12月13日，乌鲁木齐机务段C4检修库内热闹非凡，集团公司“青耀乌铁，职引未来”第一届青年职业生涯规划大赛总决赛盛大启幕。这是一场专属于青年们的盛会，他们在此尽情展示自我，描绘未来蓝图。经过多轮紧张而精彩的比拼，最终评选出了一、二、三等奖及优秀奖，让我们看看他们对职业的精彩规划。
个人简介
何蒙迪，22岁，2024年7月参加工作，毕业于郑州铁路职业技术学院，现任库尔勒机务段机车乘务员。
我叫何蒙迪，曾经是一名空降兵。18岁时，我参军入伍，在服役期间我多次参加演习任务，曾荣获全军嘉奖一次，全军技术比武第二名，因表现突出荣获“四有优秀军人”称号。两年的军旅生涯培养了我实事求是、艰苦奋斗的优良作风，也塑造了我忠诚、勇敢、担当的军人品格。
参军入伍的经历让我对半军事化管理的铁路有着天然的亲切感。所以在选择职业时，我来到了库尔勒机务段，现在是一名机车乘务员，大家所看到的检修库内的机车就是我的工作岗位。
刚开始我每天跟随师傅登乘机车，看着笔直的钢轨不断绵延向前，我一度有些迷茫，每天在机车驾驶室内日复一日地重复作业，让我对当初的选择产生质疑，小小的驾驶室和一眼望不到头的铁轨让我感觉自身的职业发展受到了局限。
直到有一天，段上为我们新入职的青工开展了一次“我和榜样面对面”座谈会，那是我第一次见到荣获多项荣誉的全国劳动模范高宏宝，他也是退役军人，作为一名机车司机，他30年来始终坚守岗位，安全行车150多万公里，在平凡的岗位上作出了不平凡的成绩。当兵要当排头兵，工作要做火车头，高宏宝师傅的精神深深影响带动着我，同样是退役军人，他可以做到，我相信自己也一定能做到。
学习了高宏宝师傅的先进事迹后，加深了我对机车乘务员工作性质的理解。原来小小的机车驾驶室内也能有一片大大的天地，我们手中的闸把关乎着每一名旅客的平安。没有一刻也不能放松的强烈安全意识、没有精湛的业务素质、没有甘于付出的优良品质，是干不好机车乘务员工作的。随着我对这份工作的认识不断加深，也坚定了我成为一名乌铁工匠的决心。
成为一名乌铁工匠，我计划分四步走。
第一步，努力成为一名货车司机，并在单位星级评定中被评为五星级职工。我将在副司机岗位上认真学习机车乘务员作业标准，掌握各种车型构造及操纵办法，日常乘务作业中认真工作，不违章作业，不盲目作业，做一个执行标准的作业者。私下虚心请教各位师傅，学习他们的经验智慧，补充完善自己的不足。通过全国铁路司机晋升考试，成为一名合格的货车司机。
第二步，成为一名客车司机。合格的客车司机需要更扎实的理论基础和操作技能。我将进一步拓展专业知识，积极参加路局举办的各类技术比武、技能竞赛，并取得优异成绩，获得全国技术能手称号，破格晋升为技师。同时不断提高自身的技术业务能力，确保每次作业都能做到平稳操纵，每趟列车都能安全正点。
第三步，成为一名动车组司机。随着新疆高铁快速发展，对动车组司机的要求也不断提高，操纵动车组不仅要具备良好的技能，还要拥有过硬的心理素质，我要不懈努力，提高业务本领，努力考取高级技师技能等级，争做同一批青工中第一个动车组司机。
第四步，成为一名乌铁工匠。火车跑得快，全靠车头带，火车司机是旅客运输最重要的安全防线。 要想成为一名乌铁工匠，一定要付出常人难以想象的努力。未来，我会将自己的工作经验总结下来，掌握高超技能，在机车乘务员岗位上做出突出成绩，打造出安全行车小窍门，并将我的技巧传授给其他职工，帮助更多的青年职工快速成长成才。
参军为国，入路为民。脱下曾经橄榄绿，穿上如今铁路蓝，我将继续传承军人优良作风，退伍不褪色，换装不换心，像高宏宝师傅一样成为最优秀的火车司机，将来有一天，我也要到人民大会堂接受颁奖！
