航运界网消息， 红海危机一周年之际，外媒报道称，胡塞武装正计划举办“红海航行安全”研讨会，并希望征集一些议题，以“丰富讨论”。
事实上，即便是在各种研讨会、高峰论坛铺天盖地的今天，胡塞武装也可能是世界上最不合适的“航运安全”研讨会组织者。
根据《TradeWinds》的说法，人道主义行动协调中心（HOCC）发送邮件称，该组织正计划举办一场关于“红海航行安全”的研讨会或网络研讨会，并希望为其议程和见解提供议题，以“丰富讨论”，但并未列明主办地点和日期。
在过去的一年中，胡塞武装已对超过100艘船舶发动袭击，共造成4人死亡，2人严重受伤。
而且，HOCC曾向航运公司发送威胁袭击的电子邮件。
今年10月，联合国公布了HOCC今年早些时候发送的电子邮件，胡塞武装警告船东，船舶必须向胡塞武装报告，否则将被“禁止”穿越红海。如果运载与以色列有关的货物，船舶“将在他们认为合适的任何地区直接攻击目标”。
胡塞武装证实发给TradeWinds的电子邮件是“真的”，语气明显不同，期待就“红海和亚丁湾的航行安全现状以及也门在国际航行安全中的作用”提出建议。
这一要求是“在加强合作和讨论共同关心的问题的框架内”提出。“您的积极参与无疑将有助于确保此次活动的成功并达到预期效果。”
然而，行业组织建议船东不要回应胡塞的消息。联系胡塞武装是政府的工作，而不是航运公司。
简言之，自2023年11月汽车船“Galaxy Leader”轮被胡塞武装劫持，红海危机已满一周年。叙利亚阿萨德政权倒台，又为复杂局势增添新变量。事实证明，西方国家几乎没有结束红海危机的工具。
