全球企业遭遇重大IT事故
航空货运受到“严重影响”
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从美国到中国和澳大利亚，Windows电脑和平板电脑纷纷崩溃，设备被迫重启的报道全天在社交媒体上传播。
熟悉此事的微软员工和外部技术专业人士告诉《华尔街日报》(The Wall Street Journal)，问题似乎是由CrowdStrike的一次更新引起的。
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总部位于得克萨斯州奥斯汀的CrowdStrike暂未回应置评请求。这次故障引发了数以千计的用户向跟踪服务中断情况的网站Downdetector.com报告问题。微软最初将这次故障归因于Microsoft 365应用程序和服务的问题。
美国航空管理局(Federal Aviation Administration, 简称FAA)向达美航空(Delta Air Lines)、美国联合航空(United Airlines)和美国航空(American Airlines)等几家主要航空公司发出了停飞指令。
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荷兰皇家航空公司(KLM Royal Dutch Airlines)表示，该公司暂停了大部分运营。瑞安航空(Ryanair)则以相关中断为由，建议乘客提前三小时到达机场。
澳大利亚最大的航空公司澳洲航空(Qantas)表示，由于全球软件问题，系统受到一些影响，其他一些业务也受到影响。该航空公司没有就航班是否如期运营发表评论。
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伦敦证券交易所的新闻服务出现故障。该交易所网站上的一则通知称是由于“第三方全球技术问题”，但表示其他服务运行正常。该公司发言人暂未回应置评请求。
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Flexport 表示：“初步报告证实，全球多个港口、机场、交通系统和海关系统都出现了严重中断。我们正在积极收集信息，以确定哪些供应商和合作伙伴受到了影响。如果您的货物受到影响，我们将直接与您联系。”
多家航空公司表示，他们受到了该问题的“严重”影响。
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法航-荷航货运表示影响巨大。一位发言人告诉《The Loadstar》：“无论是在戴高乐机场还是阿姆斯特丹机场，我们的运营都受到了严重影响。”
美国航空货运公司是据报道受灾的三家主要美国航空公司之一，该公司在一份声明中表示，“技术问题影响了多家航空公司，包括美国航空。截至美国东部时间凌晨 5 点，我们已能够安全地恢复运营。”
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一些港口也受到了影响。马士基在一份声明中表示：“我们可以确认马士基也受到了全球 IT 中断的影响。这些问题短暂影响了我们运营的一些码头，但所有码头都在几个小时内恢复运营。”
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只有达飞集团表示“我们这边没有受到影响，整个集团都没有受到影响”。考虑到全球许多机场和港口都出现了问题，达飞集团至少不太可能不受到一些连锁反应。
拜登面对党内换人声浪
美媒：本周末或宣布退选
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美西时间7月19日，据《华尔街日报》报道，拜登(Biden)的参选之战在本周四进入危险阶段，盟友和捐款人开始展望由一位新候选人领衔竞选的前景，同时内部数据显示，拜登将遭遇惨败。
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接近民主党高层的人士周四表示，拜登退出总统竞选现在看来只是时间问题，而不是会不会的问题。据知情人士透露，在过去一天左右的时间里，前总统奥巴马(Barack Obama)告诉给他打电话的朋友，拜登胜选的希望渺茫。
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知情人士称，包括参议院多数党领袖、纽约州民主党议员舒默(Chuck Schumer)在内的资深民主党人已向一些主要捐款人暗示，如果拜登决定退出竞选，他们将积极规划下一步行动。舒默的一位发言人说，许多人已向拜登提出自己的想法，但拜登尚未就这些想法采取行动。