人生的路途总是纷繁多样，或许未来的我会在其他岗位上从事着不同的工作，但我坚信，只要我勇于担当、甘于奉献，就一定会在自己的岗位上发光发热。
个人简介
刘新义，24岁，2023年11月参加工作，毕业于新疆农业大学，现任乌鲁木齐西站助理值班员（外勤）。
青春当无畏之力，担时代重任
青年自当扶摇上，揽星衔月逐日光。我叫刘新义，毕业于新疆农业大学，现担任乌北站助理值班员（外勤）一职。老话说得好，知己知彼百战不殆，只有清楚地了解自身才能知道自己擅长做什么。像我就常常被身高问题所困扰，我就在想，那我这小身材，如何创造大能量呢？为此，我培养了很多兴趣爱好，比如打篮球，打羽毛球，陆地上会的水里也不能落下，文艺类我也喜欢唱歌、摄影，锻炼一下播音主持的能力。为了磨炼自己，我尝试过去做各种兼职，做过产品销售、送过餐饮外卖，下过工地，在大戈壁干过水准测量等等。我还想做到能文能武，就在上学的时候学技能、考证书。我认为，通过这些历练可以使我更快地适应我今后所担任的岗位，不论遇到严寒酷暑还是工作上的困难，我都将有信心也有能力从容应对。
进入铁路工作以后，我认识了我的师傅，他是我职业道路上的引路人，他从知青开始就坚守边疆，为铁路事业奉献自己的青春，现如今他已五十多岁，鬓角的白发见证了他的坚守与付出。刚入路的我对新疆铁路的发展充满着好奇，师傅就常常为我讲述乌铁人精神的感人故事，我被前辈们坚韧不拔的精神深深鼓舞着，今后我将与师傅一道，继续扎根边疆，建设边疆，从平凡的工作岗位中去实现自己的人生价值。
铁路是国家发展规划中的重要蓝图，乌西站就是新疆铁路的中枢，在中欧班列、疆煤外运、重点物资运输方面发挥着至关重要的作用，单日接发量最高可达438列，客货车办理量高达24381辆，我所在的车间乌北站作为一个中间站，接发量也从平均每天120列，提升到了180多列。这么好的舞台，不是更能激励我去实现职业目标吗？车站在提速，我脚下的步伐也要加快向前。我为自己的发展确立了目标，成为车站值班员、班组长，再向技术骨干或管理岗位迈进，我为什么这样想呢？因为有句话说，不想当将军的士兵不是好士兵，所以我要从一名执行标准的作业者转型为一名恪尽职守的管理者，实现华丽转身。
实现目标我要迈出三大步！
第一步，成为车站值班员。为了实现目标，我将精准把握接发车规章制度，提高非正常情况处理能力，熟练掌握高技能人才业务理论和实操技能，在2年时间内拿下车站值班员岗位考鉴。在车站的这一年里，我发现凡是优秀的同事，他们都是党员，所以我也要向党组织靠拢，组织入党一生一次，思想入党一生一世，我要像他们一样优秀！
成为一名班组长是我要迈进的第二步，为此，我将在车站值班员的岗位上磨砺自己的协调沟通能力和团队管理能力，通过参加技术比武和集团公司以及车站举办的各类业务竞赛，在比赛中脱颖而出。争取多岗位历练的机会，熟悉班组内各岗位的工作流程，力争在5年内担任班组长。
打好这样的基础后，我将向着下一阶段继续迈步。
第三步，我要成为技术骨干，力争走向管理岗位。我将积极参与车站的日常管理和运输组织工作，协调各项工作安排，积累工作经验和管理经历，为车站的安全管理建言献策，围绕安全生产中的难点和堵点开展青年科技攻关，为提升车务系统的运营效率和服务质量做出贡献。
在目标执行过程中，做好风险预案积极做到动态调整，我的备选方案是发挥自身特点，从事融媒体相关岗位，做到多方位全面进步！
大鹏之动，非一羽之轻也；骐骥之速，非一足之力也。在追求梦想的道路上，没有任何事是一蹴而就的，在规划中或许有备选方案，但在我心里没有备选只有目标！
