年10月，泰国汽车产业继续下滑，月销量为37691辆，同比大幅下降36.1%，出口84334辆，下降20.2%。

无论是生产制造，还是国内、国外销售，数据都在下滑，反映出泰国汽车市场在内、外部环境双重压力下面临困境。

如下是电车界—新能源汽车出海之家的洞察：

泰国汽车市场数据总览

10月，泰国乘用车市场依旧由日系品牌占大头。丰田、五十铃、本田、三菱等品牌占据泰国市场前四，合计市场份额占比80.3%。

中国品牌比亚迪、名爵、哪吒，也进入了泰国销量前10，月度销量超1000辆。欧拉刚进入泰国市场不久，体量还比较小。

泰国汽车销量排行榜

丰田、五十铃、本田等日系品牌

10月，泰国市场销量前15的品牌中，日系品牌过半，占据8席，前4名均被日系品牌垄断。

丰田销量17212辆，依靠长期积累下来的品牌、口碑等优势，占据45.7%的市场份额，大幅领先于其他品牌。

其他日系品牌也各有优势，五十铃产品可靠耐用，长期积累出稳定的客户群体；本田在产品上擅于创新；

三菱在越野SUV车型方面有特色；马自达产品设计、驾驶操控等方面有特色等等。

日系车企进入东南亚市场较早，在燃油汽车领域积累深厚、优势巨大，其他品牌难以撼动。

中国车企在泰国

10月，中国汽车品牌在泰销量5335辆，市场份额合计约14%。

比亚迪是中国新能源巨头，技术优势明显，10月销量同比略有下滑5.0%；

哪吒作为新兴势力之一，将东南亚作为出海的重要基地，快速抢占市场份额，销量同比大幅增长55.0%；

欧拉是传统车企长城旗下的新能源品牌，市场份额占比不高，处于快速增长阶段；

名爵原本就在一众海外市场中占据不少份额，目前也在大力拓展新能源业务。

除上榜品牌外，吉利、长安、广汽、长城、小鹏等中国品牌在泰国市场也有一定销量。

中国品牌大力发展新能源技术，借助世界范围的新能源汽车转型趋势，打入海外市场。

作为东南亚汽车生产基地的泰国，新能源渗透比例已经超过10%。

泰国市场销量下滑：

汽车出海之家分析，10月泰国汽车市场销量同比大幅下滑，销量前15品牌中，11个品牌销量同比下滑。

一是消费者购买力下降，泰国整体经济增长放缓，消费者可支配收入下降，导致购买力下降；

二是汽车贷款收紧，金融机构因不良贷款率上升等原因，收紧了汽车贷款审批政策，贷款拒绝率高达70%。

泰国车型销量排行榜

2024年10月，泰国市场的销售冠军依旧是丰田Hilux，月销量5060辆，连续数月稳居泰国销量榜首。

销量第二的五十铃D-Max和第七的福特Ranger同样也是皮卡，表明泰国市场对于皮卡车型的偏爱。

销量位列3-6位的车型均是丰田所产，Yaris ATIV、Yaris Cross、City、Corolla Cross均为小型车。

排名前10的热销车型中有5款小型车，这种价格实惠、性价比高的车型，在泰国、乃至东南亚都很受欢迎。

三菱Xpander等目标高端市场的MPV车型，因目标客户群体不同，销量反有上涨。

电车界汽车出海之家，持续关注全球汽车市场，以及中国电动汽车出海进展。

- END -

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