行业周报:普华永道将接受重大处罚,或面巨额罚款;扎克伯格长信控诉拜登政府,揭露施压内幕;沃尔玛开放物流与履行服务

文摘   时事   2024-09-01 01:22   美国  


普华永道正准备接受重大处罚

或面临巨额罚款

News Watch

美西时间8月29日,据《华尔街日报》报道,据知情人士透露,普华永道正准备接受重大处罚。

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普华永道在香港和中国大陆的成员机构审计了十多家大型中国开发商,其中包括恒大(China Evergrande Group)。今年早些时候,调查发现,恒大在2019年和2020年(当时恒大是普华永道的客户)虚增收入近800亿美元,并对恒大处以逾50亿美元的罚款。

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中国大陆和香港的监管机构目前正在调查普华永道的本地业务——中国大陆的普华永道中天(PricewaterhouseCoopers Zhong Tian)和罗兵咸永道(PricewaterhouseCoopers Hong Kong)——是否应该对恒大的问题发出预警。据知情人士透露,普华永道正准备接受重大处罚,包括中国大陆办事处可能被处以创纪录的罚款,以及在大陆被暂时停业。

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据英国《金融时报》报道,停业的处罚期限可能为六个月,最早可能于9月开始执行。由于审计师要在这段时期审查公司的年报是否合规,这可能会导致普华永道错过从1月到4月的旺季

图片来源: 金融时报

知情人士称,普华永道正在实施削减成本措施,包括裁员和强制无薪休假,合伙人也纷纷跳槽到竞争对手公司。公开文件显示,长期客户正在转向其他审计机构。

最新数据显示,2022年普华永道是中国大陆收入最高的会计师事务所,收入约为11亿美元。

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21世纪头十年初,在安达信会计师事务所(Arthur Andersen)因能源公司安然(Enron)倒闭而陷入困境后,普华永道与安达信中国办事处合并,由此成为中国市场最大的审计机构。安达信的许多员工留在了合并后的公司,青岛啤酒(Tsingtao Brewery)和中国联通(China Unicom)等一些蓝筹客户也继续使用了合并后公司的服务。

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随着普华永道头顶乌云密布,约有三十多家在中国A股市场上市的公司已经在公告中表示,它们要么解聘了普华永道中国部门,要么取消了对普华永道的续聘计划。这意味着,普华永道2022年审计过的A股上市公司中,已有超过三分之一弃之不用。

离开的客户包括中国银行(Bank of China)和中国人寿(China Life Insurance),以及国有电信巨头中国电信(China Telecom)和能源生产商中国石油(PetroChina)。据路透社查阅的文件显示,大约一半放弃普华永道的企业客户已被安永和毕马威抢走。

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据一位知情人士透露,普华永道的高级合伙人已在花大量时间审查审计底稿和准备应诉。

扎克伯格长信控诉拜登政府

揭露施压内幕

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美西时间8月27日,据《金融时报》报道,Meta Platforms的首席执行官马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)向美国众议院的一个小组表示,他决定停止为帮助地方政府管理选举提供捐款,以避免有关政治偏向的指责。扎克伯格还表示,他希望Meta Platforms当时在抵制拜登(Joe Biden)政府限制某些与新型冠状疫情相关内容的压力时,能够更加勇敢。

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共和党人此前已指控称,Meta的内容审核决定实际上屏蔽了对共和党人有意义的信息。许多民主党人则认为,社交媒体公司在打击仇恨言论和其他有害内容方面过于宽松。

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扎克伯格在致美国众议院司法委员会(House Judiciary Committee Chairman)主席、俄亥俄州共和党众议员Jim Jordan的一封信中写道,对于2020年大选之前《纽约邮报》(New York Post)有关总统拜登之子亨特·拜登(Hunter Biden)的报道,Meta“不应予以降级”。