男儿不展风云志，空负天生八尺躯，这是一场充满机遇的旅程，作为新时代新青年的我，我相信，只要敢于面对挑战和失败，知不足而奋进，终有一天迎接我的一定是成功！
个人简介
程京秋，24岁，2023年11月参加工作，毕业于西安交通工程学院，现任乌鲁木齐客运段列车员。
点燃青春薪火 照耀客运征程
2023年11月，我加入集团公司这个大家庭，成为了一名“乌客人”。我一直记得入职教育参观局史馆那天，我第一次知道了一个响亮的名字——京三组，在视频和图片里，我看到了老一辈“京三人”“宁可自己麻烦千遍，不让旅客一时为难”的坚守与奉献，看到了他们面对极端恶劣环境依然勇往直前的坚忍和毅力，更看到了他们对工作的热爱与执着，我被这种精神深深触动着、激励着、鼓舞着。
通过一年来的工作和学习，我对“人民铁路为人民”的宗旨和“敏感、用心、用情”的客运服务理念有了更深刻的认识和理解，做好客运工作，不仅要熟知客运规章，坚持标准作业，更重要的是要始终保持对客运工作的热爱，对旅客充满感情。我把对客运工作的理解落实到工作中，用耐心、细致的服务赢得了旅客的称赞，也得到了组织的认可，被任命为北京车队第四党支部书记。这也使我对自己的职业规划有了更加清晰的目标：要通过努力，成为一名优秀的列车值班员、列车长、再到打造自己的特色服务品牌，让老一辈“京三人”的优良传统在我身上得到传承和发扬。
现在，请大家踏上我的“青春职业号”列车，看看我是如何逐梦乌铁的。
旅客朋友们，职业号列车到达第一站：成为一名优秀的列车值班员。
我将严格落实《客规》，加强核验车票业务学习、掌握各站点客流、妥善组织旅客乘降、快速为旅客答疑解惑，努力做到每趟车旅客“零投诉、零伤害”。践行“人民铁路为人民”宗旨，用微笑和热情为旅客提供个性化、亲情化、便捷化服务，创造良好的出行环境，让旅客感受到家的温暖。
现在，职业号列车即将抵达第二站——竞聘成为列车长。
在经历了列车乘务员、列车值班员的岗位实践后，接下来，我要积极参加竞聘，向列车长职务迈进。列车长不仅是职位的晋升，作为班组的管理者和旅客安全的第一负责人，它更是一种责任和担当，我要积极学习业务知识，每趟车学习1-2个应急处置技能，建立自己的“工作宝典”持续提升自己的应急处置水平，学习班组管理知识，加强沟通协调能力，全方位提升自己的管理素养。作为一名共产党员，我还要学习怎样增强班组凝聚力，带领身边的党员、团员青年不断发挥先锋模范作用，让青春盛开在旅途中。
职业号列车现在停靠站是：打造自己的特色服务品牌
竞聘成为列车长后，打造出具有自己特色的服务品牌列车，创建个人工作法，将成为我新的人生方向。
我要认真贯彻落实集团公司的客运工作要求，不断探索服务模式，创新服务内容，在提升服务品质的同时推出具有特色的服务项目，创造“京秋工作法”，让每一位旅客在踏上列车的那一瞬间就能感受到与众不同的服务体验。同时，我还要学习如何增强团队的服务意识，让班组的乘务人员能够用每一个微笑、每一次问候、每一个细心的服务动作为旅客营造家的感觉，共同打造千里铁道线上靓丽的风景线。
我特别喜欢一句话：靠近光、追随光、最后成为光。我相信心怀热爱，不断追寻的人，终将会遇见光！
旅客朋友们，本趟列车已经抵达了终点，但我的职业规划并没有走到尽头，我还要不断追求更高的目标，向车队干事、车队队长的岗位奋进。未来有机会，欢迎您再次乘车，我将继续为您服务！
个人简介
严长江，26岁，2023年11月参加工作，毕业于兰州交通大学，现任乌鲁木齐高铁基础设施段线路工。
