踏上归途—
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For Line 10(一)
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本篇介绍新平站—双流西站
不想孤独一人踏上归途,因而伫立于街边一角。曾经如此想过快点发现我的身影,我已渐渐理解了,从试著向你搭话的那天起,就不能再跑得比你还慢
—改编自μ‘s《然后是最后一页》
线路简介
成都地铁10号线,南起新平站,北至骡马市站,目前开通新平站—太平园站区间,通车段线路全长37.98km(包含高架段16.77km),设站16座(包含5座高架站),是新津区与成都双流机场组团快线
0、列车篇
Train
成都地铁10号线列车采用6A编组,触网受电,最高时速100km/h,中车青岛四方制造,车厢中部采用了横排座椅
1、新平站
Xinping Station
新平站,位于新邛公路新平镇,地下一层侧式车站,为10号线南端终点站,两侧站台付费区通过地下二层通道连接。远期规划还要继续向南延伸一站
新平站站厅装饰主题:玉带连珠
站内设计采用七彩柱、环形、飘带几种元素衔接贯通,以“玉带连珠”形态呈现,造型别致、动感顺畅,艺术墙由提炼《五津风物》中记载的新津十二景,将花与新津十二景结合,呈现生态、自然、人文的新津旧景新貌。
通过地下联络通道来到始发站台
进入新平站始发站台。10号线目前采用大小交路2:1运行,大交路行走全程,小交路行走花桥站—太平园站区间。
2、刘家碾站
Liujianian Station
刘家碾站,位于黄鹤大道兴园11路口,地下二层岛式车站
3、儒林路站
Rulinlu Station
儒林路站,位于迎宾大道儒林路口,地下二层岛式车站
4、五津站
Wujin Station
五津站,位于迎宾大道希望路口,地下二层岛式车站
站台装饰行云流水,如同岷江在上方流过
五津站站厅主题:水韵新津
站内吊顶寓意五津之水汇聚、源远流长,墙面浮雕壁画体现古渡新津、五津交汇,展现了新津的文化底蕴
五津站站厅壁画:城阙辅三秦,风烟望五津
千百年来五条河流汇聚新津。车站采用水韵新津的文化主题,站内吊顶寓意五津之水汇聚、源远流长,墙面浮雕壁画体现古渡新津、五津交汇,充分展现了新津浓厚的文化底蕴。
过了五津站,列车从地下钻出地面,上跨岷江(此段称为金马河)。东边则有成贵高速线逐渐逼近10号线
成都10号线:我可是全国自西向东第一条高架跨越长江上游支流的地铁线哟,羡慕吧?
上海5号线:那我还是全国自西向东最后一条高架跨越长江支流的地铁线呢
5、花桥站
Huaqiao Station
花桥站,位于大件路仁和街口,高架三层岛式车站。本站可通过沪汉蓉铁路超远距离换乘上海地铁11号线与苏州地铁S1号线
花桥站为10号线小交路南端终点站,利用南侧存车线折返
花桥站站厅层位于高架二层,设置4个出入口
花桥站站外,拍摄时地面道路似乎还在施工中,两侧可通行
6、新津站
Xinjin Station
新津站,位于成贵高速线新津站东广场,高架三层侧式车站。
新津站站厅层,一片白色朴素,似乎是用了清水混凝土的装饰风格
新津站站外。由于靠近成贵高速线新津火车站,唯独本站的站名后带了一个“站”字
7、花源站
Huayuan Station
花源站,位于大件路白云大道口南,高架三层侧式车站
花源站站厅层,一片蓝色波浪,风格疑似参考了广州21号线
花源站站外,大件路的通行状况非常糟糕,难不成是之前10号线建设时道路没有同时开工?
8、黄水站
Huangshui Station
黄水站,黄水站,位于黄水镇红桥村,高架三层侧式车站。由于南侧存车线缘故,本站正线相距较远
黄水站站厅层,采用黑白相间色调
黄水站站外,道路通行条件更加恶劣,以至于本站几乎没有客流
9、应天寺站
Yingtiansi Temple Station
应天寺站,位于大件路双楠大道口,高架二层侧式车站。也是10号线最后一个高架车站
列车弯道出站中,本站两侧都是拍车的好地方。此时是下午16:39,强行在一天内通过赶首班车方法,刷完了5号线与10号线二期
应天寺站北侧,往太平园方向列车出站中。远处大型玻璃建筑就是地铁3、10号线双流西站,而成贵高速线双流西站低调到几乎看不到
应天寺站站厅层在地面一层,有股木质老寺庙的装饰风格
应天寺站,2020年7月拍摄时仅开通面向西侧的A号口,位置比较偏僻
列车下穿成贵高速线,告别阳光,转入地下
10、双流西站
Shuangliu West Station
换乘3号线
双流西站,位于成贵高速线双流西站北广场,地下一层岛式车站。由于东侧接入双流停车场,会有部分列车从本站始发
双流西站为3、10号线换乘车站,两线构成站厅平行换乘。硕大的地铁站与阿卡林的高铁站,是否有点颠倒了啊?
照片版权归作者所有,未经允许,禁止转载
更新记录:
1)本专辑创立于2021年11月9日,照片拍摄于2020年7月
THE END
下集预告:
(成都)踏上归途—
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For Line 10(二)
(双流机场2号航站楼站—太平园站)
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