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上述数据由民主党机构Blue Rose Research根据选民调查汇编得出，《华尔街日报》(The Wall Street Journal)看到了这份数据。数据显示，拜登不仅会输掉所有摇摆州，在新罕布什尔州、明尼苏达州、新墨西哥州、弗吉尼亚州和缅因州，他的支持率也会落后，甚至在新泽西州，他的领先优势也只有2.9个百分点。
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新闻网站Axios星期四上午报道称，民主党高层人士认为，来自党内议员和密友的压力将说服拜登最早在本周末退出竞选。
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消息人士称，拜登的家人特别讨论了拜登目前应该考虑他的健康和家庭因素，目前，拜登的家人正在制定可能的退出计划。
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让民主党上下都感到非常担忧的是，有一半选民认为，民主党官员一直在就拜登的精神健康状况撒谎，其中包括28%曾在2020年支持拜登的人和52%的摇摆选民。该报告称，选民可能认为民主党为拜登辩护是不诚实的，持这种观点和不持有这种观点的人比例为二比一。
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特朗普搅动台积电股价
若他入主白宫 哪些行业升温？
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据华尔街日报 7月19日消息，研究机构Raymond James正在分析特朗普(Donald Trump)入主白宫对一些领域可能产生何种影响，认为特朗普与万斯(J.D. Vance)组合若在11月赢得大选，可能会对并购环境产生影响。
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本周，特朗普躲过刺客子弹仅数日之后，就在共和党全国代表大会上获得该党总统候选人提名，并选择俄亥俄州资历较浅的参议员万斯作为竞选搭档。
专家表示，“越来越多的人乐观地认为，特朗普当选将打开并购交易的闸门。虽然我们预计金融、能源和小规模交易将有所增加，但大型科技公司的交易可能仍会受到严格审查。”但Wedbush Securities分析师Dan Ives表示，如果特朗普执政，大型科技并购交易可能会更容易获批”
《华尔街日报》报道称，谷歌母公司Alphabet正在就约230亿美元收购网络安全初创公司Wiz进行深入谈判，这将是该公司有史以来规模最大的一笔收购。万斯还曾发声呼吁弥合数字鸿沟，让低收入美国人可以低价上网。
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特朗普上台可能采取的国际贸易政策也引起了人们的关注。专家补充道：“我们预计万斯将是美国汽车和钢铁行业的坚定支持者。他将积极努力废除美国环保署(EPA)的电动汽车强制政策，但也主张对中国制造的电动汽车征收更高的关税。”
特斯拉(Tesla Inc.)首席执行官马斯克(Elon Musk)在上周六特朗普遇刺后不久正式支持特朗普竞选总统。特斯拉股价周二收盘上涨1.6%，周三下跌3.14%。Mills补充道：“万斯一直是加密货币的坚定支持者，并推动立法明确数字资产的联邦监管管辖权，该举措一直受到业界推动。”
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在台积电方面，华尔街日报7月19日撰文指出，在唐纳德·特朗普(Donald Trump)批评台湾在芯片生产领域的主导地位后，台湾积体电路制造股份有限公司(Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., 简称:台积电)的股价连续第二个交易日下跌。台积电是亚洲市值最大的公司。
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以台积电在台北交易的股票价格计算，该公司市值两天蒸发了400亿美元。
在很大程度上，通过推动在美国、日本和欧洲的大规模投资，台积电已经对特朗普言论背后的地缘政治紧张局势做出了回应。台积电将对亚利桑那州的工厂投资逾650亿美元。
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尽管地缘政治令人担忧，但由于人工智能(AI)热潮刺激了对台积电尖端芯片制造技术的需求，台积电的业务表现良好。在台湾股市周四收盘后，台积电公布的季度利润增长36%。
对整体科技股的担忧周四拖累亚洲股市。日经指数收跌2.4%，其中半导体设备公司东京电子(Tokyo Electron)和Disco领跌。韩国综合指数收跌0.7%。
Prime Day销售额达$142亿