我叫严长江，兰州交通大学毕业的一名硕士研究生，我的专业是交通运输。在校期间我曾获得三好学生、先进个人等荣誉30多项。从事线路工一年来，参加道岔无缝化改造等施工20多次的经历告诉我，新疆高铁就是我成就事业的热土，未来新疆高铁的辉煌必定有我的一份贡献！
我比较开朗、乐观，喜欢骑行、爬山、爱挑战。不怕困难，敢于突破自我，是我骨子里的坚持，我享受攀登之后一览众山小的风光。
去年6月毕业季，在新疆铁路工作的师兄师姐们向我推荐了乌鲁木齐局，他们说这儿发展前景大，客货运连创新高，企业效益也很好，给年轻人提供了公平竞争的发展环境。工作这一年我切身体会到了集团公司和段对我们青工的重视，我觉得自己的选择没有错。最近呢，我又听到了一个好消息：集团公司党委要重奖重用在全路各类技术竞赛获得名次的职工，我倍感振奋，干劲儿更足了。
我所在的高铁基础设施段作为全疆唯一的高铁固定设备管理单位，是新疆铁路一张靓丽的名片。到工作岗位后，车间给我指派了一名经验丰富的老师傅，听说师傅只有高中学历，当时我心里很不是滋味。但是通过一年多的深入了解，我从师傅身上学到了太多东西，才明白：学历并不等于能力、年轻也不是资本。确保高铁安全，除了扎实的专业知识、丰富的工作经验，更要有师傅身上那种标准作业、履职尽责的使命担当。参观安全警示教育馆时一个个血淋淋的事故仿佛仍在我眼前，段上通过多种形式开展的典型事故案例学习也让我深刻明白：确保高铁和旅客列车安全万无一失就是我们的政治红线和职业底线。
“精耕细作高铁线，治标治本换长远”，踏入乌铁，我找到了根植梦想的沃土。聚焦未来，我对个人职业发展定了一个小目标——3年打基础，5年上台阶，7年争一流！磨砺成为新疆高铁大动脉上的一名优秀管理者。
2024-2026，在这前三年，我要“打基础、苦练内功”，做到“三个干”：立足实干：积极参加大机捣固、精测精调、大部件更换等施工维修作业，参加段、集团公司技术比武并取得名次，破格成为新八级技师。立足苦干：在乌鲁木齐站、动车所等运输枢纽，复杂的设备条件下，查漏补缺，补足短板，全面提升综合能力。立足巧干：充分发挥党员先进性和个人学历优势，踊跃参加党内课题攻关、青年科技创新，破解生产难题，成为一名专业技术过硬的工班长。
“5年上台阶”：成为工班长后，在2027-2028年，我将从设备管理、安全管理、班组管理等关键环节抓起，“学业务、强管理、增强本领”，带领工区人员高标准抓好集中修等各项工作。所在工区争当段先进班组、集团公司先进集体。在有了这两年的工班长任职经历后，我将直接向中层副职管理岗位发起冲锋，通过竞聘成长为车间副主任。
“7年争一流”：2029-2030年，为适应日趋复杂的生产组织，我将对照“重检慎修，精检细修”的工作理念，掌握所主管工作的各项标准，认真落实“挂图作战”，学会十个指头弹钢琴，力争在第7年竞聘为车间主任。
之后的日子里，我要转观念、强作风，继续奋发向上。统筹推进施工维修、职教培训、党建等各项工作，在组织的悉心培养下交叉任职技术科科长，把控现场安全，紧盯作业标准落实和设备质量提升，努力获得机会被推荐至工务系统站段，担任副段长，助力段高质量发展。
我坚信只要有理想、敢担当、能吃苦，肯奋斗，一定会朝着锚定的目标不断前进。当然，通往成功的道路不会是一片坦途，成为劳模李广德那样的人是我的另一种人生追求，扎根一线，心无旁骛钻研业务，从技师、高级技师做起，一步一个脚印，秉承工匠精神，当最美奋斗者。
无论未来朝哪方面发展，我都满怀信心，就像一首歌中唱的那样：我再平凡，也是人间限量版。
个人简介
向淑君，23岁，2023年11月参加工作，毕业于西南石油大学，现任库尔勒机务段财务。
通往数字人生的奋进之路
