12月15日午夜，兰新高铁旁，乌鲁木齐高铁基础设施段鄯善北高铁综合维修车间职工正在紧锣密鼓地准备着综合维修“天窗”作业。
12月16日0时30分，在分工预想会上，通过挂图作战，现场负责人李广德针对作业组织、检修质量、现场安全措施等提出要求，作业人员对照检修任务清单，明确各自分工。此次，他们要对鄯善北站内3号道岔进行工电联合整治。“作业前，我们会仔细检查各类防护用具，做好绝缘手套耐压测试、安全带拉力校验等准备工作，确保每一件工装零缺陷‘上岗’。”线路工张小龙介绍。
有“城中的沙漠”之称的库木塔格沙漠位于鄯善县城南，因独特的沙漠美景每年吸引大批游客前来观光旅游。毗邻库木塔格沙漠的鄯善北站是兰新高铁上的一个三等客运站，日均接发旅客列车22对。地处百里风区，密集的列车通过，加之冬季严寒天气给高铁线路养护带来严峻考验。
“‘天窗’命令已下达，可以上线作业。”2时整，防护员梁爽和调度员核对后，线路工们各司其职，沿着5米高的路基，迅速将道岔打磨机、精磨机等机具搬到线路上。
2时15分，大家分工明确有序进行作业。空旷的戈壁腹地，每个人精细作业、目光灼灼，手锤敲击声、对讲机联控声此起彼伏。“尖轨尖端部位是相对容易发生断裂的地方，检查时要仔细确认钢轨表面无裂纹、擦伤等病害，并及时测量是否密贴。”李广德不时叮嘱道。
今年36岁的李广德先后获得全国五一劳动奖章、开发建设新疆奖章等荣誉。坚守戈壁风区的10年间，李广德从一名普通线路工逐步成长为知识型、技能型、创新型的一线技术工人代表。如今，他已与车间3名青工签订师徒合同，毫无保留地将自己扎根一线守护高铁安全的心得经验传授给徒弟们，帮助他们尽快在岗位上成长成才。
现场是最好的答案。今年26岁的赵志龙也参与了当天的维修作业，他和师傅李广德配合默契，处理故障有条不紊、措施得当。参加工作两年间，他在师傅的指导下取得了集团公司工务系统技能大赛第六名的好成绩，并考取了高级工职业资格证书。“作为一名高铁线路维护者，我要以师傅为榜样，追逐光、成为光，确保高铁和旅客安全万无一失。”刺骨的寒风里，赵志龙目光坚定、信心满满。
2时50分，作业人员争分夺秒、精检细修。寒风吹过，张小龙手推打磨机目不转睛地盯着砂轮与钢轨之间溅起的串串火花。根据打磨时飞溅出火花的大小，他不断调整着打磨机与钢轨接触的角度以及作业参数，确保打磨得恰到好处，为动车组列车提供更高、更快、更平稳的运行条件。另外一边，4名线路工手扶作业小车，在工长张斌的指挥下，对接触网支柱、悬挂、承力索、接触网线几何状态进行巡视检查维修，保证动车组列车牵引电能持续稳定。
“冬运来临，我们定期采用人工检查与动检车检测相结合的方式，全面分析掌握线路设备状态，提高冬季设备质量安全，确保高铁运行安全稳定。”跟班盯控作业的鄯善北高铁综合维修车间党支部书记田巍说。
3时30分，“天窗”作业结束，大家快速清理作业现场有序离场。地处戈壁风区，寂静的夜空中星星格外明亮，璀璨的星光和线路工的头灯闪烁辉映，他们昼伏夜出、加班加点，用心守护着平安出行路。
内容来源：融媒体中心 关拥军 陈蒙蒙
丁兆磊 陈乾
乌鲁木齐高铁基础设施段融媒体工作室
编辑：张迎欣
觉得好看，请点这里👇