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《纽约邮报》当时表示,其报道基于拜登父子之间的电子邮件往来,这些邮件由时任总统特朗普(Donald Trump)的盟友提供,而特朗普的盟友则表示,他们从一名电脑维修人员处得到了此人在一台笔记本电脑上发现的这些邮件。当时,数十名前情报官员签署了一封联名信,身为总统候选人的拜登在一场总统辩论中引用了这封信的内容,称这些电子邮件的发布“具有俄罗斯信息行动的所有典型特征”。

扎克伯格写道:“后来事情已经明确,该报道不是俄罗斯的虚假信息,回想起来,我们不应该对该报道降级。

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扎克伯格还表示,2021年,包括白宫人员在内的拜登政府高级官员“在几个月里反复向Meta团队施压,要求审查新冠疫情内容,包括幽默和讽刺内容,当我们团队不同意时,他们表示非常懊恼”。当时,Facebook公开宣布的目标是推动数以百万人接种新冠疫苗。扎克伯格在信中没有表明他是否改变了对这一目标的想法,或者他只是觉得拜登政府做得太过分了。

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今年6月,最高法院驳回了由共和党领导的两个州提起的诉讼,这些州指控拜登政府官员非法向社交媒体平台施压,要求平台删除被标记为虚假信息的内容。最高法院裁定,无论是这些州,还是也提起了诉讼的几名个人,都无法证明他们在网上的言论受到限制是政府官员对社交媒体公司施压的结果。

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扎克伯格写道:“最终,是否删除内容是我们的决定,我们对自己的决定负责,包括在面对所有这些压力后我们对新冠相关执行工作所做的调整。” 他说:“我认为政府的压力是错误的,我很遗憾我们没有更直言不讳地表达这一点。”

增税减税政策新变化

哈里斯延续拜登未竟事业

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美西时间8月27日,据《华尔街日报》报道,美国副总统卡玛拉·哈里斯(Kamala Harris)的税收提议延续了拜登(Biden)政府的未竟事业,力求提高对企业和高收入家庭的征税,同时维持或降低对大多数美国人的征税。


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作为民主党总统候选人的哈里斯计划未来10年内增税约5万亿美元,并减税逾4万亿美元。联邦政府的总税收(预计未来10年为63万亿美元)将基本不变,但哈里斯的议程将改变由谁来支付这些税。

根据她的计划,对一些高收入家庭的税收将大幅增加,最高边际税率将达到1986年以来的最高点。最富有的投资者和公司创始人将面临巨额资本利得税,而根据现行法律,他们无需缴纳这些税。

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税收政策是美国两大政党之间最大的分歧之一,即使是微弱的国会多数席位也可能导致企业利润和家庭财务状况出现巨大差异,尤其是对最富有的美国人而言。哈里斯尚未详细讨论她的税收计划,但她的竞选团队表示支持总统拜登提出的增税计划,本月早些时候,她还推出了一项超出拜登议程的儿童税收抵免扩大计划。

如果民主党在白宫、参议院和众议院都取得胜利,哈里斯的许多财政计划就可能得以实施,不过党内分歧和选举优势微弱可能阻碍整个议程成为法律。2025年民主党在参议院的多数席位中将不再包括即将退休的西弗吉尼亚州参议员曼钦(Joe Manchin)和亚利桑那州参议员西内玛(Kyrsten Sinema),这两位参议员在2021年和2022年阻止了拜登的许多税收计划。但其他民主党人可能会取代他们,成为势均力敌的参议院中的一股制约力量。


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即使民主党没有完全控制国会,哈里斯政府也将在2025年立即与共和党展开艰难的税收谈判:如果国会不采取行动,2017年税法的一些主要内容将于明年年底到期,而两党议员都希望避免出现这种结果。这种到期时间临近的局面可能让哈里斯获得筹码,以要求共和党支持她的一些税收优先事项。据Tax Foundation,如果总统和国会不采取行动,到2026年,约62%的家庭将面临税负增加。

