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原创首发│汽车出海之家（id：evchuhai）
10月日本汽车销量数据报告，如下是电车界—新能源汽车出海之家的洞察：
日本汽车市场主要被本土汽车品牌占领，分为三个梯队。第二梯队包括大发、铃木、日产和本田，而三菱、马自达和斯巴鲁处于第三梯队日系品牌占据了96.3%的市场份额，这反映了日本消费者对本土品牌的强烈偏好。![]()
2024年10月日本汽车销量排行榜显示：
丰田汽车以136,909辆的销量保持了其领先地位。
本周占据34.0%的日本汽车市场份额，是自2023年6月以来的最高水平。
铃木和五十铃分别实现了11.0%和29.0%的同比增长，成为本月增长速度最快的制造商之一。
这表明小型车以及商用车领域的需求仍然旺盛，为相关车企提供了宝贵的增长机会。
然而，并非所有汽车品牌都能分享到市场的繁荣。大发、本田、日产以及马自达均面临销售下滑的压力。
其中大发尤为严重，其轻型车辆如Tanto等型号的销量大幅减少，导致整体销售额下降13.9%。
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2024年10月日本车型销量排行榜显示：
丰田Yaris/Cross以16,830辆的销量位居榜首，同比增长5.70%，显示了其在小型车市场的持续吸引力。丰田Corolla/Cross紧随其后，销量为14,865辆，同比增长25.80%，这可能得益于其在设计、燃油效率或技术配置上的更新。这两款车型的成功巩固了丰田在紧凑型车及跨界SUV细分市场的地位。丰田Raize的销量增长最为显著，达到惊人的81.70%。本田Freed凭借其宽敞舒适的空间设计获得了60.2%的显著增长；
日产Note则依靠智能科技配置及多元化的动力选项保持住了12.8%的增长率。此外，马自达3销量翻番、斯巴鲁Levorg与丰田Crown表现出色，证明了高端个性化车型正在迎来新的发展机遇。K-Car是日本特有的小型车类别，通常具有较低的税收和保险成本。本田N-BOX虽然销量最高，但同比下降了26.70%，市场对K-Car的需求正在变化。铃木Spacia在K-Car类别中表现突出，销量增长50.80%，这与其在空间利用和经济性方面的优势有关。整体来看，小型车和K-Car在日本市场仍然受欢迎，这与日本的城市规划、道路条件和消费者对经济性的追求有关。随着智能化电动汽车和混合动力汽车的普及，未来的销量榜可能会看到更多这类车型的出现。
