拜登首场无剪辑采访
称辩论前因生病感到疲劳
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美西时间7月5日，据ABC报道，美国总统乔·拜登于周五在威斯康星州举行集会，然后接受自上周辩论表现糟糕以来的首次电视采访。图片来源：ABC News
专家指出，本次新闻采访可能对于决定他能否挽救陷入困境的候选人资格至关重要。ABC 新闻主播乔治·斯蒂芬诺普洛斯是本次的访谈主持人，ABC表示，此次采访是在美国东部时间周五晚上 8 点“作为黄金时段特别节目完整播出” ，并会将“未经剪辑的采访记录将于当天提供”。
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专家指出，本次新闻采访可能对于决定他能否挽救陷入困境的候选人资格至关重要。ABC 新闻主播乔治·斯蒂芬诺普洛斯是本次的访谈主持人，ABC表示，此次采访是在美国东部时间周五晚上 8 点“作为黄金时段特别节目完整播出” ，并会将“未经剪辑的采访记录将于当天提供”。
消息表示，拜登淡化了他在上周辩论中的糟糕表现，并为自己的表现找了更多借口，并补充说这是他一个人的错误。
拜登表示，辩论前他“病了”，“感觉很糟糕”。当被问及这是一次严重的发作还是病情更严重的征兆时，拜登否认了这些担忧。
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拜登说：“这是一次糟糕的经历。不过没有任何迹象表明我的身体情况严重。那天晚上我过得很糟糕。"
拜登补充道：“我病了——我感觉很糟糕。不过我做了新冠测试，我没有收到新冠感染，我只是得了重感冒。”
拜登表示，他没有看过自己表现的重播，但当被问及他是否知道表现有多糟糕时，他承担了责任，称这“不是别人的错，而是我的错”。
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此次采访是拜登辩论结束后首次接受电视采访，这对他的政治前途来说是一个至关重要的时刻，因为越来越多的民主党人——议员、捐助者和选民——对他的候选资格表示担忧。
白宫新闻秘书卡琳娜·让·皮埃尔 (Karine Jean-Pierre) 周五早些时候在空军一号上告诉记者，拜登在辩论后与他的医生进行了“口头检查”，此前他在周三的新闻发布会上多次表示，总统自二月份体检后就没有再接受过体检。
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专家指出，自总统辩论以来的八天里——在辩论期间，拜登多次思路混乱、说话磕磕巴巴——部分民主党民选人士已经公开要求拜登下台或考虑下台。甚至还有更多的人私下表达了担忧，并公开表示拜登需要在这种环境下表现出色，以增强他们的信心。
Shein和Temu“中国直邮”模式
重塑空运市场
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美西时间7月1日，据《华尔街日报》报道，低价购物应用Temu和Shein正在重塑中国的空运市场，以极快的速度占据飞机运力，导致运费上涨，并引发了在今年晚些时候繁忙的运输季节期间可能出现运力紧张的担忧。
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来自中国南部制造业中心的运输量急剧增加，导致飞机运力竞争加剧。根据Freightos 7月2日的更新，在通常业务加速的年底假日购物季之前的淡季，6月份空运重镇地区的价格比去年上涨了约40%。
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行业专家表示，激增主要是因为Temu和Shein这两家中国创办的电商新秀的快速增长。这两家公司已经在短时间内成为在线零售贸易的力量。
电子商务改变空运市场
DHL Global Forwarding的首席执行官Tim Scharwath表示，中国的电子商务公司在不到两年的时间里迅速扩展，占用了亚洲出发的一些航线上超过30%的货运空间。通常情况下，空运以小型、高价值商品（如智能手机和笔记本电脑）以及易腐物品（如鱼类和鲜花）为主。Temu和Shein则充斥着低成本的服装和家居用品，这些商品被运送到欧洲和北美的消费者手中。
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根据香港国际机场的运营机构的数据，2024年前五个月的出口量每月都录得两位数的增长，5月份同比增长30%。
需求推动价格上涨。根据Xeneta的数据，6月下旬从中国南部运送货物到美国的平均现货价格为每公斤5.27美元，比2019年水平翻了一倍多。
应对旺季运力紧张
