近日，中铁隧道局承建的西十高铁5标肖岭隧道2号斜井西安方向率先到达分界里程，标志着西十高铁取得关键性进展，为全线贯通奠定了坚实基础。
作为西十高铁的控制性工程，肖岭隧道全长11511米，综合坡度10%，水文地质条件复杂，不良地质种类多、段落长，属于二级高风险隧道。中铁隧道局负责肖岭隧道出口段5652m掘进任务，存在危岩落石、软弱围岩大变形、断层等不良地质情况，极易发生突涌泥、塌方、冒顶坍塌等风险，隧道出口上方山体坡面凹凸不平，危岩落石分布较广，施工难度极高。
自开工以来，项目党支部在上级党委的坚强领导下，坚持党建引领，推动党建工作和中心任务深度融合，先后举办“党建创新，深度融合”安全生产主题实践活动、“凝心聚力共创红色团队 携手并进共建精品高铁”主题党日活动等，立足“创岗建区”“党员身边创三无”“党旗红”，以高质量党建引领助推优质工程建设。肖岭隧道的高风险给项目成本管理和二次经营带来了严峻挑战，项目党支部大力开展“党建+二次经营”，围绕《党建引领破难题，二次经营加速度》课题，定期召开座谈会、分享会，多措并举力破难题，打破二次经营工作中的思想壁垒，有效促进党建与生产经营深入融合，以高质量党建助推项目高质量发展。
在建设过程中，项目部始终坚持样板领路，严控施工质量，全面落实标准化、精细化管理要求，打造了工序标准化施工样板墙，将白纸黑字的图纸、方案鲜活立体地展示在全体参建人员的眼前，持续增强人员标准化建设意识和能力。项目部严格落实安全生产制度，压紧压实安全生产责任，强化隐患排查和应急处置培训，多次组织各类应急演练，坚持“演练融入日常，安全贯彻始终”，确保项目建设安全推进。项目技术团队立足施工实际，不断强化现场施工组织，合理优化爆破、支护等环节，有效提高了施工效率；积极开展“五小”创新活动，累计创新传统工装工艺10余项；坚持推广节能降耗技术，大力推行绿色施工工艺，使用新型环保施工设备，确保工程进度与生态环境保护齐头并进，持续夯实项目高质量建设根基。
项目部将继续发扬“至精至诚、更优更新”的企业精神，坚持高标准施工，确保后续施工安全、高效、有序。全体参建人员将保持昂扬斗志，再接再厉，攻坚克难，为打造安全优质的西十高铁精品工程、推动区域交通发展贡献力量。
西十高铁建成通车后，西安至十堰将实现1小时互通，武汉至西安间列车运行时间有望缩短至2.5小时，对贯彻落实中央促进中部地区崛起战略，推动“一带一路”建设和长江经济带发展，加强关中平原城市群与长江中游城市群联系，带动沿线经济社会发展，完善国家高速铁路网布局具有重要意义。
西十高铁5标一工区位于陕西省商洛市商州区境内，起讫里程为DK108+625～DK117+312，全长8.687km。主要工程内容含隧道1座（肖岭隧道出口+西芦山隧道进口），桥梁1座（南宽坪大桥），斜井1座（肖岭隧道2#斜井），隧道总长8545m，桥梁总长142m，无砟道床17.37km。
供稿丨潘王和
编辑丨李广辉
校审丨许 康
审核丨张高生
