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12月6日，城市轨道交通资源经营2024年年会（以下简称2024年年会）在徐州成功召开。2024年年会由中国城市轨道交通协会资源经营专业委员会主办，徐州地铁集团有限公司承办。
协会常务副会长周晓勤，轮值会长兼资源经营专委会主任、上海申通地铁集团有限公司党委书记、董事长毕湘利，协会副秘书长兼资源经营专委会秘书长李成新，南京地铁集团有限公司党委副书记、总经理于百勇，徐州地铁集团有限公司党委副书记、总经理檀通淮等，与来自全国48家城轨企业、16家资源经营运营商的230余位代表，聚焦“改革赋能 拓宽可持续城轨经营新赛道”的年会主题，共商城轨交通资源经营的可持续高质量发展之路。李成新主持会议。
檀通淮致欢迎辞。他对徐州地铁的建设、运营情况做了介绍，重点分享了徐州地铁在资源经营领域的探索和成果。他表示，徐州地铁近年来深耕资源经营工作，深挖城轨文化潜力，资源经营工作再上新台阶。下一步，徐州地铁愿与全国同行携手努力，为可持续城轨经营贡献“徐州智慧”。
毕湘利在讲话中表示，2024年年会以“改革赋能 拓宽可持续城轨经营新赛道”为主题，在新的时代背景下，要认真把握行业“智慧城轨、绿色城轨、融合城轨、中华城轨”发展方向，立足新发展阶段，秉持新发展理念，走好城轨交通资源经营在“因地制宜谋求创新，深化改革先行先试”等方面的扎实步伐，为“十四五”圆满收官，“十五五”规划发展新蓝图奠定基础，共同为全面开启城轨交通资源经营可持续高质量发展的新征程贡献智慧和力量。
在调研分析的基础上，坚持问题导向，旨在协助各城轨企业领导层认清现状，高站位研判城轨资源经营的发展形势和在城轨可持续高质量发展中的重要作用，资源经营专委会于2024年上半年编写完成《城市轨道交通经营现状、挑战与对策建议》，着力重构对城轨交通资源经营的认知与共识，并于全国城轨业主领导人峰会上已提交给各城轨企业主要领导。从现状分析、面临挑战和可持续发展的对策建议等三方面，资源经营专委会副主任丁鸿鸣对《城市轨道交通经营现状、挑战与对策建议》进行了解读。
10月12日，协会在深圳召开“中国城市轨道交通TOD论坛2024深圳年会”，聚焦“全面深化改革 城轨TOD助推城市高质量发展”主题，来自24座城市、80余位轨道交通代表就深入贯彻和落实《中国城市轨道交通协会关于进一步鼓励和发展城市轨道交通场站及周边土地综合开发利用（TOD）的指导意见》，特别是对当前经济逆周期下城轨交通TOD建设与发展所面临的困难与挑战、应因对策和建议，以及发展前景等维度进行了深度研讨，并形成《中国城市轨道交通TOD论坛2024深圳年会纪要》。资源经营专委会副秘书长朱晓兵对2024深圳年会主要情况做了简要介绍，并宣读了《年会纪要》。
徐州地铁集团有限公司党委委员、副总经理耿敏作“蓄力改革，赋能轨道交通可持续发展”的主旨演讲。他详细介绍了徐州地铁在站城一体化开发、拓宽物业管理多元化经营渠道、提升地铁媒体资源综合效益、完善建筑版块产业链、加快数智化企业转型发展等方面的工作进展、成果，对目前面临的轨道交通建设资金需求大、外部市场环境下滑等方面的挑战做了系统分析，剖析了高质量推进轨道交通线路建设、打造安全优质服务品牌、聚焦“轨道引领城市发展”战略、在强链补链延链上展现新作为、数字赋能着力自主创新等赋能发展思路。
作为资源经营年会的重点保留节目，年度经营绩效分析报告如期而至。上海申通地铁资产经营管理有限公司总经理兼总会计师徐高升作《城市轨道交通资源经营绩效分析报告（2023年）》。
2023年，全国（除香港、澳门和台湾地区外）城市轨道交通资源经营总收入611亿元。收入构成中，物业开发收入为431.3亿元，占比71%；广通商经营收入为106.4亿元，占比17%；其他收入为73.3亿元，占比12%。物业开发（即TOD综合开发）是轨道交通资源经营的主要部分。
其中：
——物业开发业务由于受经济大环境及房地产政策影响，收入同比下降10.6% ，为431.26亿元；收益不完全统计为97.38亿元。
——2023年广通商的经营收入达到106.44亿元，相比去年增加了14.4亿元，实现了15.6%的同比增长。
·物业租赁及管理业务在2023年实现了显著收入增长，从2022年的29.25亿元大幅跃升至49.66亿元，增长率高达69.8%；收益不完全统计为9.98亿元。
·车站商业经营规模显著扩大，商业面积增至153.2万平方米，相比去年增加19万平方米。2023年车站商业收入达到12.26亿元，较去年增长9.1%；收益不完全统计为6.5亿元。
·传媒广告经营收入29.54亿元，比上年下降9.1%；资源经营收益不完全统计为14.78亿元。
·信息通讯经营收入14.99亿元；经营收益不完全统计为8.66亿元。
立足城轨交通资源经营可持续发展，徐高升提出了经营资源全上网、扩大商业资源展销渠道、竞价系统实现价格发现机制、统一收银实现市场化定价等应对措施。
北京地铁资源开发经营有限公司副总经理夏海、青岛地铁集团有限公司经营发展部部长姜琳、无锡地铁资源开发有限公司董事长朱丽莎先后作主题演讲。
夏海以“OMO北京地铁可持续经营探索”为题，结合在互联网经营领域多年的工作实践经验，融合“城市轨道交通资源经营”的关键要素，提出要围绕“价值”重构底层逻辑，打造OMO（Online Merge Offline）立体“融合”的可持续经营的核心，线上强调效率、线下强调体验，城轨交通资源经营具有很大优势。他还介绍了北京地铁一个新团队、一种新模式、一个新平台、一套新制度的管理体系支撑。
姜琳以“当下即未来——从机会成长迈向系统成长的青岛地铁资源经营实践”的角度，分析了国家经济形势、行业发展阶段和企业发展难点等方面带来的挑战，推动青岛地铁资源经营从机会成长迈向系统成长。近年来，青岛地铁回归地铁、精研地铁，围绕“出行+消费”基本点，推动资源经营多元发展，打品牌、强服务，积极谋划和发展战新产业，加快市场化改革，通过不断试错与反思，找到适合的实践路径。
朱丽莎以“地铁公共文化艺术产业的探索”展开，在分析城轨交通广告经营的现状后，提出文化产业跨界融合发展有望成为新的增长点，文化带动经营是可行的。她从新线建设、体制固化、场地匮乏、活动受限等角度，直面城轨交通文化产业发展的难点，进而详细分享了无锡地铁在顶层设计、合作机制、专属阵地、文化业态、智慧平台等方面的工作成果，提出“地铁公共文化艺术，为经营增加无限可能”的观点。
根据《中国城市轨道交通协会资源经营专业委员会管理办法》的有关规定，经协商和提出申办，专委会第三届第四次委员全体会议和城市轨道交通资源经营2025年会，由福州地铁集团有限公司负责承办，于2025年第四季度在福州举行。会上，耿敏和福州地铁集团有限公司副总经理许信证进行了会旗交接。
撰稿：王 博
编辑：余超婧