货运代理商警告说，今年晚些时候随着零售商在假日期间赶货，空间竞争将变得激烈。DHL Global Forwarding敦促零售商和制造商尽管价格高于往常，但现在签订合同以确保未来的运力。
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国际航空运输协会（IATA）数据显示，今年前四个月全球空运需求增长12.7%，远高于同期行业测量的10.3%的运力增长。亚太地区的需求尤其强劲，4月份增长了14%，几乎是运力增长7.8%的两倍。
荷兰空运行业数据集团WorldACD在6月13日的一份报告中指出，也门胡塞叛军对红海商船的袭击导致航运中断，使出口商转向空运。该公司表示，最近几周，由于某些关键市场的港口拥堵和船只运力短缺，这些中断进一步加剧，推动更多货主转向空运。
低价策略和免税进口
Temu和Shein在去年迅速在美国流行起来，以超低价吸引客户，商品直接从中国的工厂运送。这种商业模式使这些公司能够利用美国的T86法规，该法规允许价值不超过800美元的货物免除某些关税进入美国。
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亚马逊计划在今年秋季推出类似的服务，这可能会使空运运力竞争更加激烈。
Temu的一位代表表示，公司使用海运和空运运输商品。“我们的主要目标是确保客户能够快速且以最佳成本收到订单，”该代表说。Temu和Shein的发言人表示，他们在供应链中禁止使用强迫劳动。
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这两家公司在2023年底引发了中国空运量的激增，而在此之前大部分年份中加急运输需求一直不温不火。这引发了运力争夺，使得一些连接中国与美国和欧洲的航线运费比上一年上涨了约50%。
瑞士货运代理公司Kuehne+Nagel International的空运执行副总裁Yngve Ruud表示：“在2022年，他们根本不是竞争者。到2023年底，他们成为世界上最大的两家[空运]托运人。”
UPS5亿美元
进军优质医疗保健业务
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美西时间7月1日，据《Supply Chain Dive》报道，FedEx在2024财年加速推进其医疗保健业务，成功签订了超过5亿美元的协议。执行副总裁兼首席客户官Brie Carere在上周的财报电话会议上表示，这些协议涉及为关键医疗保健运输创建定制的标准操作程序，是为了提高敏感和高价值货物运输的可靠性。
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质量协议和FedEx Surround平台
Carere指出，医疗保健客户还利用了FedEx Surround平台进行运输，该平台提供实时运输可见性和潜在延误警报。她说：“我们有超过10亿美元的医疗保健相关收入来自使用FedEx Surround的客户。”
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自去年增加对医疗保健客户的关注以来，FedEx取得了强劲的业绩。虽然这些发货人在速度和处理要求方面要求较高，但他们通常每个包裹的收入比零售和电子商务发货人高。
战略和新举措
今年，FedEx通过多种方式加强了其医疗保健能力。3月份，FedEx为客户提供了在单个包裹层面选择服务选项（如温度要求）。Carere还表示，公司推出了每个快递运输的特定医疗保健标识符，使其能够更快速、准确地服务客户。
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6月份，FedEx在荷兰开设了其首个欧洲生命科学中心，该设施提供温控运输和储存服务，并在24小时内连接到大多数欧盟国家。
面对激烈竞争
FedEx在医疗物流领域面临激烈竞争。竞争对手UPS计划通过收购MNX Global Logistics和扩展网络，到2026年将其年度医疗保健收入翻倍。DHL去年推出了一项新的冷链服务，允许西门子和礼来等公司以较少的包装运输易腐品。
海运费翻番大涨
背后原因是什么？
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美西时间7月2日，据《Supply Chain Dive》报道，红海危机正使海运市场陷入狂热，并导致托运人面临高昂成本。自几个月前红海沿线的初次船只袭击事件以来，海运公司不得不进行一系列的航线调整。这些调整导致船只过境时间延长，引发全球港口的拥堵。受高需求和运力减少的影响，拥堵也给海运市场带来了压力。