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共和党总统候选人、前总统特朗普(Donald Trump)希望延长所有即将到期的减税措施,未来10年减税总额将达到4万亿美元。除此之外,他还提议进一步减税,包括降低企业税率,并免除小费和社会安全福利(Social Security)的税收,他的竞选搭档、俄亥俄州共和党参议员万斯(JD Vance)也谈到了增加儿童税收抵免。特朗普还将加征关税,以弥补部分损失的收入,但这会增加消费者的成本。


外卖巨头美团宣布

布局无人机外卖

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美西时间8月22日,据《CNN》报道,游客攀登中国长城时,可以收到用无人机派送的货品。

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《华尔街日报》报道,外卖巨头美团宣布,该公司正在位于北京郊区的长城的一个偏远地段运营无人机外卖服务。

此举标志着首都首次开展无人机餐饮外卖业务,在此之前,美团已在中国其他一线城市上海、广州和深圳开展了此项服务。

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据国有媒体《北京青年报》报道,快递费平均仅为人民币4元(合56美分),并不比普通路段的快递费高。无人机飞行的时间通常不超过五分钟,而这段路如果步行的话需要将近一小时。

中国食品外卖行业的规模在全球居首,预计今年的收入将达到4,500亿美元。主要城市的几乎所有餐馆都参与了美团或饿了么(Ele.me)的外卖服务。

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在美国和欧洲,送餐服务费和配送费通常较高,而中国则不同,顾客支付的费用极低,甚至常常免运费,美团或其他快递公司会将从餐厅收取的送餐服务费用的一部分支付给司机。

根据与骑电动车派送商品的外卖员的交谈,每次送货的费用通常折合不超过一美元,甚至更少,所以他们要分秒必争。

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因此,无人机配送能够缓解城市中心的拥堵,使上下班高峰期的交通更加安全,但与此同时,无人机配送未来也可能减少快递员的工作机会。不过,这项看似新潮的服务也发生过一些小插曲。

在中国最热门的社交媒体应用 “小红书 ”上,有上海的用户抱怨说,他们点击了无人机选项,但最终送货的却是一名骑电动车的常规外卖员。一位名叫Green Sleeves的用户说,他下的任何订单都被反复默认为地面配送,即使是面条这样重量不大的外卖。他说,能用无人机配送的只有奶茶或咖啡。

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《北京青年报》报道称,“美团无人机相关负责人介绍,截至目前,美团无人机已在北京、深圳、上海、广州等城市开通30余条航线,累计完成订单超30万单,服务可覆盖办公、社区、景区、市政公园、应急医疗、校园、图书馆等多种场景,并为用户提供超9万种的商品选择。”

与地面配送相比,无人机配送的包装需要使用更笨重、更不经济的材料,美团在其声明中说,该公司每天要花费数小时回收配送箱。

柴油价格连续七周下降

均价每加仑$3.65

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美西时间8月28日,据《TransportTopic》报道,根据美国能源信息署(EIA)8月26日发布的数据,美国全国平均柴油价格下降3.7美分,达到每加仑$3.651。这是柴油价格连续第七周下跌,自7月中旬以来累计下降21.4美分。


图片来源: TransportTopic


关键数据

-同比变化:与去年同期相比,全国平均价格下降了82.4美分。地区性来看,落基山脉地区和西海岸(不含加州)地区的年同比降幅最大,分别下降了$1.05和$1.08每加仑。

  

- 汽油更新:全国平均汽油价格下降6.9美分至每加仑$3.313,比2023年同期低50美分。


图片来源: TransportTopic


区域分析

-东海岸(PADD 1):东海岸地区的平均柴油价格下降了3.2美分至每加仑$3.725。在该地区内,新英格兰(PADD 1A)降幅最大,为5美分,价格降至每加仑$3.969。中央大西洋(PADD 1B)下降了1.5美分,而下大西洋(PADD 1C)报告的降幅为3.6美分。


