航运界网消息，美国当选总统特朗普在1月中旬签订新合同的最后期限之前，对国际码头工人协会（ILA）要求美国港口工人进行的公开评论采取了温和态度。
据外媒报道，特朗普上周会见了ILA的代表。他在谈判中表示了同情，尤其是在他们反对美国港口自动化方面。
“我研究过自动化，几乎了解关于它的一切。港口自动化节省的成本无法弥补它给美国工人带来的痛苦和伤害。外国公司通过自动化进入美国市场赚钱获得巨额利润。我宁愿这些公司把钱花在我们码头的伟大的工人身上，而不是花在机器上”。
根据航运界网的追踪报道，从缅因州到德克萨斯州的36个港口约4.5万名码头工人在10月因合同谈判而短暂罢工，经过与美国还是联盟有限公司（USMX）的商讨，同意将主合同期限延长至2025年1月15日，便于双方重返谈判桌，就所有其他未解决问题进行谈判。据称，当时达成的临时协议包括在未来六年内加薪62%，即工人的平均时薪将从39美元提高至63美元，尽管此前ILA期望薪资幅度达到77%。
据悉，特朗普将在合同到期的5天后，也就是1月20日返回白宫。10月的罢工是美国港口工人自1977年以来的首次大规模罢工，如果特朗普不能妥善处理与ILA之间的关系，1月份更大规模的罢工或将对美国的货运和燃料市场产生重大影响。
来源：Ship&Bunker
