孤独山城—
通向天堂的单轨
For Line 2（四）
Photoed by 市域快速R4
本篇介绍天堂堡站—鱼洞站
线路简介
重庆单轨2号线，北起较场口站，南至鱼洞站，全长31.36km，设站25座（包含地下站3座）。北段行驶在嘉陵江南岸的悬崖上，出现了著名的李子坝站单轨穿楼景观。南段途径大坪、杨家坪、大渡口等多处商圈，即使是在闹市区里，也是上上下下的各类大起伏，也因此成为重庆一大特色地标
19、天堂堡站
Tiantangbao Station
天堂堡站，位于西城大道锦霞街口南，高架二层岛式车站。8节编组单轨列车全部在本站清客折返，或者清客后不载客返厂至白居寺停车场。本站开始进入2号线南延伸段
天堂堡站站厅层与站外，通过天桥连接道路东侧。车站基本位于大渡口区核心地带的边缘
搭上4节或6节编组列车，继续向南，天堂堡站以南客流相对较差。以前2号线分段运营时，就是以天堂堡站作为节点，北边列车站前折返进入天堂堡站后清客，然后全部换乘对向的南行列车
20、建桥站
Jianqiao Station
建桥站，位于西城大道建桥大道口，高架三层侧式车站。从本站开始，所有车站的安全门均只安装了6节编组的长度，故无法停靠8节编组单轨
建桥站站外，本站冠名中冶建工，南侧上跨金家湾立交
建桥站东偏北方向约2km处，就是马桑溪长江大桥，由中国第三代核心领导人亲笔题字，与同为重庆内环线的大佛寺长江大桥共同成为跨越长江重庆段的两处圣地
21、金家湾站
Jinjiawan Station
金家湾站，位于西城大道福溪大道口北，高架三层侧式车站。车站有那么点弧度
金家湾站站外，由于距离路口非常遥远，几乎无人在本站乘降，周边也多以农田为主
22、刘家坝站
Liujiaba Station
刘家坝站，位于西城大道福溪大道口南，高架三层侧式车站
此时正好有一列8节单轨回库，不载客通过此站，而且也无法停靠在此站，最后两节车厢没装门
刘家坝站站厅层与站外，周边也同样非常荒凉，多为农田
23、白居寺站
Baijusi Station
换乘18号线
白居寺站，位于西城大道祥福路口东，高架二层岛式车站
白居寺站站厅层，本站为是2、18号线换乘站，两线构成长距离通道换乘。从2号线站厅中部出发，下楼
经过第一段扶梯后下楼左转，进入第二段长扶梯
然后再是第三段长扶梯，直走一段路后，最终到达18号线站厅西南侧
白居寺站站外广场，本站只有北侧有居民区，其他方位都比较荒凉
白居寺站南侧接入白居寺停车场，早高峰末期会有部分4节或6节单轨会以此站作为终点站
列车通过白居寺站后，驶上鱼洞长江大桥，来到长江南岸
24、大江站
Dajiang Station
大江站，位于西城大道大江中路口北，高架三层侧式车站，北侧有点弯♂
大江站站外，本站为2号线江南第一站，周边又重新变得繁华
继续向南，能看到3号线的高架末端与折返线了
25、鱼洞站
Yudong Station
换乘3号线
鱼洞站，位于箭河路云锦二路口，高架三层岛式车站，为2号线南端永久终点站
列车站后折返中，被3号线轨道断头无法延伸，但配置了联络线，使得2号线列车可以进入3号线区段
鱼洞站为2、3号线换乘站，两线构成平行站厅换乘，不过本站绝大多数都是始发终到的乘客，基本没人会在这里换乘
鱼洞站站外，恰好有一列2号线列车从本站始发北上
照片版权归作者所有，未经允许，禁止转载
更新记录：
1）本专辑创立于2023年6月16日，照片拍摄于2023年3月，部分老照片拍摄于2015年10月
2）白居寺站（换乘2号线）拍摄于2024年10月
To Be Continued
下集预告：
（重庆）猎物就是你—
追逐你的九公里路
For Line 3（一）
（李子坝站—动物园站）
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