同比上升11%
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美西时间7月16日，据《Transport Topic》报道，根据Adobe Inc.的数据显示，在亚马逊公司（Amazon.com Inc.）的48小时Prime Day促销活动期间，美国消费者在线消费总额达到142亿美元，比去年增长了11%，与预期相符。消费者利用大幅折扣购买了了电子产品、服装和小型家电。
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Adobe跟踪了亚马逊年度夏季促销期间所有美国零售商的在线支出。Adobe分析师Vivek Pandya表示：“现在很明显，Prime Day活动已成为这些主要类别的催化剂，折扣力度足够大，消费者愿意购买来升级家中的物品。”
亚马逊表示，其旗舰促销活动再创新高，但未提供具体的销售数据。
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市场研究公司Numerator跟踪了35,588个家庭的支出，数据显示平均每个家庭在Prime Day期间在亚马逊上花费约152美元，比去年略有下降。Numerator指出，最畅销的产品包括蛋白质奶昔、亚马逊的Fire TV Stick流媒体设备和Glad品牌垃圾袋。
EMarketer Inc.预计美国购物者在此次活动期间将在亚马逊上花费82亿美元，比去年增长5.5%。EMarketer表示，在Prime Day，亚马逊占据了所有在线支出的大约60%。
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作为吸引新订户的宣传方式，亚马逊于2015年推出Prime Day，这些订户每年支付139美元以享受运费折扣、视频流媒体和其他福利。该活动帮助亚马逊在假期前锁定购物者，并通过向现有客户提供亚马逊设备和其他产品的独家优惠来加深其关系。根据市场研究公司Consumer Intelligence Research Partners的数据，截至3月，约有1.8亿美国亚马逊购物者拥有Prime会员，比去年增长了8%。
全球航运紧张局势加剧
企业面临新一轮供应链挑战
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美西时间7 月18日，据《Business Standard》报道，两年前，全球 25 万亿美元的商品贸易遭遇了历史性的中断，并因此留下了通货膨胀和短缺恐慌等的经济伤痕。如今，全球航运市场的压力再度引发通胀或许会卷土重来的担忧。
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作为蒙特利尔环球电气公司（Globe Electric）的运营副总裁，Jason Starr听到了18个月来未曾听到的消息：来自亚洲的货船预订紧张。
几周内，现货集装箱运价出现自2022年以来的最大涨幅，客户要求在第四季度销售旺季之前尽快获取产品。
尽管全球贸易目前经受住了首次后疫情冲击，但如果物流中断持续，消费者价格可能会受到影响。
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Nomura的经济学家在7月17日的研究报告中写道：“市场低估了运费上涨的风险。我们的模型显示，通胀可能会面临显著的上行压力。”
由于更靠近红海，欧洲公司受到了重大影响。英国家具零售商DFS Furniture上月发出利润警告，称红海的中断导致运费增加和交货延误。英国电子产品零售商Currys表示，供应链和服务运营成本“影响了毛利率”，迫使公司实施成本控制措施。
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Wells Fargo的经济学家在最近的研究报告中写道，“今天的高航运成本不太可能完全转嫁给最终购买者。”
Globe Electric公司的副总裁Starr对短期前景表示谨慎乐观。他表示，运费应在9月和10月开始稳定并可能回落。但“如果这种情况持续6到12个月，那么将需要进行更多关于提价的讨论。”
美国联邦卡车监管机构
推迟多项重要法规至2025
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美西时间7月16日，据《Transport Topic》报道，美国联邦卡车监管机构已决定推迟多项重要法规的出台，包括重型卡车限速器补充规定、自动紧急制动（AEB）规则以及卡车司机癫痫标准。
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原定于今年5月发布的美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和联邦机动车辆安全管理局（FMCSA）联合限速器提案将再次推迟，预计将于2025年5月发布。此提案已经酝酿多年。