-中西部(PADD 2):本周中西部地区的柴油价格录得最大区域降幅,下降了4.7美分至每加仑$3.627。


-墨西哥湾沿岸(PADD 3):墨西哥湾沿岸地区的价格下降了3.8美分,达到每加仑$3.317,该地区柴油价格长期以来一直是全美最低。


- 落基山脉(PADD 4):落基山脉地区的价格下降了4.2美分,平均价格为每加仑$3.608。尽管下降,该地区的价格与其他地区相比仍相对稳定。


- 西海岸(PADD 5):西海岸地区价格小幅下降2.2美分,至每加仑$4.272。在该地区内,加州价格下降了3.2美分,降至每加仑$4.707;而西海岸不含加州地区则下降了1.2美分,平均价格为每加仑$3.893。


图片来源: TransportTopic


沃尔玛开放物流与履行服务

第三方卖家可跨平台订单履行

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美西时间8月28日,据《SupplyChainBrain》报道,沃尔玛于8月26日至28日在旧金山举行的“Let's Grow! 2024沃尔玛市场卖家峰会”上宣布,将其物流和履行服务向希望履行来自其他平台订单的第三方卖家开放。从9月10日起,沃尔玛履行服务(WFS)将允许卖家通过沃尔玛来履行任何电子商务零售订单。


图片来源: SupplyChainBrain


沃尔玛在8月27日的声明中表示:“沃尔玛继续利用其下一代供应链和先进技术,以业内最低的费率之一为卖家简化和优化履行服务。”根据Finimize.com的报道,这一举措意味着沃尔玛可能会重新定义电子商务物流格局,为亚马逊的FBA(亚马逊履行服务)提供替代方案。


通过多渠道解决方案计划,WFS将履行订单并管理退货,提供简洁无品牌包装、加急运输,以及平均比竞争对手低15%的费率。WFS还将为亚洲到美国的整箱货物提供跨境履行服务。


图片来源: SupplyChainBrain


此外,沃尔玛还宣布将其承运商网络向卖家开放,以便进行整车货物运输。通过WFS使用沃尔玛首选承运商计划的卖家现在可以选择通过沃尔玛认证的承运商以特惠价格运输少量商品或整车货物。


加州占全美货物盗窃事件近半数

南加州“红色区域”成重灾区

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美西时间8月28日,据《SupplyChainBrain》报道,根据货物安全公司Overhaul于8月22日发布的数据,加州占美国货物盗窃事件的45%,是全美比重最高的州。大约36%的盗窃事件发生在Overhaul称为“南加州红色区域”的范围内,这一区域涵盖以洛杉矶港和长滩港为中心、半径200英里的范围。该区域今年上半年发生的货物盗窃事件数量与德克萨斯州、田纳西州、伊利诺伊州、乔治亚州和亚利桑那州的总和相当。


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“这份报告应该引起重视,”Overhaul首席执行官兼创始人Barry Conlon表示。“犯罪分子不仅更有组织性,他们还在货物离开已知存放贵重产品的仓库和配送中心时进行追踪,等待车辆处于脆弱状态时下手。”


犯罪分子组织性增强,货物离开仓库时成主要目标

南加州红色区域之所以成为热点,主要原因在于其作为西海岸最大的运输枢纽,以及遍布该地区的大型配送中心。盗贼通常会监控该地区的仓库或配送中心,等待货物离开设施后,跟踪该货物直到其停下并无人看管的时机。随后,他们会撬开车辆,尽可能多地将货物转移到附近的货车或卡车中。Overhaul收集的警方数据显示,盗贼经常会跟踪货物超过200英里,并在司机根据交通部规定休息时趁机作案。


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加拿大货物盗窃集中在安大略省

在加拿大,货物盗窃事件主要集中在安大略省,占全国的92%。其余8%的盗窃事件分别发生在不列颠哥伦比亚省(3%)、萨斯喀彻温省(2%)、艾伯塔省(2%)和魁北克省(1%)。







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