航运界网消息，强劲的消费需求推动，叠加零售商对美东和墨西哥湾港口劳工谈判的担忧，越来越多的货物通过美西港口，11月，美西两大港口洛杉矶港（LA）和长滩港(LB)集装船吞吐量仍然非常强劲。
洛杉矶港2024年有望突破1000万TEU
洛杉矶港11月集装箱吞吐量达到88.4万TEU，同比增长15.9%。其中进口重箱同比增长19.1%至45.8万TEU，出口重箱增长11.1%至12.4万TEU。此外，通过洛杉矶港的空箱数量同比增长13.2%，至30.2万TEU。
2024年前11个月，洛杉矶港集装箱吞吐量达到937.6万TEU，同比增长18.9%。2024年全年集装箱吞吐量有望超过1000万TEU。
洛杉矶港执行董事Gene Seroka在媒体简报会上表示，“LA正在稳步推进，将在117年的历史上第二次超过1000万TEU。这是一个了不起的里程碑，主要归功于合作伙伴的集体努力。”
长滩港11月吞吐量同比增长20.9%
长滩港11月份集装箱吞吐量达到88.4万TEU，较去年同期增长20.9%，其中进口重箱飙升21.8%，至43.3万TEU，出口重箱同比增长9.5%至11.9万TEU。此外，通过长滩港的空箱数量增长24.5%，至33.2万TEU。
长滩港表示，在连续六个月的强劲货运量的推动下，长滩港有望在2024年底达到960万个集装箱，而不会出现拥堵或其他中断，并超过2021年疫情期间创下的纪录。11月也标志着连续第六个月实现货物同比增长。
2024年前11个月，长滩港的集装箱吞吐量达到878.9万TEU，同比增长20.2%。
长滩港首席执行官Mario Cordero表示，“进口是由强劲的消费需求推动，而零售商出于对美东和墨西哥湾沿岸港口劳工谈判的担忧，继续将货物运到这里。到2024年底，LB将继续顺利处理这批涌入的货物，零中断。”
长滩港委员会主席Bonnie Lowenthal表示，“随着新的一年的到来，LB将继续提供卓越的客户服务，为可持续的未来而努力。”
图源、资料来源：LA、LB官网
