更多硬核，有趣，好玩的文章和资讯，请点击上方 芬仙阁 关注获取！“费迪南德”歼击车是一款饱受争议但热度非凡的传奇装备。在1943年幸存下来的战车被改造、翻新并更名为“象式”歼击车。大部分编入第653重装甲歼击营。这个单位随后被拆得七零八落，各单位东拉西扯，有的留在东线，有的干脆跑到意大利去了。不过至少2连和3连被投入西乌克兰战场，并加入北乌克兰集团军群麾下。1944年7月16日的利沃夫战役里，第653重装甲歼击营的4辆歼击车，在抵抗枢纽佐勃洛夫-伊泽尔纳方向与近坦4军12旅的T-34和SU-85进行了一场战斗。![]()
1944夏季，在西乌克兰集结的第653重装甲歼击营及其“大象”歼击车。
对苏军而言，利沃夫战役开局并不顺利，伊泽尔纳方向的第38集团军步107军并没能撕开当面德军第96师防御，后者在突击炮的支援下打得很顽强。原本计划待步兵在敌军战线上扯开缺口才投入的近卫坦克第4军不得不提前进入战场。7月15日夜间，两个先锋旅——近坦12和14旅分别展开队形。他们的计划是向西南进发，切断伊泽尔纳-佐勃洛夫铁路，并攻占交通线上沿路分布、名为季日尤夫卡的村庄。
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近卫坦克12旅在15日报告拥有33辆T-34和3辆SU-85；全部分布在2营和3营中，没有装备的1营在后方集结。坦克2营作为突击部队，集结于季日尤夫卡东北3公里的奥斯塔佐维茨镇（波兰原名为Ostaszowce），1910MT（莫斯科时间），坦克营拥有15辆坦克和3辆自行火炮。坦克营将前出步107军主战线3公里接敌，在此期间，友军步兵和炮兵的强力支援是指望不上的。
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旅战斗日志记录了15日的实力与在奥斯塔佐维茨集结的2营，注意日志把地名拼写成了阿斯塔什科维茨，事实上伊泽尔纳附近没有这个地名。
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近坦4军在1944年7月行动前的作战会议，尽管已经是1944年夏季，但该部建制内T-34/76的数量还是不少，这导致其面对德军重型战车时非常力不从心。
近坦4军的突击位置很刁钻，正是第96步兵师与其右翼第359步兵师结合部一带；这个位置由第287掷弹兵团一部驻守，自15日白天就不断遭受苏军攻击。第96师在16日0350BT（柏林时间）拥有18门重型反坦克炮和7辆突击炮，但这些装备是散布在整个战线上的，无法第一时间全部集中对付近坦4军的突击。
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另一方面，第653重装甲歼击营此刻也并没有配属第96步兵师。早在7月10日，根据第1装甲集团军的命令，653营一个连的10辆“大象”就加入了第48装甲军。整个营则是逐步划入第48装甲军建制的，因为第1装甲集团军要根据战斗的发展来决定这些重型兵器的配属，不可能第一时间就把装备全发给第48装甲军。![]()
653营一个连10辆“大象”在10日加入了第48装甲军。这些歼击车将在7月16日的战斗中遭遇近卫坦克12旅2营。
最终随着战役的发展，653营主力加入了装甲军。按照15日第48装甲军发布的命令，该营大部将暂划入第1装甲师建制直到16日，并配合第1装甲团战斗。只是当季日尤夫卡一带战斗告急后，4辆“象式”才驰援96步兵师并攻击近坦12旅。同样根据16日的报告，653营有21辆“大象”战备。![]()
653营3连的332号“象式”，这辆歼击车是一员福将，从1943年战到1945年。
16日午夜时分，苏联坦克手实施了第一次突击，这是一场罕见的夜袭，可能是为了达成突然性而进行的。第287掷弹兵团遭到近12旅2营的猛烈攻击！不过脱离了步兵的坦克手遭到了德军火力阻击——虽然暂时没有“象式”，但第96步兵师还是有突击炮压阵。这些装备猛烈打击了苏军坦克。近坦12旅的战斗日志写道：“拥有15辆T-34和3辆SU-85的坦克2营，接收到夺取季日尤夫卡的任务后在0200MT投入进攻，然而遭到敌军猛烈的侧翼集火并遭受损失：3辆T-34焚毁、1辆SU-85被击伤，1辆T-34陷车；前进受阻。”![]()
以顽强和执着而著称的苏军坦克手会在损失5辆战车的情况下就这么轻易放弃么？他们如何克服德军的反坦克火力？而“象式”歼击车又是在什么情况下入场的？敬请期待下回分解！
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