我是向淑君，是库尔勒机务段财务科的一名助理会计师。
我有一个数字人生的梦想。因为从小就对数字特别敏感，我能在短时间内记住一长串数字。所以上大学时就选择了和数字相关的会计学专业，并考取了初级会计、计算机二级、英语六级等技能证书，为我的职业生涯奠定了基础。
我是一个性格沉稳、细心、专注的女孩。我的人生信条就是坚持原则、恪守底线。2023年毕业后我带着美好的憧憬，来到了库尔勒机务段，几个月的车间锻炼让我对铁路生产和运营方式有了基本的认识，也让我体会到企业半军事化管理的优势，明白了服从管理、遵章守纪的重要性，这和讲原则、守纪律、有底线的财务职业道德是相辅相成的。
到现在，我已经从事4个月的财务工作，每天都在和别人眼中枯燥冰冷的数字打交道。或许有的人会问，财务工作那么小众、发展空间看上去也不大，哪儿还需要做什么职业发展规划呢，一开始啊我也是这样认为的，但是经过这段时间，改变了我对财务工作只是记账、发工资的浅薄认知。我深刻认识到，财务不是简单地把燃油、配件、办公用品的金额填进数字表格，而是要把数字计算成为管理决策的依仗，小小的数字蕴含着生产管理的大文章。
所以对咱们企业来说，高级会计人员那可是个宝，他们凭借着扎实的专业知识和不俗的专业素质，就能为管理决策提供战略性的财务规划和咨询，成为生产高效运转的有力推手。我也有这样一个梦想，希望有一天小小的数字也能在我的指尖发挥出大大的能量。
热爱成就职业，追求更有梦想。做一名合格的财务人员只是梦想的起步，我的数字人生还有更长远的目标，那就是在财务这个岗位上做得更优秀，既会算账、更会管理，最终成为财务行业的行家里手。
想要实现这个目标，需要长时间的积累和沉淀，所以我的规划也较为长远。
第一步，坚持“干什么学什么，缺什么补什么”，深入业务部门和生产一线摸清现场生产情况，坚持做到业财融合，为控制成本支出和节支降耗找到财务依据。同时，严格落实岗位标准，熟练掌握财务专业知识，熟悉税务法规和财经纪律，考取中级会计师、注册会计师。在落实集团公司年度财会重点和专项工作中发挥重要作用，在规范管理、促进经营、创新发展中作出突出贡献，力争用三到四年的时间，成为一名优秀的财务工作者。
《论语·为政》篇中写道：三十而立。相信，我的三十岁，会迎来数字人生的新高度。所以，实现目标的第二步先要掌握更高层次的专业知识，我要努力考取高级会计师，带领团队游刃有余地做好全面预算管理工作，成为财务决策的“云端分析库”，科学有效地找准满足生产和控制成本的平衡点，为企业风控管理、节支降耗、增盈创效贡献自己的智慧和力量。做到这一步，我会成为一名财务科长，一名优秀的“幕后军师”。
第三步，相信通过不间断地学习，到四十岁我一定会迎来数字人生的成熟阶段。我将通过长时间的磨砺，掌握更高水平的财务技能，具备负责财务管理和战略规划的素质。在数智化财务共享的大环境下，我选择到路局共享中心历练，以自己的专业所长，努力成为集团公司财务金融领域的骨干人才，我的数字人生也会从事后记账向事前的谋划与决策完美蜕变。
我坚信，数字不是冷冰冰的概念，它会为我的青春增添色彩，让我的人生更加生动。或许在职业生涯的不同阶段，我会重新定位自己的职业发展方向，也会作出调整和规划。但不论在任何岗位上，只要有一颗不惧平凡的心，向下深耕，向上突破，向前迈进，向后回看，迈出目标中的每一步，就能以满腔的热情迎接最终的胜利。
个人简介
刘宇航，23岁，2023年11月参加工作，毕业于武汉铁路职业技术学院，现任乌鲁木齐机务段电力机车钳工。
一心向阳，做最强自己
如果遇到了十年后的自己，他会对我说什么？我是刘宇航，来自乌鲁木齐机务段，是一名电力机车钳工。