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托运人感受到了这种持续不平衡的影响，导致运费上涨。据Freightos 7月2日的最新更新，从亚洲到美国西海岸的费率本周达到了每40英尺标准箱（FEU）7,052美元，而从亚洲到美国东海岸的费率达到了每FEU 8,253美元。
虽然这些价格未达到疫情期间每FEU超过1万美元的水平，但当前的高价让人想起那段时间。以下是专家们对复杂的海运问题如何导致高费率的解释。
过境时间延长增加了货运成本
虽然苏伊士运河通常是一条快速可靠的亚洲往返航线，但红海持续的船只袭击威胁迫使许多航运公司选择其他路线。DHL Global Forwarding美洲区海运货运负责人表示：“航线已经绕道南非的好望角，这根据目的地在欧洲和亚洲的不同，增加了每个方向2-3周的行程。”
过境时间的延长意味着海运公司需要额外的燃料和运营成本，这些成本随后通过费率增加和附加费传递给托运人。自红海船只袭击事件开始后，海运公司很快宣布了一系列附加费。随着危机的延长，这些成本也叠加在典型的旺季费率增加、供需动态和其他因素上。
然而，虽然重新部署船只缓解了部分问题，但并不是行业的完整解决方案，Clerc首席执行官警告说。由于高需求和可用船只运力的减少，马士基预计将在下个月使用不同大小的船只，这将降低其满足预期需求的能力。
通用电器通过供应链改革
推动销售增长
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美西时间7月3日，据《华尔街日报》报道，美国最大的家电制造商之一GE Appliances（通用家电公司）表示，通过耗资20亿美元重塑供应链，该公司自2017年以来的收入翻了一番。
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总部位于肯塔基州路易斯维尔GE Appliances公司是中国海尔智家的子公司，该公司增加了制造能力，开设了七个新的配送中心，并实施了数字工具，以整合从生产到交付的各个环节。
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公司物流副总裁Marcia Brey表示，这些改变是为了在应对疫情期间的产品短缺后，获得更多的市场份额并增强供应链。Brey说道：“我们以前的分销方式和使用的流程，不能只是逐步改进，我们需要重新思考，退一步看看，我们是否真正做好了准备。”
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这是企业在经历零售商和日用消费品公司在动荡时期的供应中断、运输延误和消费者需求剧变之后，重新设置供应链以提高灵活性的一个例子。
提高供应链的可见性和弹性
北卡罗来纳州立大学供应链管理教授Rob Handfield表示：“很多公司都在努力提高供应链的可见性，并增强供应链的弹性。”这包括改善协调、整合和调度，同时尽量减少库存。他说，GE Appliances的这些改变帮助公司在去年通过销售烤箱、洗碗机和洗衣机获得了约110亿美元的收入，比疫情前的年份大幅增长。
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GE Appliances早在2017年就开始重组供应链，试图更好地平衡生产和需求。2020年，公司决定加速这一努力，即使在疫情期间应对产品短缺的同时，消费者纷纷开始家庭装修项目。
将更多制造业带回美国
其中最大的变化之一是将更多的制造业从亚洲带回美国。过去七年中，GE Appliances在其美国九个工厂增加了4,000个制造岗位。将生产从海外转移减少了跨太平洋运输大件家电的数量，从而降低了运输成本，并使公司对生产有了更大的控制权。
重新定义库存管理
GE Appliances还重新定义了库存管理方式。Brey表示，公司以前跟踪“手头周数”，即成品相对于某一周通常销售的数量。现在，公司跟踪按时和全额交付的客户订单，这一措施优先考虑现有订单，从而避免制造不需求的产品。
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为了适应这一变化，GE Appliances安装了数字工具，使工厂能够看到即将到来的客户订单。这样一来，工厂可以管理生产计划，确保订单及时准备，但不提前太久。Brey指出，长期存储大件、易碎的家电占用空间，增加存储成本，并增加损坏风险。
库存周转和市场份额的提升
如今，公司自疫情以来的库存周转提高了约50%。在正确的位置拥有更多正确的商品以匹配客户需求促进了销售，帮助GE Appliances增加了市场份额。制造商将货物存放在美国各地的配送中心，直到订单准备发货，以避免库存滞留在不需求的地区。
