开启园林的新篇—
品味虎丘的旋律
For Line 6（三）
Photoed by 市域快速R4
本篇介绍琼姬墩站—桑田岛站
线路简介
苏州地铁6号线，西起苏州新区火车站，南至桑田岛站，全长36.12km，设站30座，为苏州市西北—东南走向的骨干线。由于连通了拙政园、虎丘、平江路历史文化街区等多处景点，该线在节假日期间客流巨大，是真正意义上的“园林博物线”。
21、琼姬墩站
Qiongjidun Station
换乘8号线
琼姬墩站，位于中新大道星湖街口，地下三层岛式车站。设计上可谓金碧辉煌（然而还是有那么点广佛棕
琼姬墩站站厅层，本站作为湖东距离金鸡湖最近的一站，借金鸡湖之景融入设计之中。微风白浪，水波向两边漾开，展露金色长卷；阳极氧化金色铝板渐变的六方连续造型，变形于金姬墩的时代纹样；金色是园区繁华之凝练，亦代表园区是金色的沃土；随着脚步移动，顶面的金色开始流动，如华灯初上的苏城，灯光与星光交相，展现出别样繁华。自然景观与人文景观在站内对话，共谱一曲现代与自然的和谐乐章
琼姬墩站为6、8号线换乘站，两线构成平行通道换乘，连接6号线站厅中部与8号线站厅中部，稍微有点距离
琼姬墩站换乘通道雕塑，以田园生态之美、水乡生活隐融于现代生活中为设计思路
22、南施公园南站
Nanshigongyuan South Station
南施公园南站，位于中新大道南施街口，地下二层岛式车站
23、苏州奥体中心站
Suzhou Olympic Sports Center
Station
换乘5号线
苏州奥体中心站，位于中新大道星塘街口，地下三层岛式车站
苏州奥体中心站为5、6号线换乘站，两线构成L字换乘，节点连接6号线站台西侧与5号线站台南侧
苏州奥体中心站站厅层，6号线站厅西侧接入5号线站厅南侧。总体延续了5号线的体育运动的主题风格
24、儿童医院总院站
Children’s Hospital Station
儿童医院总院站，位于中新大道钟南街口，地下二层岛式车站
25、涵青桥站
Hanqingqiao Station
涵青桥站，位于锦溪街港田路口，地下二层岛式车站，色调转变为了蓝色
26、金家堰站
Jinjiayan Station
金家堰站，位于金堰路东宏路口，地下二层岛式车站
27、北斜步站
Beixiebu Station
北斜步站，位于金堰路东延路口，地下二层岛式车站，西段过来的列车利用本站南侧单渡线提前进入对向轨道，使得北斜步站—南斜步站也处于拉风箱状态，直接将6号线间隔卡死6分钟无法缩短
28、南斜步站
Nanxiebu Station
南斜步站，位于金堰路新昌路口，地下二层岛式车站。西段所有列车停靠东侧站台，并在本站清客，前往金尚路站、桑田岛站方向的乘客，需要在本站下车后换乘对面（西侧）列车
29、金尚路站
Jinshanglu Station
换乘2号线
金尚路站，位于新庆路金尚路口，地下三层岛式车站，只启用南侧站台。南斜步站—桑田岛站区间，采用单列车拉风箱模式，位于中间的金尚路站出现了同侧站台停靠两个方向的罕见奇观（以前出现过此状况的，排除站前折返的终点站，也就只有上海世博会期间的13号线卢浦大桥站与郑州9号线综合保税区站）
金尚路站位2、6号线换乘站，两线构成平行站厅换乘，连接6号线站厅西侧与2号线站厅中部
30、桑田岛站
Sangtiandao Station
换乘2号线
桑田岛站，位于新庆东路华云路口东，地下二层岛式车站
桑田岛站站厅层位于地面上，设计主题：科技与未来
造型简约、空间富有节奏且兼具科技感，与其所处的科技板块交相呼应。这种设计理念不仅展现了现代科技的魅力，也与桑田岛作为科技板块的定位相契合，为乘客提供了独特的视觉体验
桑田岛站位2、6号线换乘站，两线构成平行站厅换乘，2号线在北侧，6号线在南侧。连续两站换乘，可惜都没什么人
31、华云站
Huayun Station
华云站，位于新庆东路长阳南街口，地下二层岛式车站，为6号线东南端终点站。本站正在建设中
照片版权归作者所有，未经允许，禁止转载
更新记录：
1）本专辑创立于2024年11月8日，照片拍摄于2024年10月
THE END
下集预告：
（苏州）在这广阔的美术馆—
谱写御窑的旋律
For Line 8（一）
（西津桥站—陆慕古巷站）
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