重庆市郊铁路江跳线
体验篇（一）
Photoed by 市域快速R4
本篇介绍跳蹬站—双福站
线路简介
重庆市郊铁路江跳线，北起跳蹬站，南至圣泉寺站，全长28.22km，设站7座，是一条连接重庆市主城区与江津区的放射线。目前长江南岸区段尚在建设中
0、列车篇
Train
重庆市郊铁路江跳线列车采用6As编组，触网受电，最高时速120km/h，北车长客制造
车门上方线路图，采用的电子显示屏。目前暂时只有7站，长江南岸区段完工后，将增加至9站
1、跳蹬站
Tiaodeng Station
换乘5号线、18号线
跳蹬站，位于华富大道景灿路口，高架三层双岛式车站。江跳线停靠两侧站台，开启左侧车门；5号线停靠中间站台，开启右侧车门。
其中5号线（到达）与江跳线（往圣泉寺方向）共用西侧站台。
江跳线列车折返线设置在北侧更高的位置，上跨5号线正线。规划中还将接入金鳌山站，与18号线构成同台同向双岛换乘，金鳌山站已经预留好了位置
如需换乘18号线，请从站厅中部出发，经过天桥，到达18号线站厅南侧
2、石林寺站
Shilinsi Station
石林寺站，位于华福大道南海大道口，高架三层侧式车站
石林寺站站厅层，南北各有天桥连接道路两侧
来到站外，石林寺站又是一座超高的高架站，不过目测看来没有9号线化龙桥站那么高
上跨某普速铁路后，一头扎入中梁山隧道
3、九龙园站
Jiulongyuan Station
九龙园站，位于华福大道白彭路口，高架二层双岛式车站。两侧为待避线，中间为越行线。初期没有大站快车，故所有列车均停靠越行线站台，开启右侧车门
仔细观察会发现，往圣泉寺方向待避线站台西侧有一点点弯♂
这是往跳蹬方向站台，待避线南侧也有点弯♂
九龙园站东侧，由于地形抬升，高架段变成了地面段，此角度特别适合拍车
九龙园站站厅层，特别宽阔，去往站台前，请留意方向
4、双福站
Shuangfu Station
双福站，位于九江大道福星大道口，高架三层侧式车站
双福站站外，东侧为工业园区，西侧多为居民区
照片版权归作者所有，未经允许，禁止转载
更新记录：
1）本专辑创立于2024年12月11日，照片拍摄于2024年10月
THE END
下集预告：
重庆市郊铁路江跳线
体验篇（二）
（享堂站—圣泉寺站）
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