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GE Appliances还预测客户在预定时间准备好接收商品的可能性。例如，Home Depot和Lowe’s等零售商通常需要按计划交货，而多户住宅开发商则经常面临材料短缺和进度延误。这些见解帮助其工厂和配送中心管理生产和运输计划。
美国5月贸易逆差扩大
达到2022年以来最大水平
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美西时间7月3日，据《Transport Topic》报道，美国商务部数据显示，由于商品出口的下降超过进口的下降幅度，美国5月贸易逆差扩大至自2022年以来的最大水平。商品和服务贸易逆差较上月增长0.8%，达到751亿美元，为2022年10月以来的最高水平。
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彭博社对经济学家的调查中值预测显示，逆差将达到765亿美元。5月，商品和服务出口下降0.7%，而进口下降0.3%。这些数据未进行通货膨胀调整。
贸易逆差的扩大预计将连续第二个季度对国内生产总值（GDP）产生负面影响。在最新结果发布前，亚特兰大联邦储备银行的GDPNow预测显示，贸易将使第二季度增长减少近一个百分点。
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商品出口下降至11月以来的最低水平，主要由于飞机和汽车出口价值的下降。海外市场经济增长有限以及强劲的美元抑制了对美国商品和服务的需求。
与此同时，美国对进口商品的需求可能会继续降温，原因是消费者支出受到抑制以及零售库存的近期增长。贸易报告显示，5月商品进口下降0.4%。
在通货膨胀调整后，5月商品贸易逆差扩大至945亿美元，为一年多以来的最高水平。
新泽西参议院通过新法案
限制过度包装
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美西时间7月3日，据《Supply Chain Dive》报道，新泽西州参议院通过了一项法案，禁止大型在线和主要零售商在州内使用体积超过所运送产品两倍的纸箱或瓦楞纸箱。该法案S226于上周五以21票对15票通过。
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该法案由参议院民主党人Bob Smith和John McKeon，及众议院的Clinton Calabrese和Annette Quijano共同发起，现已送交众议院，并转交给商业、经济发展和农业委员会。新泽西州的两年立法会议期将持续到2026年1月13日。
这是新泽西州正在讨论的一组包装和塑料相关法案之一，其中还包括一项关于包装的延伸生产者责任法案。还有几项与可回收性、减少塑料和有毒物质限制相关的法案已通过委员会审议。
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新泽西州在强制包装变更方面有着悠久的历史。一项签署于2022年的新泽西州法律于今年生效，禁止使用聚苯乙烯填充颗粒，并要求在不同包装材料中使用不同水平的再生内容。
与填充颗粒立法类似，S226是一项“常识性措施”，旨在减少包装废物。
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O'Malley表示：“在本届会议中，有很多关于塑料和废物减少的法案在参议院的桌子上。我认为这项法案是第一个在全体参议院中听证并通过的法案，这很能说明问题，并且反映了公众的普遍经历。”他对众议院可能在秋季讨论该法案表示乐观。
但新泽西商业和工业协会（NJBIA）表示，该立法试图“微观管理复杂的物流组织”，并预测这将增加新泽西消费者的运输成本，并可能危及次日送达服务。
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一些最大的电子零售商表示，他们已经在内部进行改变，以调整包装大小。沃尔玛在2023年6月宣布，在其履行网络的一半中实施技术，以实现订单的定制包装。它表示，这一变化可以减少60%的填充物需求，并减少多达26%的废物。亚马逊则推崇其使用机器学习来支持优化、减轻和调整包装大小的实施。外部设备供应商也渴望服务这一细分市场。
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该调整包装法案最早于2022年提出。本届会议的版本在5月13日的参议院环境与能源委员会会议上讨论。
修订版本为消费电子产品提供了一些豁免，还增加了关于符合美国邮政服务或私人运输公司制定的任何最小尺寸要求的内容。环境保护部和其他当局可以对违规者处以罚款。
