旋转命运之轮—
无限轮回的终结
For Line 0（二）
Photoed by 市域快速R4
本篇介绍重庆北站南广场站—四公里站
线路简介
重庆轨道交通环线，为重庆市唯一闭合状线路，全长50.88km，设站32座（包含高架站3座），连通了重庆北站、重庆西站等客运枢纽，由于在环的西部与北部抄了近路，客流大部分都集中在了这一段
12、重庆北站南广场站
Chongqing North Station
South Square Station
换乘3号线、10号线
重庆北站南广场站，位于昆仑大道树兰路口东，地下四层岛式车站。本站为0、3、10号线的三线换乘站，站台东、中、西均设有节点楼梯
中间的节点楼梯通往3号线（往江北国际机场方向）站台
站台最西侧设置与3号线（往鱼洞方向）换乘节点，经过一段折返楼梯后，就能到达3号线（往鱼洞方向）站台
站台东侧为10号线换乘节点，为0与10的双向通道
重庆北站南广场站站厅层，0、3、10构成H字结构，3号线在西侧，10号线在东侧。
而0号线也有其独有的地下三层站厅层
13、渝鲁站
Yulu Station
渝鲁站，位于渝鲁立交南侧，地下二层岛式车站
14、五里店站
Wulidian Station
换乘6号线、9号线
五里店站，位于五里店立交桥东侧，地下二层岛式车站。本站为0、6、9号线换乘站，其中0、6号线构成上下换乘，站台中部节点限定6→0单向通行
五里店站站厅层，0→6需要先上站厅，再前往地下三层的6号线站台
0、6号线与9号线构成超长距离通道换乘，从0、6号线站厅东侧出发，进入通道，特别宽敞
到达这里会出现分叉点，其实左右都一样，但出于节能，右侧通道平峰时期会关闭。先下一段超长扶梯
然后又是第二段超长扶梯，下去后就能到达9号线站厅中部。。。总之该通道在水平距离和垂直距离方面全部都是令人绝望的存在，北京、上海、深圳都没这么绝望。。。
列车从朝天门长江大桥下层跨越长江
15、弹子石站
Tanzishi Station
弹子石站，位于弹子石立交桥下方，地下二层侧式车站。北侧有点被掰♂弯。本站开通于2019年7月1日
弹子石站站厅层，天花板上布满了七巧板颜色的各类风车
16、涂山站
Tushan Station
涂山站，位于涂山路弹广路口南，地下二层双岛式车站。中间为正线，开启右边车门，两侧为存车线，开启左边车门
涂山站站厅层也被分割为两部分，通过中间联络通道连接两侧站厅
17、仁济站
Renji Station
仁济站，位于涂山路慈云路口南约600米处，地下二层岛式车站。本站开通于2021年2月4日
18、上新街站
Shangxinjie Station
换乘6号线
上新街站，位于东水门长江大桥引桥处，地下三层岛式车站，内圈方向车头处也有点弯♂。与6号线构成十字换乘，但站台节点仅限6→0单向换乘
如需0→6，需要绕行站厅层。好在0的埋深并不特别深，距离不远
19、上浩站
Shanghao Station
上浩站，位于上新街前驱路口，地下二层岛式车站
20、海棠溪站
Haitangxi Station
海棠溪站，烟雨路御盛路口，高架三层岛式车站。海棠溪也是川黔公路零公里处，0号线与0公里正好呼应
海棠溪站站外，北侧是青少年活动中心，周边多为居民小区
海棠溪站南侧，轨行区被全封闭隔音屏障所包裹
21、罗家坝站
Luojiaba Station
罗家坝站，位于御盛路纵一路（规划）口，高架三层岛式车站。本站于2019年7月1日开通
罗家坝站站外，车站建造在山坡上，东侧是悬崖峭壁，西侧为居民区
22、四公里站
Sigongli Station
四公里站，位于烟雨路海峡路口北，高架二层岛式车站。东半部分在高架上，西半部分在半山腰里，没有任何过渡段，直接撞山入地
四公里站东北侧，外环列车正在出站，此时正上方的四公里停车场出入库线恰好有列车出库。高架上方叠高架，这就是8D魔幻地形的独特景观
四公里站为0、3号线换乘站，两线构成超长距离通道换乘。从环线站厅层西侧出发进入通道
左转后上楼，继续往前直走
再次上楼后，即可到达3号线站厅北侧
四公里站站外，发现环线的该站，站厅层建设在了站台层的上方，全国独有的高架站设计
外环方向又有列车出发了，直接就是一处大弯道
照片版权归作者所有，未经允许，禁止转载
更新记录：
1）本专辑创立于2023年6月23日，照片拍摄于2019年5月与2023年3月
2）上浩站拍摄于2024年10月
To Be Continued
下集预告：
（重庆）旋转命运之轮—
无限轮回的终结
For Line 0（三）
（海峡路站—凤鸣山站）
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