在成长的过程中，我逐渐发现，有三个优点让我颇具优势。
先说第一点吧，我热衷于思考，钻研精神更是深入骨髓。在大学时光里，我就是凭借着这种钻研劲，荣获了湖北省挑战杯二等奖以及互联网 + 铜奖，还成功拿到了发明、实用新型等六项专利。
我第二个优点，就是学习能力强。我有着表演、演讲和主持等特长，并在湖北省百生讲坛比赛里勇夺金奖。在校屡获奖学金、优秀共青团员称号。工作后，在自治区和集团公司举办的各类活动中屡次获奖，身边的朋友和同事都夸我活力满满，说我是个“红人”。
最后一点，相信大家也已经看出来了，我阳光自信，对生活满怀热爱。工作之余，我很喜欢运动、唱歌和旅行等活动，这些爱好让我的个性变得丰富多彩。可能就是因为这种乐观向上的性格，我特别擅长与人沟通，不管加入哪个团队，都能很快融入进去，就算面对再复杂的环境，我也能轻松适应。
近年来，新疆铁路货运上量日益攀升，发展势头强劲，对于机力的需求日渐增高。如何快准稳的进行检修工作显得尤为重要，必须始终以高度的责任心对待每一次检修任务，坚持“一个都不能轻易放过、一点都不能心存侥幸”，不敢有丝毫懈怠。
在非常重视青年职工发展的新疆铁路,我们拥有了更多的成才机会。我有一个目标，就是在自己的努力和奋斗下，成长为一名优秀的一线车间管理者，并在技术岗位起到领头羊的作用。只有奋斗者、努力者、跋涉者才会到达成功的彼岸，我自信“只要肯奋斗，一切皆有可能”，为此，我做出了四个阶段的规划。
自我磨砺，筑牢根基
第一步，我要努力成为一名工班长。为此，需要我不断规范自己的行为，加强学习，积极参加段各类技术比武，练就过硬的专业技能，不断锤炼自己，成为高级工。同时还要积极参加青年科技创新等技术攻关比赛，在业余生活中要抓住单位学历再教育的机会，实现自我价值提升。
承担重点，共同提升
第二步，在积累了过硬技术和一定班组管理经验后，我要向着交车工长迈进。为此，我将负责好班组检修范围，组织职工完成机车检修任务和各项重点工作。同时开展好专业知识讲堂，让身边榜样带动新职工，提升班组职工整体技能水平。
深度精研，技术进阶
第三步，我将参加竞聘，成为一名车间技术员。为达成这一目标，我需要努力学习专业业务知识，培养基层管理能力，利用好我的创新思维和钻研精神带领团队进行各类课题攻关，同时在集团公司乃至国铁集团技术比武中获得优异名次，成为追求无止境的“行家里手”
扎根一线，管理升华
第四步，我将扎根一线，努力成为恪尽职守的管理者，争取在而立之年成为车间副主任，为此，我需要从车间生产组织、作业流程、检修标准入手，不断攻克安全生产中的梗阻点，为提升车间生产效率与质量保驾护航。并以此为切入点，全面掌握车间管理的内容和方法，持续向着车间主任和更高目标砥砺前行。
我也想过，人生的路有着很多变数，如果我的规划没能达到目标，我将努力成为一名“乌铁工匠”，因为我有创新的思维，有努力学习技能的劲头，有不断进取的精神，我相信不管在什么地方，我一定能够成功。
我还有个小小的愿望，就是希望十年后的我依旧能站在这个舞台上，向各位台下的青年职工讲述我自己的职业规划，讲述我的心路历程，或许10年后的我会说，正是这一路走来的风景，雕琢出一个更加坚韧不拔、成熟稳重的我。请相信，只要这颗跳动的心依旧滚烫，只要这股信念之火燃烧不熄，成功的曙光必将穿透重重阴霾，照亮我前行的道路。
每一句宣言都充满了力量
在比赛中
他们展现出最好的自己
用精彩的表现
为大家带来一场精神盛宴
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