NHTSA和FMCSA联合制定的AEB规则自2023年7月提议以来一直处于停滞状态，最终规则预计将于2025年1月发布。
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关于卡车司机癫痫标准的讨论近年来在FMCSA的医疗审查委员会成员中广泛流传。拟议的标准将更新对于具有癫痫病史或临床诊断的个人的体格检查标准，以及任何可能导致失去意识或失去驾驶商用机动车控制能力的情况。癫痫标准提案预计将在2025年6月发布。
最初的联合限速器提案没有具体说明卡车的最高限速将设定为多少。FMCSA表示，限速器将适用于从事州际贸易、重量超过26,000磅的卡车，限速器将配备电子发动机控制单元，能够在车辆的使用寿命内控制最高允许速度。
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代表重型卡车的组织普遍支持要求在重型卡车上安装自动紧急制动技术的联合提案，但有附带条件。一些个人卡车司机和代表他们的一些组织的评论指出，在时速50或60英里时突然停车可能会带来潜在危险。
自2020年以来，FMCSA一直在审查其癫痫医疗政策，可能取消要求卡车司机申请特殊豁免的规定。
FMCSA表示，获得豁免可能是一个耗时的过程，可能导致司机等待数月才能获得上路许可。
加州拨款2700万美元
改善港口数据系统和互操作性
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美西时间7月16日，据《Transport Topic》报道，加州商业和经济发展办公室（GO-Biz）已拨款2700万美元，资助五个集装箱港口的10个项目，以改善数据系统和互操作性，增强国家供应链。目前，加州的Hueneme港、洛杉矶港、长滩港、奥克兰港和圣地亚哥港处理着进入美国的40%的集装箱货物和30%的集装箱出口。
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“加州的港口对我们国家和全球供应链的稳定以及全球经济的健康至关重要，”加州州长商业和经济发展办公室主任Dee Dee Myers表示。“这些前所未有的历史性奖励将使我们能够利用数据来改善供应链的功能，我们期待与港口合作，以进一步推动这些项目在全州范围内产生的势头。”
这些资金来自加州集装箱港口互操作性赠款计划。这笔资金来自2023年州立法分配，旨在帮助疫情后加强供应链。2023年4月，加州的五个集装箱港口签署了一份谅解备忘录，共享实时数据并创建信息互操作性，以提高货运系统的弹性、增加货物运输效率、降低排放并增强经济竞争力。
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最大的资金额度分配给了洛杉矶港（占29.4%，总计795万美元的三项赠款）、长滩港（占29.2%，总计787万美元的三项赠款）、圣地亚哥港（获得424万美元的一项奖励）和Hueneme港（获得424万美元的一项奖励）。最小的奖励分配给了奥克兰港（两项共计300万美元）。
在分析项目提案时，技术咨询委员会评估了诸如港口的20英尺标准箱（TEU）数量、船舶停留时间、集装箱停留时间、卡车周转时间、数据需求、拟议的互操作性改进以及项目对州港口系统的整体影响等因素。
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洛杉矶港将利用这笔资金开展三个项目，以创建一个移动应用程序的基础，增强数据可见性，开发一个碳强度网关以获取环境和排放数据，并通过整合AI扩展其卡车预约系统。该计划是通过整合跨码头调度与接近实时的集装箱跟踪数据，将正在开发的预约系统扩展到一个单一平台。港口将能够更好地识别和移动可用集装箱，通过列出整个港口综合体中的所有可用预约的调度功能。
洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示，“加州是第一个通过政策和资金来增强供应链数字化的州。GO-Biz的资金将帮助洛杉矶港加速我们的成熟技术Port Optimizer的应用，进一步提高效率，降低对我们社区的影响，并使我们更具竞争力。”
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奥克兰港将通过为上下游利益相关者开发一个集成数据环境并实施统一的终端预约系统来进行改进，以更灵活的调度提高拖车效率。主要目标是通过利用更好的数据来改变交通行为，从而减少卡车周转时间和交通排队。
加州交通部长Toks Omishakin表示，这笔资金以及州港口之间的强有力合作将提供更好的基本数据，以帮助在更高效、可靠和有弹性的运输网络中运输货物。
